ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | |||||
| 1110 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| борис46 А что там за флешка, какой тип не помнишь? Всё хотел внутрь заглянуть, да времени не выбрал. | ||||
борис46 Ну наверное не флешка, контроллер с зашивкой. Атмел тип. Понятно, контроллеры дефектные. Я здесь не специалист, не очень надо. По сути прогу внутри можно закрыть и сделать чип авторским. Лучше авторов спросить на сайте мпсз, в этом ты прав.. кулаки с двухрядниками Ивеко. | |||||
сабжер Рег.: 30.08.2011 | Кто сейчас и что ставит? SECU-3 как самый оптимальный выбор? Есть смысл брать с ДАД или это вовсе не обязательно? | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | сабжер а майя??? | ||||
xascer Рег.: 29.11.2011 | как по надёжности майя, неохото за сотню км отстаться без зажигания. ДА и Трамблёр бы выкинуть. | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| xascer:
А вот если трамблёр оставить на месте, то не страшно вовсе. Всегда в запасе запасное зажигание. А майя такой же проект, как мпсз, не лучше и не хуже (в смысле надёжности). Украинский только. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Vasilich 29 Рег.: 18.08.2010 | xascer xascer:
Майя достаточно надежна, третий год пошел, без проблем. Изготовитель для России в Новокузнецке. Подробности в ветке про майя. "ИВЕКО", 29"-Cordiant (лето), И-502Ш (зима), ГП-4,3, сцепа-Sachs-ШНИВА, 14-й РВ, МПСЗ-"Maya", подрамник, оторв.РПМ, сдвижной эл.люк и др. | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Vasilich 29 ну от я считаю и выход из ситуации | ||||
сабжер Рег.: 30.08.2011 | Legio:
Дык вроде в майе нет той открытости как в SECU-3, всё доступно, куча документации и т.п. В майе такое есть? Кстати что про ДАД? Есть ли смысл с ним заморачиватся? | ||||
АН НИК Рег.: 09.07.2007
| по MaYa так же много документации, и система достаточно гибкая. единственно, что базовое ПО лицензионное, а прошивки обновлять/менять можна, калибровки так же можна заливать свои. ДАД просто необходим, не ездить же на одной кривой, которая не меняется от нагрузки | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| По моему скромному мнению, майя, secu, мпсз принципиально одинаковы. Различие лишь в программной поддержке. Ну канечно в мпсз2 стали использовать встроенные ключи - по моему это было ошибкой, ибо злой пробой катушек выводит её из строя. Мож поэтому они и захлебнулись от потока отказов. Майя хороша для пользователей среднего возраста, secu интересна тем, кто дружит с паяльником и имеет время - для молодых и аккуратных. Почему я так разграничил? Затрат времени с майя меньше, а люди с возрастом ценят время больше. Secu очень интересный проект, только нужно затратить время. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
АН НИК Рег.: 09.07.2007
| Rikki Secu так же можна заказывать с необходимой залитой прошивкой и даже с калибровками на свой автомобиль, ставить на машину, ездить и не вникать в тонкости программирования отличие Secu от MaYa в том, что для самостоятельного изготовления Secu все делаешь сам с нуля, включая программирование контроллера, а для самостоятельного изготовления MaYa, контроллер с лицензионным ПО покупаешь у Автора, а уже дальше все делаешь сам | ||||
combat.mixa Рег.: 23.09.2014 | Никто не знает что с сайтом мпсз.ру? они совсем закрылись или просто забыли проплатить продление домена? | ||||
борис46 Рег.: 22.09.2013 | что -то все молчат . в чем же дело | ||||
Серега36 Рег.: 21.12.2012 | Производитель давным-давно прекратил производство и продажу. ВАЗ 21213 1998 г.в. "Кайман": объемная интегрированная рама (в процессе), аллигаторный капот, МПСЗ, ГБО, 14-й РВ, сцепление Сакс, подрамник КПП и РК, карданы со ШРУС, независ. крепл. РПМ, ГП 4.1, лифт 3...5см, резаная КФ, и пр. - продана... | ||||
Niva est vita!
Нива 4x4
Клуб нивоводов. Основатель —
Ермолов Алексей Игоревич, aka ALER
Ермолов Алексей Игоревич, aka ALER