Подрамник под раздатку, КПП

Да. У себя так сделал. Нижняя плоскость подушки раздатки на уровне лонжерона. Под шлицевыми соединениями карданов силовые поперечины. Лонжероны усилены и завязаны на пороги, которые также усилены. По уровню - защита раздатки выше передней и задней балки на 8-10 см.

Слушай, а можешь фотку выложить своего варианта. Очень интересно посмотреть. А то вроде тема называется" Подрамник под раздатку (мой вариант)" , а вариантов то не так и много, и самое главное фотографий мало.

Из представленных вариантов в этой теме интерес вызвал только подрамник KEROSINа и Losikа, а почти всё остальное выглядит мягко говоря не очень.



Добавлено спустя 14 минут:

Вот этот вариант http://cs4285.vkontakte.ru/u1808894/91386021/x_e16e50ac.jpg не очень эстетично, зато дешево, надёжно и практично. Ну конечно к лонжероном крепится не очень правильно.

Из представленных вариантов в этой теме интерес вызвал только подрамник KEROSINа и Losikа, а почти всё остальное выглядит мягко говоря не очень.

Вот конструктивный исходник:

Основа: труба квадратная 30Х80 и уголки 32, сваренные Z образным профилем для установки РК и листа защиты одновременно( оригинальное конструктивное решение).
Теме уже лет 5 минимум. Закрыл за неудобством съёма в полевых условиях. В остальном гуд! Делал под 214ю машину.

Всё, что нужно целиком откручивать от лонжей- фуфло!

Вот конструктивный исходник:

Основа: труба квадратная 30Х80 и уголки 32, сваренные Z образным профилем для установки РК и листа защиты одновременно( оригинальное конструктивное решение).

Не понимаю.

почти всё остальное выглядит мягко говоря не очень.

Вот этот вариант http://cs4285.vkontakte.ru/u1808894/91386021/x_e16e50ac.jpg не очень эстетично, зато дешево, надёжно и практично. Ну конечно к лонжероном крепится не очень правильно.

труба квадратная 30Х80

ни убавить, ни прибавить

Как может уголок или профиль выглядеть "не очень"?! Слабовато или не красиво?!

Ну не красиво это.

Лично ты центруешь раздатку с КПП?! Каким образом?!

Ставлю машину на козлы, сзади под мост спереди под рычагиближе к шаровым. Расслабляю опоры раздатки, прошу кого нить сесть в тачку и на третьей дать 3-4 тысчи оборотов, зазыриваю чё да как, затягиваю крепления, потом прошу того кто зарулём слегка придушить левой нагой, если всё более менее нормально на этом и заканчиваю.

П.С. Помнишь к чему крепятся кронштейны двигателя?!

Любишь по кочкам погонять?!

Сколько раз развал делаешь и центровку раздатки на одном определённом промежутке времени?!

3я опора то же крепится к подрамнику(на фотке её ещё нет), просто шпилька не горизонтально крепится на корпусе РК, а вертикально на профиле. На сжатие она работает гораздо эффективнее, чем на излом, как у Losikа! Проблема такого крепления- увеличение габаритных размеров подрамника, по этому я не стал развивать эту тему, а изготовил кронштейн внутри габаритов, хотя это несколько усложняет доступ к промвалу снизу.

В смысле, что не круглая, наверное...

Лично я хочу на своей новой ниве установить подрамник для зашиты агрегата, и с третьей опорой надеюсь меньше будет колбасить РК ( на асфальте не напригает а на бездорожье колбасит сильно, блокировку вышибает конкретно рычагом).

Так а зачем городить огород из подушки кпп в виде третьей опоры, если есть вариант третьей опоры от РК?!
Зазор между подушкой РК и полом больше 10 мм, для чего такой огромный зазор?!
Да и третья (или четвёртая) подушка РК с передней части РК это вообще полный ахтунг.

Хм. Какие умные вопросы. Для особо одарённых отвечу так:
1.Унификация креплений, удобство в пр-ве, меньшие размеры, более высокая надёжность.
2. Чтобы бы был...ровно 10мм без рег. шайб, а чё нужно чтобы подушка в пол упиралась?
3. Ахтунг это ты, прости Господи, ибо гонору у тебя много, а элементарных знаний нет. Иди кури ФАК. Подушка стоит в идеальном месте, остальное не главное.

а где фото твоего подрамника? с нетерпением ждём-с.