| 45 older posts on previous pages | |||||
pdovgal Reg.: 6/24/2010 | Вот сейчас тянет во все тяжкие пустится: для лебедке мотор да прикупил BOW-2, за мысль по валу тормоза спасибо. для редуктора вот пары хочется.... | ||||
qera123 Reg.: 9/2/2008 | Народ-а о чём вообще тема то-?смысл ставить на ниву пары с мегапонижением-?уйдите вниз раздаткой и парталами тогда уж(коль катлетос мутите).Главные пары ниже 4.44-умирают достаточно быстро,да и на дальняки ходить на такой машине-мучение,а не езда.Из нивы,с её доработками(но штатного оборудования)-всё одно ТР1(ну мож немного ТР2),а дальше уже проще строить что то на базе УАЗа-потому что крепче.Ну или на крайняк-мосты от уазика вставлять(надёжней).Считаю-4.3 (самое то)+раздатка-3 и ещё что нить в долях-самое то-для 31=хорошая проходимость+ещё сохраняем небольшой запас по надёжности авто,  | ||||
pdovgal Reg.: 6/24/2010 | qera123:
Все это есть, но хочется большего и в пределах ТР-1, а учитывая что допустим на трассах у РИМа, трасса и точки у ТР-1, ТР-2, ТР-3 одни и теже, но нужна машина ТР1 но как ТР3 А какая будет скорость с парами 4.78 на трассе, сейчас езжу с парами 4.3, кпп-4 ст., 32 simex, скорость 70-80 км./ч | ||||
Дюк Reg.: 12/20/2004
| pdovgal:
ижевцы +15 тоже обещают, в феврале, вместе с валом. qera123 тормози. ты уже на грани пишешь. пересказываешь разнообразные слухи. это бессмысленно. pdovgal:
что-то очень мало у тебя получается... 33"бфг + 4.78+ 5ст = 130км/ч ИМXO. Жека | ||||
fanngorn Reg.: 1/12/2005 | Дюк:
Уже есть готовые комплекты +20% отечественного производства. Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
Дюк Reg.: 12/20/2004
| fanngorn:
таки шо ви говорите?! посчитай разницу, удивишься, там нет 20%. + один фиг дороговато + к ижевцам у меня больше доверия. + к киту нет вала у них , а с БОВ3 это путь в одну сторону. ИМXO. Жека | ||||
pdovgal Reg.: 6/24/2010 | пора и тут по гигельпигену тому создавать!!! Комплект +20 делают в Нижнем, но как говорят... нарезка их сделана в мм, а варн сделан в дюймах. Разинца по цене с оригиналом (увеличение +15 или +25) получается помоему 4-5 т.р., не существенно, а риск существует. Да BOW-2 весит 8,8 кг., для справки и надо опять морду у машины кромсать не входит. Эхххх ..... бюджет.. бюджет... по швам трещит. А теперь опять к ГП 4.7 : - чьего производителя брать? - цена почему на них упала? | ||||
Bask Reg.: 2/3/2009 | Парррни о чем вы?? | ||||
yonnex001 Name: Ярослав | Bask, о двигателях и редукторах лебедок они. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Bask Reg.: 2/3/2009 | Эт я понял, а вот что именно.... | ||||
Ампер Name: Николай
| с парами 4.78 +КПП 4,02=виртуальным парам 5,23 на первых трёх передачах. с парами 4,3+КПП 4,02 =виртуальным парам 4,7 на первых трёх передачах. редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
fanngorn Reg.: 1/12/2005 | Дюк:
А у меня больше к Гиглепину доверия, на фоне общих затрат не такая ужи большая разница в цене получается. Но ждать месяц-два нет времени, нужно в ближайшее время собрать. Дюк:
С машиной массой около 1200кг не всё так однозначно, особенно если лебёдка старых выпусков Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
pdovgal Reg.: 6/24/2010 | Bask:
http://www.gigglepin4x4.net/ ....... в общем очень быстро мотает | ||||
Seргей Reg.: 12/6/2009 | pdovgal:
Довольно просто посчитать. V=n*60*П*D/(1000*Zкп*Zрк*Zгп) (км/ч). n-обороты двигателя (в оборотах в минуту), П=3,14, D-диаметр колеса в метрах, Zкп, Zрк, Zгп-передаточные числа, соответственно, коробки передач (на той передаче, для которой считаем), раздатки и главных пар. | ||||
Bask Reg.: 2/3/2009 | pdovgal Спасибо, набираюсь знаний. | ||||