Это защита от камулятивного снаряда в колее - я правильно понял!? ![[:shock]](/em?em=c2hvY2s "Я в шоке!")
Подрамник под раздатку, КПП
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 630 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| |||||
KEROSIN Рег.: 09.12.2004 | Не, кумулятивный снаряд прожжёт! Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| мама... Зачем такое количество Железа??? Как листовая 3-ка удержит всю конструкцию в поперечном направлении??? На Тойоте поперечина имеет ширину см 15 при много большей длине, отверстия имеют округлую форму (объяснить зачем?;о))), положение подушки не регулируется. ИМXO. Жека | ||||
KEROSIN Рег.: 09.12.2004 | Женя, там всё путём и ни грамма лишнего железа нет(траверса РК на 30% легче, чем из швелера)! Всё оптимально как по весу, так и по конструктиву. Кто захочет максимально облегчить девайс, возьмёт минимальную комплектацию из 2х кронштейнов и траверсы... Впрочем кто хочет, может продолжать ездить на конструкциях из строительного чермета с рынка, сваренного на коленке... Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| Дюк:
с технической точки зрения ответ очень важен, остальное вода. имхо это мега недочёт, конструктивный, который перечёркивает весь смысл сего девайса, кроме как утяжелителя. KEROSIN:
оптимально повесить на лист, без единого ребра? это не конструктив, а профанация ИМXO. Жека | ||||
юрий юрьевич Рег.: 06.03.2010
| Керосин писАл": Впрочем кто хочет, может продолжать ездить на конструкциях из строительного чермета с рынка, сваренного на коленке... " В какая собстно разница в материале? мы что делаем в строжайшем допуске прочность- вес? я делал из квадратной трубы 40х20 - две трубы продольно и три поперечно ( с креплением за траверсу КПП). что, нужно было дамаск искать? а защиту сделал из двух кусков 2мм с креплением на шпильки 8 мм (пока правда не приварил шпильки, жду тепла.) и защиты у меня не от камней, а скорее как лыжа для мягких говен а какая разница как варить: в институте Патона или на коленке? собирают и на болтах и пользуют, может не в спорте. подрамнику прочность выдающаяся не нужна, учитывая что в стоке РК держится на 4 -ех 8мм болтиках. Вы сами писАли, что желательна подрамнику бОльшая масса. вот стройчермет с рынка берем потолще и варим хоть автогеном.... | ||||
KEROSIN Рег.: 09.12.2004 |
Жень, ты в своём уме? Какой лист? Квадратный короб с толщиной стенки 3мм.! Глаза то разунь, прежде чем слюнями брызгать!
Я уже столько этих девайсов переделал, что говорить мне о каких-то меганедочётах просто смешно!
Для себя ты можешь делать хоть из куска говна на верёвочках, а я традиционно делаю надёжные девайсы, тем более теперь настоящего заводского качества... По сути траверсы те же квадратные трубы только разной ширины, изготовленные специально под конкретные цели...  Каждый из элементов снимается отдельно и регулируется. На траверсе РК в стандарте будет 3я опора, состоящая из сайлента кпп и 2х оригинальных кронштейнов. Модель уже готова.  Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| KEROSIN:
 - это не лист?!Хотя, да, применив поиск по сети, я обнаружил упоминание о 5мм (а не о 3мм, каюсь), но суть от этого не сильно меняется: лишь 5мм*2 удерживают всю конструкцию от перемещения в перпендикулярной (относительно оси движения) плоскости. Должен заметить, что аналогичного узла нет ни в траверсе Тойоты, ни у других производителей Причём это легко устранимый косяк, даже в такой конструкции, но твои "отбрыкивания" и "презентация" в таком виде, напоминает лишь об одном моменте: что нет понимания азов теормеха/сопромата... KEROSIN:
давай посмеёмся ещё, это ведь тоже девайс твоего изготовления:  KEROSIN:
это мягко говоря хамство, учитывая, что для "своих девайсов" ты используешь далеко не цветмет. KEROSIN:
ага (картинка выше в тему), традиции колхоза они превыше всего, не стоит вдаваться в хотябы приблизительные расчёты по нагрузкам, а лучше наварить/наворотить побольше деталей, чтобы "внушало", а смысл... да кому он нужен ИМXO. Жека | ||||
юрий юрьевич Рег.: 06.03.2010
| Уважаемый Керосин, в отличии от Вас, я своими подрамниками не торгую. Поэтому мне нет резона заумничать, навешивать на мой подрамник дополнительный металл на копейку, чтоб выглядело на рупь дороже. Конечно, есть те, кто питая к Вам пиитет как к нивоводу (заслуженный, это без сарказма), потянутся за Вашим подрамником. Но на форуме есть достаточно технически грамотные люди, которые в силах самостоятельно прикинуть конструктив ( этого примитвного в сущности девайса) и изготовить подрамник. Вам ИМХО не следует с ними бороться, тратьте силы на потенциальных потребителей Ваших концепций. | ||||
Nagval Рег.: 26.03.2009 | Уважаемые знатоки! Подскажите стоит ли связыватся с изделиями данной конторы? Сссылка ниже... http://niva-komfort.ru/nasha-pro…-podavleniya-vibraczij-podramnik | ||||
Anton777kc Рег.: 17.01.2011 | Судя по их флянцу с доп. подшипником на раздатку я бы брать сей девайс не стал. А что мешает самому сделать подрамник? | ||||
Nagval Рег.: 26.03.2009 | Anton777kc:
Нет ни гаража, ни инструмента, ну и не обучен я сварному делу | ||||
Anton777kc Рег.: 17.01.2011 | Понятно. Ну тогда я бы на твоём месте заказал что нибуть по солиднее и по надёжнее. Попробуй обратиться к тому же KEROSINу, он уж точно проверенный. | ||||
KEROSIN Рег.: 09.12.2004 | Хм... это НЕ мои девайсы! То, что на картинке- вааще полуфабрикат из смешной факовской статьи, который ничего общего не имел и не имеет с изготовленными ЛИЧНО мной девайсами! Там попросту не хватает некоторых частей конструкции! Женя, ты плохо информированный и как я вижу, далеко не самый умный мальчик тут, поверь! Короб, из которого сделан лонжерон кузова на порядок мягче, чем деталь, которую ты указал(давай, показывай дальше свои фотки из фака с мятыми лонжами). Скорее лонж деформируется, чем два(!) таких кронштейна, общей толщиной в 10мм и общей длиной в 1000мм! Тем более, что удар в перпендикулярной плоскости практически не возможен из-за плоскости девайса, в 99% он возможен снизу вверх или по ходу движения! http://tracktourist.ru/images/keros_podr15.jpg http://tracktourist.ru/images/keros_podr14.jpg И даже в таком случае скорее умрёт какой-нить нижний рычаг подвески или любая другая деталь под сайлентом! Ведь машина валится то на колёса, а не на брюхо? В крайнем случае можно будет купить другой кронштейн...это же серийная деталь будет, ну или выпрямлять лонжерон!
Да кому твои рассчёты нужны? Любая современная прога наглядно даёт все точки по нагрузкам в цвете, для дебилов! :):) А наварить/наворотить, это точно не ко мне, опять ошибся адресом! К чему бы это?:) Оба конструктива рассчитывались на компе. Последний- плод исключительно компьютерных технологий! Вопросы есть? http://www.tracktourist.ru/forum/download/file.php?id=350
Прально делаешь, потому что производство, которое я осваиваю сегодня, для тебя ещё как Луна для пиндосов в 45м! Делать уникальные вещи просто, а технологичные и качественные- очень сложно, ибо кроме вашей фантазии присутствуют технологи....
На форуме есть достаточно грамотные люди, которые сделали на моих разработках грязный бизнес, примитивизировав конструкцию и ухудшив её изначальные качества! Ну я с ними даже бороться не буду, ибо всё, что они предлагают теперь прошлый век! А умный человек всегда выберет качество, а не маленькую цену! Кстати, цена скорее всего останется в пределах прежних значений...и что главное, все детали можно будет приобретать по отдельности, используя технологически сложные компоненты для своих проектов или менять повреждённые. ИМХО нет смысла вообще говорить о деньгах и даже сравнивать по любым категориям то, что сделано в гараже и то, что сделано на заводе на современном оборудовании с учётом всех требований к конструкции!
Всё бы хорошо, только это НЕ подрамник! Это альтернативное крепление РК с 3й опорой, крепящееся к полу кузова, что лишает данную конструкцию всех преимуществ перед стандартной схемой! Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
Nagval Рег.: 26.03.2009 | Anton777kc:
Спасибо за совет! Прошу еще версии! | ||||