Пороги, двери, крылья — вода и ржавчина

нет не нормально у меня нет и следа машина 1989 г. ...
и двери целехиньки...

и в любой машине есть дренажные отверстия во всех скрытых полостях.
(во всяком случае в тех которые я делал и видел они были и порой просто огромные)..

я допускаю, что 2121 в советские времена делалась по какой-то несколько другой, не кривой технологии...

Добавлено спустя 5 минут 43 секунды:

но они явно не для слива литров воды после каждого дождя/помывки, а так, на всякий случай... в них кстати в моей пыль при езде по грунту аж в салон затягивает, заклелил - перестало, но и вода перестала выливаться... засада, блин

в серийных машинах на всякий случай не делают...
цель проста и очевидна : слив и приток воздуха что бы вода высыхала и конденсат не образовавался...
ты заклеив дыры помогаеш появляться конденсату и препятствуеш высыханию влаги (которая там есть и будет всегда в нашем климате).

у меня в дверях тоже сухо, но ржавчины маленько есть - результат криво приклееной битумной шумки Вазовцами... в правой двери вообще бросили абы как шумку, не приклеив и перекосив - в результате внизу образовались несколько дырочек сквозных...

Дырочки сквозные должны там быть. Они дают попавшей воде из двери сливаться, т.н. дренажные отверстия.

Почитала, ужаснулась!!!
Неужели и у меня там вода?
Теперь обязательно посмотрю....
А вот вопрос: хотела стеклоподъемники поставить электрические... ничего с проводами не случиться??? Хотя проводка на центр. замки проведена

На самом деле все не так и страшно оказалось. Просто надо искать толкового сварщика, и чтоб он смотрел. У меня теперь на руках лишние порог, полднище и еще одна хрень оттуда же - не понадобились: найденный толковый сварщик обошелся новым поддомкратником, куском соединителя и небольшим куском железного листа. Хотя на вид было - ужас-ужас-ужас.

да, плиз ответьте однозначно на два вопроса

1-по литру воды в кажой двери после дождя/мойки - это нормально?

2-и если да, то как эта вода может повлиять на активаторы, динамики и т.п. электрику, установленную в дверях?

1. нет.
2. угадай.

откуда там такому количеству воды взяться???
самое главное на мой взгнляд хорошо заизолировать!!!

тоисть нормально - это немного воды в дверях и иногда, а не много и всегда, как у меня?

заизолировать нужно, знать бы только здать бы, откуда подтекает

внешние уплотнители на окнах фпечь! Это раз. Два: заменить эти уплотнители на что-то вразумительное (возможно от тех автомобилей, у которых похожая конструкция двери в этой области, и при этом нет воды в двери).
Могу объяснить подробно почему вода заползает в мелкие щелки охотнее чем просто стечь наружу;)

это ты голословно теоретизируешь или на основе личного опыта утверждаешь? судя по отсуцтвию машины - первое...

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:

обьясни, будь ласка!

longer
Утверждаю на основе личного опыта (отъездил на 2 нивах с 2002 по июнь 2007). Кстати, этим страдают не только нивы, но и многие другие авто: чуть-чуть начинают от старости отходить уплотнители от стекла, и вода попадает внутрь... И отверстия в дверях мало помогают сливанию и испарению воды, т.к. забиты грязью...

Когда льет дождь, вода со стекол в любом случае попадает на этот уплотнитель, и в первую очередь на эту самую щель между уплотнителем и стеклом. в этой щели на воду начинают действовать каппилярные силы, благодаря которым вода просачивается в эту щель. Сколько воды просочится зависит от величины этой щели, от размера уплотнителя, от состава воды... Но в общем, если дождь идет весь день, между стеклом и уплотнителем есть зазор, скажем, в полмилллиметра... литр наверно затечь сможет...

Добавлено спустя 10 минут 24 секунды:

А еще вот мысль есть... Когда под вечер температура воздуха понижается и образовывается роса... она ведь появляется и на внутренней стороне наружной обшивки двери, потом стекает вниз - вот и получается лужа... Или в дождь например, когда влажность высокая, а температура низкая - тоже может быть конденсат водяных паров...
Но ведь не на всех материалах образуется конденсат: на металлах в первую очередь из-за своих тепловых свойств... Может имеет смысл обклеивать изнутри дверь чем-то, на чем конденсат не образуется? Скажем, теже шумоизолы, пластики...

вопросик:
у меня машина 96 года. не гнилая, т.е. вообще не гнилая ни где (прежний владелец маладца). есть смысл пороги сверлить и масло внутрь лить? где сверлить?