ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | |||||
| 840 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Legio:
да да! но на паулюсе заводится круче на горячую, разница не большая в принципе. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | на горячую, когда на улице +35, после минутного простоя у меня не только паршиво заводится, но еще и сбоит холостой ход минут 10- принудительной крыльчатки нет, карб перегревается, и никакое зажигание тут не спасет. но глядя на вас при случае кривую заменю на Шнивовскую, и надо начальное давление откалибровать, а то стоит ноль как и было. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Head-Wind У меня тоже сейчас 0 стоит. как второй блок поставил - не калибровал. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
enycha Рег.: 28.03.2010 | А по моему вопросу кто ответит? Правильно заливаю? Добавлено спустя 34 секунды: А по моему вопросу кто ответит? Правильно заливаю? | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | enycha ОТКРЫТЬ ФАЙЛ - ВВОДИМ КАЛИБРОВКИ - ЗАПИСЬ (ПРОВЕРКА) и в верхнем углу появится 0.13 | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | enycha не надо нажимать "сохраниить файл" просто открыть файл- запись. после чего отдельно надо залить нужные кривые, это уже в другом окне, там все понятно вроде. обновил прошивку до 0,13, вкулючил ШНИВУ эконом, выставил начальное (что то маленькое получилось, всего -0,39 или я как то неверно определял), завтра посмотрим что получится. З.Ы. ага, неправильно начальное давление я определял, если не лень будет- завтра сделаю как надо. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
enycha Рег.: 28.03.2010 | Всем спасибо за помощь. Будете смеяться , но всё оказалось очень просто. Залил Шнива эко ЛСТ. Что значит ЛСТ ? | ||||
Ещё спрошу- провода на сдвоенной катушке без разницы куда втыкать ? В смысле маркировка на катушке должна соответствовать номеру цилиндра ? А то у меня заметил стояли неправильно и работало. Переставил-ничего не изменилось | |||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | enycha, работают попарно 1-4 и 2-3 свечи и внутри этих пар неважно как подключены провода. а вот 1 с 3 и 2 с 4 перепутать не получится, работать не будет. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
enycha Рег.: 28.03.2010 | Head-Wind Спасибо. А скажи пожалуйста- мощность резистора на 1 КОМ. имеет значение ? А то купил мощностью 0,24 ВТ. и тахометр не работает.... | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | enycha по реистору лучше на форуме МПСЗ глянуть, я не знаю. на моей панели приборов оказался в наличии незадействованный низковольтный вход, на который я и повесил без переделок тахометр с блока МПСЗ. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | Так и должен быть. У 21213 и 21214 были одинаковые комбинации с двумя входами тахометра. http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro/panel/sc.htm X1 №3 для 21213 X1 №5 для 21214 | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | katzyn где ж ты раньше был, я тогда несколько дней до кипения мозга вглядывался в панель и плату тахометра, пытаясь понять что там и где. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
enycha Рег.: 28.03.2010 | katzyn:
То есть если выход с МПСЗ припаять к №5 то резистор не нужен ? Сорри за тупость.... | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | enycha именно так нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
Niva est vita!
Нива 4x4
Клуб нивоводов. Основатель —
Ермолов Алексей Игоревич, aka ALER
Ермолов Алексей Игоревич, aka ALER