прогнил порог, нужно менять. Какие железяки нужно купить? Ну порог понятно, там вроде еще усилитель к нему и полка верхняя, которая рамку двери образует? Да? Или полку можно не покупать?
Пороги, двери, крылья — вода и ржавчина
Niva 4x4 / Техника Нивы / Кузов, салон, жестянка, окраска, обвескаvzhik Reg.: 2/21/2005 | С уважением Игорь АКА Vzhik | ||||
sko Reg.: 1/12/2005
| усилитель порога 100% менять придется и лучше не штатный брать, а просто из листа толщиной мм 2 сделать Пчёлы тоже фигня. | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Пока только левое переднее. Обнаружились пузыри краски на отбортовке арки, на той что режут под большие колеса. Сорвал пузырь и увидел дырочку 3-4мм и вокруг на 12-15мм в диаметре ржа расползлась. Думаю, под другими пузырями то же самое. Крыло менять из-за них неохота, арки резать пока не собирался. Думаю, если ободрать саму дыру и округу до чистого металла снаружи и изнутри крыла, грунтом с преобразователем ржи по ней, шпатлевкой саму дыру и потом арочки сделать антигравием. Приемлемо? | ||||
ivb Reg.: 3/28/2005
| ZiS Боюсь, Вы сталкнетесь с тем, что истинные дыры гораздо больше. Так что запаситесь эпоксидной шпаклевкой, а заодно и дрелью (если Вы не уберете ржу по краям отверстий, она через чего угодно выползет). Если же Вы своего ветерана собираетесь менять через год - можете сделать "на скорую руку" и поставить расширители арок - на год хватит. Жизнь, она - как зебра... | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | ivb На "ты" привычней. Не против? Среди нивоводов вроде так давно принято На скорую руку не буду делать - менять пока не собирался (хоть и заглядываюсь на крокодильчиков). Рассверлить надо будет, это точно. Только вот до какого размера дырки реально справиться с одной шпатлевкой? Вроде большие дыры армируют - чем? И как правильнее будет - шпатлевка, потом грунтовка, или в моем случае наоборот - сначала грунт, он ведь с преобразователем. | ||||
ivb Reg.: 3/28/2005
| Не против. Если дыра - до 1см, можно просто прилепить изнутри крыла кусок поиэтиленового пакета и заделать снаружи эпоксидной шпаклевкой. Грунт с преобразователем хорош только для поверхностных дефектов. Последовательность: шкурка+дрель (много не сверлить! только рыхлую ржу, лучше - ручной дрелью, или вообще рукой; у меня для этого - цанговый зажим, но сойдут и плоскогубцы) - преобразователь ржавчины (лучше - качественный, "Черепаха", или - ортофосфорная кислота) на два раза (если кислота - одного хватит), сутки не мыться, зачистить мелкой шкуркой преобразователь - шпаклевка - 48 часов - шкурка, грунт - 6 часов (если - не быстросохнущий, или нет фена) - краска на два раза с промежутком в 10-15 мин. - не мыться две недели. Жизнь, она - как зебра... | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Спасибо, я представлял себе все несколько более быстро. Понял, торопиться точно не стоит... "Черепаха" - это TurtleWax или что-то натурально по-русски? И еще, слышал о гигроскопичности шпатлевки, это сильно критично? Ездить в сырую погоду с ней с неприкрытой грунтом, например? | ||||
ivb Reg.: 3/28/2005
|
- если хочешь хорошо, то - точно
- она.
- если эпоксидная - вообще не встанет с водой или большой сыростью. Если водорастворимая (есть такая для авто, кремовая, сохнет быстро, не помню как называется, заедь в любой AGA - там их как грязи, заодно и все остальное купишь), можно приехать в гараж, сделать, а утром поехать. Но не в нынешнюю погоду. Потеплей и посуше надо. Или гараж теплый. Вечером покрыть быстросохнущим грунтом и через 30 мин. - покрасить (быстросохнущий так и надо). Опять же утром можно рассекать. ПыСы: шпаТель, но шпаКлевка ИМХО: Дождись мая. За две-три недели ничего криминального с крыльями не случится. А градусов 15-17 тепла и отсутствие заморозков по ночам, по-любому, желательно. Жизнь, она - как зебра... | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Да я пока соберу все до кучи и время найду - точно май будет... Подберу все быстросохнущее А вот в магазе сення спросил про ортофосфорную кислоту - глаза пучат. Её не продают? или назвать можно иначе, чтоб поняли? Во-во, шпаТель. На этикетках со строительной шпаТлевкой так и написано, в магазе вон на полке. Я впрочем не спорю... | ||||
ivb Reg.: 3/28/2005
| Ортофосфорную (не знаю, как еще называется) продают, но по 3л, и она - дорогая зараза. Лучше поищи у знакомых автомобилистов, или в сервисах. Тебе надо не больше 100-150 мл. ОСТОРОЖНЕЙ! Крайне ядовита! Только на открытом воздухе и в резиновых перчатках. А проще - забей, и купи преобразователь. Черепаху рекомендовал не потому, что реклама, а потому что она - на той же кислоте (преобразует ржу в черный грунт). Но народ с успехом применяет ту же "Кольчугу" (не брать просроченную, или с налетом возле пробки). Извини за AGA, не обратил внимания, что ты - в Ангарске Жизнь, она - как зебра... | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Ободрал тут себе заднюю колесную арку. К своей печали, под отслоившейся краской обнаружил тонкий налет ржавчины. Хотя внешне все в хорошем состоянии. Машина 2001г Попробовал почистить пройтись шкуркой, краска вокруг скола держится хорошо, но видно, что пленка ржавчины идет под краску. Вопрос: Есть-ли смысл пытаться обдирать краску и выводить все пятно ржи под ней(неизвестно как далеко оно пошло | ||||
ivb Reg.: 3/28/2005
| Осмелюсь предположить, что мафын - "белий, совсем белий"?? Т.е. грунта нет, или есть местами? Или битая? Тогда смысла нет заморачиваться. В других случаях имеет смысл пройти еще пару см на внешне здоровые участки, если и дальше все идет - опять же не заморачиваться. Если заканчивается - обрабатывать и красить. Жизнь, она - как зебра... | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Мафын "мурена", небитый. Грунт есть, в т.ч. и в этом месте. Смущает то, что несмотря на ржавчину - краска в этом месте держится хорошо. | ||||
ivb Reg.: 3/28/2005
| А это - точно ржа? И что значит "хорошо"? Вообще-то, все может быть просто: кузов покрывали уже с легким налетом окисла. Ржа любит кислород, под заводской краской, если нет пустот, дальше ржаветь не будет, главное следить за сколами и вздутиями. Так что обработай хорошо скол, покрась и забей. Жизнь, она - как зебра... | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Насколько могу судить - ржа. Хорошо - в смысле что я поврежденное место зашкурил - окружающая краска отколупываться не хочет - если только очень постараться. Если просто зачистить и красить - соответственно преобразователь ржавчины в таком случае лучше не использовать? | ||||