Это уже сложнее, у меня с одним катализатором и датчик ввёрнут в "штаны". Он остался на своём месте.
Подрамник под раздатку, КПП
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 255 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Inox Рег.: 04.08.2007 | 21214i 02 г.в., лифт, BF Goodrich 215-75-15, подрамник РК | ||||
KEROSIN Рег.: 09.12.2004 | И на этот вариант уже есть подрамник, он похож на вариант 214, но короче и с другими выборками под трубу! К сожалению 214й подрамник будет висеть несколько ниже стандартного, т.к. эти гадские анжанеры автоваза сделали выхлопной тракт на несколько см. ниже, чем в 213й! Как будет возможность, выложу фотки этого подрамника! А новое расположение катализатора теперь вот:   Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
Inox Рег.: 04.08.2007 | Сам подумываю о установке штанов от 213, только вварить в них резьбу под датчик, тем более есть резонатор 213. А то низко как то штаны висят на 214. Возможна ли такая замена? 21214i 02 г.в., лифт, BF Goodrich 215-75-15, подрамник РК | ||||
KEROSIN Рег.: 09.12.2004 | Возможна только полная замена всей выхлопной системы! В новом варианте весь выхлопной тракт состоит из 3х частей! Штаны сделаны заодно с гофрой и катализатором, далее резонатор и хвостовая часть с глушителем! Ничего в отдельности от 214й или 213й не подойдёт видимо кроме глушителя! Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
Nikolay Рег.: 27.11.2008 | Мдя | ||||
KEROSIN Рег.: 09.12.2004 | Ну вот, "пилот" готов.  Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
Wild_and_Free Рег.: 08.02.2009 | Товарищи! Если не затруднит, выложите, пожалуйста, чертеж сего девайса (с размерами). Заранее спасибо. | ||||
koma311 Рег.: 13.01.2009 | |||||
Nikolay Рег.: 27.11.2008 | а-а-а  | ||||
arrtis Рег.: 30.09.2008
| Сегодня закончил установку подр. С делал с треттей опорой под кпп. Т.К квадрата небыло сделал из швеллера он тонко стенный 60х40 холодно гнутый с круглыми углами. По канструкции как у BVV только 3 опора . Попробовал на ходу ощущения как сел вдругую машину шум и вибрация конечно убавились .Но самое главное что мне понравилось это что авто както жощще чтоли стало и шумы более приятные. Одна проблемка вылезла, глушак гнутый. В машину отдаёт . Сначало я его к подр туго приделал. Щас залез переделал выпрямил подвешал , КРАСОТА. Всем форумчанам кто выкладывает свои идеи и работы огромное спасибо. | ||||
Suicide. Рег.: 09.01.2008 | А я третью опору под раздатку приспособил на подрамник. Аля самурай. Опоры располагаются по сторонам треугольника, что предотвращает нагрузки на промвал вследствии неравенства скоростей на осях. (последствия - разрыв эластичной муфты или шлицевого соединения) РК может смещатся только в пределах упругости сайлентблоков опор. Все возможные регулировки по осям сохраняются.. Можно изменять и наклон корпуса подкладывая шайбы.   | ||||
arrtis Рег.: 30.09.2008
| Блин тоже так сделаю главно не трудно можно и наместе исполнить .Спасибо Suicide. | ||||
ДРОН-46 Рег.: 05.04.2009 | кто поможет с чертежами подрамника на раздатку и редуктор | ||||
Wildman Рег.: 09.10.2007 | ДРОН-46:
Тебе сюда: http://www.niva-faq.msk.ru/map.htm Всё не так плохо как Вы думаете......всё гораздо хуже. | ||||
Иваныч Рег.: 31.10.2007 | После установки подрамника просвет уменьшился на 5-6 см. А может надо было внутри салона что-то вроде рамы для раздатки сделать. Никто не делал? Поделитесь опытом или хотя бы рассуждениями. | ||||