wwm:
готовые болванки для изготовления трубопроводов...
а по подробней можно ? ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка")
| 420 сообщений на предыдущих страницах | |||||
leha_niva Рег.: 09.08.2006
| |||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| эти заготовки будут обклеиватся клем с стеклотканью (или еще каким способом) а потом удаляться... | ||||
трубопровод готов... по такой технологии можно изготовить любой сложности, профиля и длины трубопровод хоть из под капота до заднего бампера :)... 1. обклейка закончена нутро вынуто... (так как заготовки были обтянуты изолентой, вынимания труда не составило вообще и прошло на ура). Далее заготовка обточилась на наждаке маненько внешний вид подправили (можно не делать если вид не важен), можно в клей добавить колер, тогда можно и не красить... 2. но я покрасил... Трубопровод-2.jpg  | |||||
BORISSS Рег.: 07.07.2005 | wwm здорово Борис. | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| BORISSS да уж теперь еще 1 трубу надо под низкое давление делать кстати по деньгам у меня вышло за 2 патрубка менее 200 рублей... Добавлено спустя 23 минуты 19 секунд: Продолжаем делать обвязку для наддува двигателя... делаем клапан который будет выполнять 2 функции: 1. ограничение маскимального давления 2. сброс давления при появлении разряжения в впускном коллекторе Для этого (как мне кажется по геометрии и проходному сичению) подошел корпус термостата от классики (нижния часть)... 1. после вскрытия и удаления внутренистей остается нижния часть термостата. 2. на токарном станке протачиваем базовую плоскость и место под седло клапана 2.1, для центровки все делается за одну операцию 3. хорошо видно как будет работать крапан и как его потом можно будет притереть к седлу. 4. после изготовления корпуса исполнительного хеманизма (труба 70 и листовое железо 4-5 мм) соединяем два корпуса вместе (центровка по проточке на термостате)... диафрагма от бензонасоса ГАЗ 402 двигатель получили 2 закрытые плоскости 4.1 и 4.2, для подвода разряжения и высокого давления. 4.1 для высокого давления ограничавает макс давления поднятием клапана и перепуска воздуха и 4.2 для подвода разряжения для поднятия клапана при появление разряжения в приемном коллекторе. штуцеров пока нет т.к. их ореинтация зависит от места установки под капотом устройства... ну вот начинаем делать самое обьемное коробку для карбона... Клапан-1.jpg  | ||||
imns Рег.: 22.03.2007
| wwm писал: "4. готовые болванки для изготовления трубопроводов... " Вопрос, из чего болванки, из картона? Если из пластелина лепить, не было опыта изготовления? С Уважением, Роман. с/блок в РЗМ, ГП-4,3; 5 см. лифт, BFG MT-29", Р/в-44(ОКБ Дв.),Силычъ, Беркут-R17,ComeUp 6000 | ||||
zebra-52 Рег.: 18.09.2006 | wwm Колись как трубы делал "Красная Шапочка, я тебя съем!" - сказал безумный пионер и сожрал свою пилотку | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| imns:
да все просто до безобразия... https://www.niva4x4.ru/p/xHYVvTYwR22xGzZc0nLAqQ есть трубы из картона (на картинки №2)(не очень твердого) по внешниму диаметру должен соответсвовать внутренему будушего трубопровода. из них делается нужные углы... потом нутро забиваем газетой, торцы заклеиваем прямоугольниками (чтобы клей не заливал внутренности и на столе стояла заготовка не падала. После этого пластилином замазываем все неровности и обматываем тонкой изолентой без пропусков (чтобы проше было вынимать заготовку). все готово все это потом обклеивается клеем + тряпки (можно как бинтуеш или вдоль накладываеш пропитаннуб клеем трапочку, слоев 5) клея грамм 300 надо будет. я делал в 2 прихода сначало 3 слоя сушка потом еще 3-2 слоя сушка). Вынимаем внутренности обтачиваем шкурим шпаклюем красим... Добавлено спустя 58 секунд: imns:
а вынимать потом как ? из картона... | ||||
zebra-52 Рег.: 18.09.2006 | Дык вот чисто из пластилина - я бы понял. Он при 60С ваще течет, в горячую воду опустил и все вытекло... А вот делать трубу сначала из картона - эт ваще круто... Ну хорошо, изоленту ты сначала выдергиваешь, а если она лопнет? картон что, пинцетом штоли выкрашивать? Кароче ты крут, но я ничего не понял, а то как понял - черезчур сложно. Клей то какой? Эпоксидный? Скока отвердителя класть? "Красная Шапочка, я тебя съем!" - сказал безумный пионер и сожрал свою пилотку | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| zebra-52:
а подкапотом как с этой балванкой бегать ??? да и пластилин денег стоит.. zebra-52:
длинной плоской отверткой с начало и внутрь загибается болванка (очень легко правда зависит от толщины картона)... причем изолента все отстает от клея но не от картона... такшто все вынимается... zebra-52:
да эпоксидку использовал отвердителя как написано по инструкции но смолы я оставлял 10 процентов в банке т.е. отвердителя кладу больше... | ||||
zebra-52 Рег.: 18.09.2006 | wwm, респект и спасибо за советы. Вот думаю шноркель делать, возможно твоя технология пригодится. "Красная Шапочка, я тебя съем!" - сказал безумный пионер и сожрал свою пилотку | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| zebra-52:
да можно еше одну придумать трубу из 2 половин (или не трубу а более сложный и нарядный профиль) с помощью гипса а потом 2 половинки склеить... нужно сделать матрицу из гипса (тогда наружная поверхность будет ровная) низ и верх а потом эти половинки склеивать... а профиль можно любой | ||||
imns Рег.: 22.03.2007
| Тоже про шноркель мысль сразу возникла С Уважением, Роман. с/блок в РЗМ, ГП-4,3; 5 см. лифт, BFG MT-29", Р/в-44(ОКБ Дв.),Силычъ, Беркут-R17,ComeUp 6000 | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | возвращаюсь к теме электропривода нагнетателя: Авиамодели помимо бензиновых двигателей работают и с электрическими. в том числе и вертолеты, энерговооруженность у которых весьма высока. двигатели разные. но мощные, их питают от литий-ионных аккумуляторов например вот этот: http://hobbycentr.ru/catalogue/show/1997.html Диаметр и длина, мм.: 35x48 Диаметр и длина выходного вала, мм.: 4x16.5 Вес, грамм: 170 Рабочее напряжение, V DC: 11.1 Обороты на Вольт: 1300 Максимальный постоянный ток, A: 70 Ток перегрузки (в пике), A: 95 Ток без нагрузки, A: 4.2 Мощность, Ватт: 777 при напряжении 14 вольт мощность будет почти киловатт, оборотов - 18 тыщ. обращаю внимание, что двигатель бесколлекторный, с двойными подшипниками, к ним есть устройства регулировки хода (т.е. можно плавно изменять частоту вращения). есть моторчики и еще более мощные. Что если присоединить такой мотор к компрессору от турбонагнетателя? или от пылесоса? знатоки, скажите свое объективное мнение | ||||
zebra-52 Рег.: 18.09.2006 | Считали уже где-то... Мощность только на сжатие газа требуется около 1,5 кВт (Это не при максимальном расходе газа на максимальных оборотах, т.к. предполагается, что компрессор нужен до оборотов 3 тыс.) + КПД установки. Где в машине взять 1.5 Квт непрерывной мощности - ума не приложу, а как бустер конечно можно использовать, типа выстрелил и отключился. "Красная Шапочка, я тебя съем!" - сказал безумный пионер и сожрал свою пилотку | ||||