| 210 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Melkiades Рег.: 22.04.2008 | leo46:
хорошо вам, у нас один монополист в городе делает, снимает все и несет под пресс - заехал в 8:00, выехал в 13:00 - 100 у.е. - хоть одна втулка, хоть обе, хоть все остальное вкучу меняй (с/б, шаровые, наконечники, пружины, стабилизатор) | ||||
leo46 Рег.: 05.07.2010 | Melkiades:
а под пресс то зачем, втулка на горячую сажают, балку греют, а втулку охлаждают и втулка в балку как по маслу заходит.... | ||||
Melkiades Рег.: 22.04.2008 | leo46 только такой способ встечал и иного ниоткогоне слышал, греть и охлаждать только тут увидел | ||||
gex13 Рег.: 19.01.2012 | Лопнула втулка с водительской стороны. От сильного удара пошло две трещины и кусок вверх отогнуло. Фото с обеих сторон. Есть смысл ремонтировать или проще поменять балку ? Фото обеих трещин, за качество извиняюсь, на телефон делал. Фото спереди. IMAG0108.jpg  IMAG0112.jpg  | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | gex13, конечно, есть смысл ремонтировать! Втулка, как деталь, дешевле балки на порядок (кто не знает -- это значит в 10 раз). А стоимость работы примерно одинаковая, что втулку менять, что балку. Только надо найти, кто возьмется... С уважением! Александр | ||||
gex13 Рег.: 19.01.2012 | С напарником ( автомеханник ) двигатель подвешу, балку сдёрнем. Нагрею тогда, загну на место, по трещинам клинья вырежу, проварю и муфту одену сверху, только токаря надо найти. А перепресовывать не хочется втулку, очень сильный нагрев, металл ослабляется сильно. | ||||
aleksandrbusarov Рег.: 05.12.2010 | ну до красна не надо греть и металл не отпустишь. | ||||
LEONE Рег.: 28.02.2011 | ну может и не до ярко красного цвета, но как то меняли втулку в гаражных условиях, так было дело вечерком - и место нагрева было немного красновато. | ||||
регион76 Рег.: 29.11.2011 | добрый вечер! подскажите пожалуйста знающие ! какой толщины должен быть набор регулировочных шайб (сумарный) на нижнем рычаге? машина досталась в убитом состоянии-эти шайбы просто сгнили. сейчас поставив новые сайлентблоки получается 22мм. не раздвинул ли я рычаг выбивая старые сайленты? ещё вопрос-толстые шайбы можно заменить на меньшего диаметра(30мм вместо 34мм)не найти их , везде только тонкие0,5мм. с уважением Андрей | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | регион76, около 15 мм. Скорее всего сайлентблоки такие. Можно шайбы заменить. Советую все шайбы поставить толстые. И все, кроме одной -- спереди. С уважением! Александр | ||||
регион76 Рег.: 29.11.2011 | Captain спасибо! а не слишком большой кастор получится? руль как будет крутиться, диски будут ет40 с уважением Андрей | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | регион76, нормально будет. А диски у меня тоже 40. С уважением! Александр | ||||
ALEX 26 Рег.: 31.01.2011
| мне вытачивали втулочки по размеру родных, по сантиметру толщиной, потом приварили к родным. проехал уже больше 15 тык. полет нормальный. по деньгам- 200 руб за втулочки. работа- бесплатно (взяли только за замену сайлентов). втулки точили из какой-то закалённой стали. новая балка выходила в 20 раз дороже, не считая работы по замене. Продал ласточку, жалко до слёз. | ||||
Den55113 Рег.: 11.12.2009 | Люли подскажите пожалуйста, вот смотрю у большинства имеется проблема при смене нижних салентблоков с закисшими осями во втулках. А допускается установить эти оси из нержавейки или её прочностные характеристики этого не позволяют. Просто есть возможность сделать эти оси из нержи и избавить себя в будущем от неприятностей с всяческим высверливанием осей. | ||||
ALEX 26 Рег.: 31.01.2011
| кто-то делал. читай внимательней. Продал ласточку, жалко до слёз. | ||||