У кого бы заказать эти проставки со смещенным центром?
Проставки под шаровую, удлинённые шаровые
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 225 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Эксгуматор Рег.: 05.01.2008 | |||||
fedor(rus) Рег.: 16.03.2007 | |||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | У меня только обычные (в личку могу написать почему не делаю со смещением) Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
Эксгуматор Рег.: 05.01.2008 | Напиши,почему простые,а не смещенные | ||||
leha_niva Рег.: 09.08.2006
| fanngorn всем интересно Добавлено спустя 54 секунды: правда я тоже не делаю со смещением... | ||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | Обычные делаю потому что проставки со смещённым центром ничего не дают кроме того что не нужно регулировать сход-развал после установки, но при этом как правило и на стандартной машине сход-развал часто бывает нарушен, так что регулировать его по-любому надо хотя бы потому что новую дорогую резину жалко стирать об асфальт, поэтому нет смысла заморачиваться со смещением отверстий. Это моё ИМХО конечно. Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
leha_niva Рег.: 09.08.2006
| fanngorn:
+1 | ||||
Tikk Рег.: 25.10.2007 | проставки под шаровые замонстрячил. материал - капралон. брал тут: http://www.kation-msk.ru/ эти поставил себе. высота 26 мм http://photo.dmitrov.su/?act=showpic&id=119279 без сквозного отверстия, потому как шаровые у меня немецкие. там нет масленки и они компактные. эти сделал для друзей. высота 30 мм. под любые шаровые. http://photo.dmitrov.su/?act=showpic&id=120984 хвастаюсь, вот. себестоимость - в пределах 100 рублей за штуку. | ||||
Muhoboy Имя: Михаил
| Tikk:
Никакого капролона!!!!! Жизнь дороже. Только сталь или дюраль...и болты нужно ставить не с "рынка", а с классом прочности не ниже 10.9, лучше 12,9. | ||||
fedor(rus) Рег.: 16.03.2007 | Tikk С Muhoboy можно спорить и приводить цифры и расчеты, но лучше согласится. Это не тот узел, а капрон не тот материал. Завязывай жизнь дороже экспериментов. Кстати за посты где про шайбы писал извиняюсь, не стоит и болты гнет, и шайбы сдвигаются, вопрос времени и условий эксплуотации. | ||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | Да уж, вот капролон я бы точно не стал ставить... Жизнь дороже действительно. А вот про болты не соглашусь, вполне нормально ходят обычные, хотя они тоже разные бывают, как попадёшь. Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
ДмитрийЛем Рег.: 10.07.2005 | Вот кстати, о регулировке развала при установке проставок без смещения - при этом регулировочные шайбы убираются. А у меня их штатно - около 10мм, т.е. если их оттуда частично убрать - будет приличнее. Охота в трезвом виде - всё равно, что рыбалка без бухла©. | ||||
Tikk Рег.: 25.10.2007 | гм. а почему не капралон? честно говоря, не заморачивался насчет расчетов. принял во внимание то, что материал есть у меня, что авто не для соревнований, что его прочностные характеристики весьма неплохи... в нашем узле проставка работает на сжатие в основном. нагрузка - переменная. могут случиться усталостные разрушения. а это видно будет при регулярном обслуживании нагрузка на сдвиг будет, но будет критична только при проблемах с болтами удар на узел? да, может быть опасно. капралон становится хрупким при -30 градусах. учту в эксплуатации. что еще? проставик для бодилифта делают из капралона. на круизеры, патрули, пыжики. масса там какая? нагрузки чтоли меньше на 6 проставок диаметром 50 мм? в общем, поезжу, погляжу. вот | ||||
SuperLAZ Рег.: 23.12.2005 | Tikk У Жигулей рвет рычаги и вырывает шаровый - я думаю почти каждый видел стоящий на дороге (главное что-бы на встречку не вынесло) жигуль с вывернутым колесом. Про Нивы я такого не слышал - конструкция другая. Сэр, не надо ломать стереотипы!!! В ЛИЧКЕ отвечайте С ЦИТАТОЙ ________________________________ Клуб по интересам:) : М-408, Вятка, Електрон, УралМ63, Иж-П5. Извините за орфографию и очепятки. | ||||
UAZtank Рег.: 10.09.2007 | Muhoboy:
Почему? Капролон хорошо работает на сжатие. В опорах скольжения водопроводных галерей капролон по нержавеющим рельсам отходил на моей памяти 15 (пятнадцать) лет. Износ опорной поверхности составил порядка 8-9 мм, местами до 12-ти. Размер полотнища затвора в свету 4х4 метра, низ затвора в районе ножевого уплонения находится под напором 14 м, верх под напором 10 м. Во втулках скольжения в катках плаврымов капролоновые втулки вместе с осью повреждались песком за три-четыре навигации. Проставка работает тупо на сжатие, масло-бензостойкая, не образует с металлом гальванопары, как аллюминий, не корродирует, как сталь. Во многих ответственных узлах сейчас пластики используют. А текстолитовые шестерни в ГРМ? Вот недавние времена фторопласт вводили в зону трения рокеров и распредвала. И что? Интересно, чем реаккция против капролона вызвана? SuperLAZ:
У Нивы шаровые работают на сжатие. Капролон на сжатие работает очень хорошо. Кстати, в шаровой палец по какому материалу работает? КУПИЛ ИНОМАРКУ - ПРОДАЛ РОДИНУ! Дмитров 4х4 | ||||