| 285 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 04.11.2008
Сообщений: 1721
Откуда: Красноярск
Возраст: 68
Авто: 2123 -2007г. | Nikitka Nikitka: Что-то не очень понимаю смысла.. от всего воздуха всё-равно не избавится. А по поводу стука - я, вынув предохранитель ЭБН и поставив пуско-зарядник на АКБ, прокрутил движок стартером секунды по 4 раз 5, и завел двигатель с пол оборота без стуков
А я этого не делал,
какой ещё надо смысл?
Ну, ещё уверен, что уплотнения не очень текут.
А ты?
мурзила мурзила: очки таким образом сложно сломать, надо проявить незаурядный фанатизм,
Как чувствовал, что такой вопрос будет...
Сегодня измерил в гараже:
0,65мм разница в высотах по прижимаемым плоскостям.
у второго "очка" практически недеформированная поверхность.
А первое прожато сверху и снизу на вышеуказанную разницу.
Тебе осталось вооружится формулами, и доказать, что нечто вроде силумина ,не должно сломаться при таком изгибе (и моменте)... (шутю).
Множество таких ситуаций в факах (и с моей рампой) говорят об обратном. |
|
Рег.: 02.07.2010
Сообщений: 32
Откуда: нижегородская обл
Возраст: 43
Авто: 21214 2007г.в. | вва
при таком раскладе можно сломать, а можно и не сломать... тут как в лотерее)))))) а можно шайбочку подобрать, прошлифовать и воткнуть)))))
больному стало легче, он перестал дышать... |
|
Рег.: 04.11.2008
Сообщений: 1721
Откуда: Красноярск
Возраст: 68
Авто: 2123 -2007г. | мурзила "мурзила": при таком раскладе можно сломать, а можно и не сломать... тут как в лотерее)))))) а можно шайбочку подобрать, прошлифовать и воткнуть)))))
Ага, только цена у этой фигни=2 гидрика. Так что лучше снять распред , и как положено... Да и ревизия не помещает, о чём и говорил. Ну а шайбочку подбирать(шлифовать) после работы наших доблестных СТО- это признаю, это мой прокол, знал о них всё прекрасно, и всё равно, повёлся на гарантию. ![[:oops]](/em?em=b29wcw "Покраснел") |
|
Рег.: 14.06.2005
Сообщений: 937
Откуда: г.Днепр,Украина
Возраст: 55
Авто: 2121,1986г.,в процессе,Jeep(G-Ch),ГАЗ-69 - строящийся и другие... | вва: 0,65мм разница в высотах по прижимаемым плоскостям.
...я как-то спрашивал у здешнего народа ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка") чем "грозит" подобная ситуёвина ( не помню в какой теме ) ,сказали мол херня не обращай внимания ![[:?]](/em?em=Pw "Хм…") ,но я всё-же не поверил и на свежекупленной голове (кстати с ИНАми) обязательно буду выводить все плоскости!!! Так шо вва: лучше снять распред , и как положено...
аПсолютно верно!!! |
|
Рег.: 04.11.2008
Сообщений: 1721
Откуда: Красноярск
Возраст: 68
Авто: 2123 -2007г. | Вот, как и обещал:  Плоскости на головке проверял, вроде нормальные(прикладывал пластину и на просвет).  ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Привет") |
|
Рег.: 02.07.2010
Сообщений: 32
Откуда: нижегородская обл
Возраст: 43
Авто: 21214 2007г.в. | вва
кстати, из-за криволапости ТО-шников все всои машинки делал и делаю всегда сам, хоть и свет в гараже уже лет пять как отключили.
больному стало легче, он перестал дышать... |
|
Имя: Александр
Рег.: 06.03.2008
Тем / Сообщений: 1 / 124
Откуда: С-Пб
Возраст: 46
Авто: Нива 2131 2011 декабрь, Multitronics C350, ГБЦ Француз, выхлоп 4-2-1 60 мм | Тоже перебрал свои гидроопоры...
Показания к операции - стук при пуске на холодную, троение-двоение (как следствие - ошибки), ну и просто пора, 120 тыщ прошло уже...
Без замен, промыто-перебрано, собрано с маслом (сами опоры и в колодцы). При сборке лучше применять динамометрический ключ, а то сдуру шпильку РВ сорвал, пришлось менять. Получилось хорошо, мотор заработал тихо и ровно.
Только осталось опасение - опоры собраны без верхних ограничительных крышек; нужно ли их обратно на место или можно так оставить?
"Если дело - дело, то оно и само сделается, а если дело - не дело, то его и делать нечего!" (с) |
|
Рег.: 26.01.2007
Тем / Сообщений: 6 / 1308
Откуда: Красноярск
Возраст: 43
Авто: ВАЗ-21214 была | Если кому-то будет полезно. Уже много раз разбирал, мыл свои гидрокомпенсаторы. Помогает, но ненадолго. А тем временем соединения ушек с трубкой маслянной рампы, подающей масло в ГК сильно износились - уши просто болтались. Давление соответсвенно уходило через эти соединения. Долго не мог найти резиночки которые стоят там в ушках, уже было думал покупать новую рампу всборе. Но как всегда нам помог японоавтопром - резинчки в ушках есть запчасть Toyota 90301-07037 Кольцо уплотнительное форсунки. Встало как там и было.  В пакетике это уже мои - бушные. Новые такие оранжево красненькие красивые.
Save the Earth, it's the only planet with chocolate |
|
Рег.: 26.10.2010
Сообщений: 24
Откуда: Н.НОВГОРОД
Возраст: 51
Авто: НИВА 2131 2008г 2131 2011г2131 2018г | 50 тыщ радовался,что регулировка клапанов в далеком прошлом. все было тихо и вот на прошлой неделе затрещал один ГК. все думаю, надо лезть под крышку. а утром завел и ниче.вечером опять застучал на горячем. промыл двиг поменял масло.все стихло. через три дня опять застучал . то стучит то нет. не знаю че делать. |
|
Рег.: 26.08.2010
Сообщений: 449
Откуда: Москва
Возраст: 54
Авто: была когда-то 21214 2004г.в. | vazgen
И вроде автомобиль не старый. Масло-то какое залито? |
|
Рег.: 26.10.2010
Сообщений: 24
Откуда: Н.НОВГОРОД
Возраст: 51
Авто: НИВА 2131 2008г 2131 2011г2131 2018г | масло 0-40 синтетика мобил.до этого было всегда 5-50тоже. брал в надежном месте.может есть какие присадки, но не предзаменные. |
|
Рег.: 26.08.2010
Сообщений: 449
Откуда: Москва
Возраст: 54
Авто: была когда-то 21214 2004г.в. | vazgen
Непонятен выбор масла. Первое годится только на ОЧЕНЬ низкие продолжительные температуры. Выбор второго ничем не обоснован.
Лил бы 5-40 или 5-30 одного производителя и не скакал бы с масла на масло. |
|
Рег.: 03.06.2008
Сообщений: 157
Откуда: Нижний Новгород
Возраст: 36
Авто: 2131i MP70 2003г | |
|
Имя: Евгений
Рег.: 26.03.2008
Тем / Сообщений: 155 / 5038
Откуда: Иркутск
Возраст: 39
Авто: Jimny 2013 | vazgen
Что теперь — лезть всё равно придётся, а там уже и видно будет.
2Vic
Nikitka
А что масло? Ведь при конструкции и чувствительности к аккуратности установки и затяжки ГК старого образца, которую завод, по всей видимости, обеспечивал далеко не на всех машинах, проблемы с ними встречались и будут встречаться. Они у кого от руки отворачиваются, у кого масляная магистраль ломается, у кого ещё какой брак. Да, масло может повлиять на срок их службы, но так чтобы он в разы от него изменился — в это я, простите, не верю.
А выводы в статье FAQ, если посмотреть на исходные данные, вызывают лишь большое недоумение, и не только у меня лично. |
|
Рег.: 26.08.2010
Сообщений: 449
Откуда: Москва
Возраст: 54
Авто: была когда-то 21214 2004г.в. | katzyn Да, масло может повлиять на срок их службы, но так чтобы он в разы от него изменился — в это я, простите, не верю.
Ну так напрямую я и не обобщал, а вот то, что человек прыгает с масла на масло, причем, не рекомендованной вязкости, не лучшим образом сказывается на эксплуатационной надежности мотора и его систем. А выводы в статье FAQ, если посмотреть на исходные данные, вызывают лишь большое недоумение, и не только у меня лично.
У меня иногда тоже. Особенно недавнее обновление, содержащее рецепт "восстановления" выжимного подшипника путем его проварки в литоле и рассуждение о том, что наш литол для этого подойдет, а зарубежный аналог - нет. |
