| 240 сообщений на предыдущих страницах | |||||
choos Рег.: 20.02.2009 | Имеется вопрос Уважаемым форумчанам. Честно и долго копался в представленной в FAQ технической информации, но не нашел для себя ответов... Вот если разрезать ВАЗ-2121 по нарисованной линии А-А то каково будет расстояние между лонжеронами (А) и сечение лонжеронов (ВхС)??? Спасибо! РАЗРЕЗ.JPG  Вот такой разрез... разрез 2.JPG  Интересующие размеры. Порой, так и тянет поконструировать... | ||||
KEROSIN Рег.: 09.12.2004 | А вот если залезть под машину с рулеткой, то всё ЭТО можно легко там померить.. Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
tough Рег.: 23.02.2006 | choos KEROSIN прав. И совсем НЕ из вредности Точные размеры тебе даст только та машинка, которую ты предполагаешь резать ( Вон ты на рисунке даже размерные линии расположил "не совсем понятно": расстояние "С" указано от нижнего края уровня пола до середины жирной контурной линии сечения лонжерона. "А" и "В",- аналогично. Для оценочного прикида А = ~662 мм. В = ~60 мм. С = ~56 мм. ( до пола. До отбортовки лонжа ~54 ) Все размеры естественно по покрытию ( пластизолю ). И что это ты интересно собрался тут "вешать" ( в "задней половине" лонжеронов )? | ||||
choos Рег.: 20.02.2009 | Мне нужно изобразить грузовой пикап с рамной задней частью... choos:
Большое спасибо за помощь!!! To KEROSIN А ее как таковой и нет... пока... Для начала пытаюсь все продумать... Еще раз спасибо!!! Порой, так и тянет поконструировать... | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| choos Выложенный файл можно взять в FAQ по адресу: http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/kuzov/geometr/2121.pdf. Вложение удалено. katzyn | ||||
choos Рег.: 20.02.2009 | Вот спасибо!!! Мд-а-а... А я то швеллеры не менее 100 планировал... Ну все равно, так и придется, в условиях отсутствия задней подвески ("тракторная" схема) более хилую раму крутить будет... Привык я, конечно, иметь дело с рамными машинами, ну ладно... Проварим, усилим... У передней подвески реактивную - уберу, да и амортизаторы не нужны будут. Да и вместо пружин, по-хорошему, поставить гидроциллиндры и соединить магистралями левый с правым - аналог тракторного переднего качающегося моста... и клиренс тогда можно менять! Порой, так и тянет поконструировать... | ||||
Nikolay Рег.: 27.11.2008 | Читал, понял что подрамник KEROSINа, представленный в FAQ без переделок на 214 Ниву не поставишь. Или я не прав? | ||||
Inox Рег.: 04.08.2007 | Надо переделывать выхлопную систему DSC00273.jpg  21214i 02 г.в., лифт, BF Goodrich 215-75-15, подрамник РК | ||||
Nikolay Рег.: 27.11.2008 | Inox спасибо | ||||
KEROSIN Рег.: 09.12.2004 | Ты не там читаешь..Уже цельных 3 варианта подрамника есть! 2121-21213, 21214, 21214 образца 2008г! http://www.tracktourist.ru/forum/viewtopic.php?f=5&t=64 http://www.tracktourist.ru/forum/viewtopic.php?f=5&t=506 http://www.tracktourist.ru/forum/viewtopic.php?f=5&t=113 Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
Nikolay Рег.: 27.11.2008 | KEROSIN, ага, еще вчера нашел и прочитал. Респект за труд  .Еще б чертежик(тихо так, про себя)  Просто вот тут lehus:
я и подумал | ||||
Inox Рег.: 04.08.2007 | 21214i 02 г.в., лифт, BF Goodrich 215-75-15, подрамник РК | ||||
Nikolay Рег.: 27.11.2008 | Inox,по этим чертежам начато строительство подрамника на 213 Ниву товарища  ,но у меня 214 и
, к чему я пока не готов | ||||
KEROSIN Рег.: 09.12.2004 | Там всё просто переделывается. Нужно выкинуть катализатор, купить переходник катализатора в магазине и сделать вот так:  Переходник надо загнуть Z-образно на пол диаметра трубы, вырезав кусочки и заварив швы. Трубу переходника будет необходимо удлинить на несколько см, ибо из-за изгибов она станет короче и будет вот чего:  Фланец должен оказаться за пределами траверсы сзади! Для этого нужно измерить длину прямого переходника, сделать необходимые изменения, опять замерить длину и нарастить разницу в длинах. Больше никаких проблем с выхлопной системой нет! Переходник можно изготовить сразу, не ставя на машину, а потом, после установки подрамника инсталлировать и его, или наоборот!  Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
Nikolay Рег.: 27.11.2008 | KEROSIN, спасибо, очень доходчиво. | ||||