| 300 сообщений на предыдущих страницах | |||||
arzamas16 Рег.: 28.12.2007 | Woland:
У меня такое было, умерла третья опора КПП (сайлентблок на верталёте). В следствии чего, КПП наклонирась вниз, разбило бублик и всё весело вместе дрыгалось. Максимальную скорость в 30км/ч, без сильной вибрации, можно было набрать только плавно, где-то за 5-7минут. Совершенная машина- это машина, сделанная своими руками!!!!!! Лифт, резка арок, ласты 31", силовые бампера, подрамник, металлический РПМ, лебёдка, обварка лонжей, лыжа, и прочие цацки.... | ||||
Woland Рег.: 26.02.2009 | Заменили бублик, шрусы карданов. Вроде ездит. Кстати пропал стрекот при трогании с места, а я грешил на шрусы приводов.  | ||||
мурзила Рег.: 02.07.2010 | не знал никаких вибраций. было все хорошо, пока не посмотрел на бублик. он прошел около 50 ткм и вокруг втулок появились глубокие трещины. согласно рекомендациям форума заменил на шевиковский совершенно низвестного происхождения, но при покупке высота втулок была промеряна штангелем - все одинаковые. появилась ацццкая вибрация ручек раздатки и кузова в целом на скорости 35-45км/ч. тест №2 показал, что проблемы с промвалом. не имея часового индикатора, под левую опору раздатки подсунул кусок стальной полосы (упаковочная лента) и стал, вращая промвал отслеживать перемещения раздатки отностиельно кузова. кстати промвал упруго возвращался сам при подходе к зоне максимума перемещения. найдя зону максимума посмотрел какой болт верхний отвернул его, и в зазор между вертолетом и бубликом стал подкладывать п-образные шайбы из оцинковки, тем самым добился отсутствия перемещения корпуса раздатки при вращении промвала. после процедуры центровки раздатки вибрации исчезли, даже несмотря на то, что в обоих карданах присутствует серьезный люфт шлицевого и бывают иногда стуки при переключении. вот))))))) больному стало легче, он перестал дышать... | ||||
awarh Рег.: 16.09.2010 | awarh:
Снял раздатку с промвалом.Выявлено отсутствие смазки в шрусе(даже коричневый налет от перегрева).Набил шрус-4.Все поставил обратно.Снял прокладки все из под опор раздатки.Поставил на нейтраль.Погонял на разных передачах вибрации нет.Передвижение раздатки по направляющим опор не изменило отсутствие вибрации.Короче выставил в среднее положение закрутил гайки и проехался на разных передачах и скоростях.Все о"кей.Пока что... | ||||
мурзила Рег.: 02.07.2010 | awarh:
смотри бублик на предмет трещин около втулок. либо кривые компоненты пром вала. смотри мой пост выше. а по касанию болтами траверсы - это либо кривое днище в р-не крепления кпп и раздатки, либо сайлентблок задней попры кпп, ну и как последний вариант - при вращении раскрывается бублик. кстати бублик на предмет трещин и потертостей смотрел? больному стало легче, он перестал дышать... | ||||
awarh Рег.: 16.09.2010 | Бублик в норме.На салйленблоке есть микротрещины(может поэтому слишком упругий?).А так то зазор присутствует милиметр,не больше касание было видимо в момент колебаний.Сегодня опять поездил вроде пока нормально,но далеко ехать пока боюсь)))Все дело видимо было в шрусе промвала. | ||||
Andy005 Рег.: 05.09.2008 | Разбирал передний кардан - снимал скользящую вилку со шлицев, метки не сделал, как поставил обратно тоже не посмотрел. Появилась дикая вибрация РК. Как правильно установить вилку кардана на шлицах? Русский русскому помоги | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Andy005 Методом научного тыка искать прежнее положение, в котором кардан балансировался... | ||||
мурзила Рег.: 02.07.2010 | что делать? на холодную (не ездивши) вибраций никаких, поездив появляется вибрация на 3-ей передаче, диапазон оборотов 2000-2500. раздатка в нейтрали. неужели от езды коробит шевиковский бублик? | ||||
кто-нибудь подскажите, господа. всю башку уже изломал, все что можно перечитал((((( больному стало легче, он перестал дышать... | |||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Почему не сделаны тесты? См. прилепленную тему. | ||||
Upir Рег.: 20.03.2008
| Я плотно занялся вопросом вибрации раздатки, ибо допекло уже хоть машину продавай. Тесты не дали положительных результатов. Замена промвала тоже. Есть знакомый токарь, у него была заказана катушка в размер промвала. Вот и она:  Сегодня была снята раздатка с промвалом и на "вертолёт" КПП установлена катушка. Как я и думал - вертолёт кривой. Осевая линия трех крепёжных отверстий в нём явно не соосна с осью самогО вертолёта. Заодно снят входной фланец с раздатки для прокрутки на токарном станке для проверки его кривизны.  205/75 Амтел + Тайга, Hankook I-Pike W409 205/75 + Тазы ЕТ48 | ||||
мурзила Рег.: 02.07.2010 | результаты тестов: тест 1 - вибраций нет. ни на холодную, ни на горячую тест 2 - на холодную вибраций нет, на горячую имееся вибрация ручек РК на 3-й передаче при частоте вращения КВ 2000-2500 об/мин тест 3 - вибраций нет. ни на холодную, ни на горячую проблема, это очевидно, кроется в пром валу. а что же там конкретно не так - не пойму больному стало легче, он перестал дышать... | ||||
Upir Рег.: 20.03.2008
| А у моей КоробочкиПП, по ходу, вторичный вал кривой слегонца 205/75 Амтел + Тайга, Hankook I-Pike W409 205/75 + Тазы ЕТ48 | ||||
вва Рег.: 04.11.2008 | Upir Верным путём идешь! Если есть токарь, почему-бы и нет. Я тоже считал, что вал кривой. Оказалось вертолёт криво сидит на шлицах -подшлифовывал торец (который упирается в кольцо за подшипником). Когда победишь 1й вертолёт, можно заготовить три трубки по ширине гнезда бублика, соединить через них вертолёты, вращать и смотреть по торцу вала в трёх вариантах (ладить второй вертолёт). Когда добьёшся "гуляния" 1-2мм, останется правильно выставить раздатку и забыть про вибру от промвала. Ес-но бублик нормальный... Правда потом оочень незахочется разбирать вторвал коробки... Фланец раздатки лучше смотреть на месте, индикатором, вращая вал. Успехов тебе! | ||||