| 120 older posts on previous pages | |||||
lalex Reg.: 5/24/2014 | Бумбараш Спасибо! На силиконовых иногда пишут "для коробки передач", значит теоретически годятся и для РПМ. Неясно отчего каучуковые лучше и почему они исчезли из продажи: за вечер ни одного не углядел ( Ну не механик я, токо ежжу ,/ | ||||
Бумбараш Reg.: 10/10/2020 | lalex: 4/20/2023, 9:37 PM +03 ››
Силиконовые не рекомендуют на двигателях с катализаторами и датчиками кислорода, вроде как какие-то выделяются вредные для них вещества. А КПП, редуктора, РК по сути одинаковы в этом плане. | ||||
joha Name: Евгений | Начало жужжать и подвывать с правой передней стороны, Подумал подшипники, Купил, В результате поменял ступицу, тормозной диск, шрус, рулевые наконечники и конечно подшипники, А звук собака не пропал, Может ли так подвывать подшипник внутреннего шруса в редукторе или сам редуктор? | ||||
РыболовЪ Name: Андрей
| joha Если высокочастотный звук, то скорее подши "морковки", ГП. Подш внутреннего шруса даже если он "в хлам" почти не слышно. У меня с "квадратными" шарами и корпусом напополам, из звуков было едва заметное "шух-шух" в начале набора скорости. А зачем было менять рулевые, тормозной и шрус? Или все по износу до кучи менялось? Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | ||||
joha Name: Евгений | По износу, На ступице 39,5мм продрало, подш болтался, толщина тормозного осталась 7мм, шрус хоть и не скрипел, но люфтил даже на палке в шлицах, рулевые тоже люфтили, раз уж разобрал то и заменил, Звук не высокочастотный вроде, глушу двигатель и накатом по мере остановки понижается до рыка, А на скорости вроде и не слышно становиться | ||||
РыболовЪ Name: Андрей
| joha Тогда да, очень вероятно на подш привода. Обидно - наружний шрус снимали, а на внутренний не обратили внимания. Масло с редуктора смотрели? Стружки/ серебрянки нет? Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | ||||
joha Name: Евгений | Редуктор пока не проверял, Скоро буду менять масло в движке, за одно и в редукторах проверю и в раздатке, На всякий случай есть запасной передний редуктор и плюсом целый диф без венца и пара раздаток, всё без люфтов, Одну раздатку надо как-то продать, Если шрусы из редуктора выдёргивать то масло нужно сливать перед этим? | ||||
Ferox66 Name: Сергей | joha Если не сливать, то оно может и вытечет немного, но когда будешь привод вставлять, масло начнет подтекать и на герметик особо не посадишь | ||||
Regento Reg.: 5/21/2007 |
если вынимать по-очереди, предварительно поддомкратив сторону -ничего не вытечет. | ||||
joha Name: Евгений | Спасибо, А может этот подшипник клина поймать если его вовремя не поменять? И сколько так можно поездить с загудевшим? | ||||
Regento Reg.: 5/21/2007 |
это один из самых менее нагруженных подшипников. Обычно переживает саму ниву. Мне попадались только заржавевшие из-за попадания воды. Опасность может представлять проворот его в чулке с дальнейшим ослаблением посадки. Да и то не критично)) | ||||
Ампер Name: Николай
| lalex: 4/20/2023, 4:00 PM +03 ››
Маленько знаток,много редукторов делаю,и прямо в данный момент тоже,назаказывали на Шевики передних редукторов. На фото всё видно,и герметик и как намазать,главное соблюдать инструкцию на тюбике. Герметик 100 руб просто замечательный,и всегда будет сухо,проверено сотнями редукторов.  редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
joha Name: Евгений | Regento Спасибо, Надо будет ещё что-нибудь проверить, вдруг не он, Может и сам редуктор, Когда колесо вывешиваю и завожу вроде ничего не гудит | ||||
lalex Reg.: 5/24/2014 | Ампер Спасибо! Маленько яснее стало. В инструкции написано: "эксплуатацию начинать через 3-4 часа, то есть масло не сразу лить, пусть стоит где была и схватывается? | ||||
Уплотнили РПМ этот мне заново, загадка осталась. Сопливит почти как и было, после пробного пробега в 200 км при скорости под 100 км/ч. С мастером в сервисе сегодня все заново почистили и оглядели, слой герметика ровный, без выбоин. Клянутся, что обезжирили и выдержали время. Грешат на микротрещину, однако видимых снаружи дефектов, замятин и сколов нет, вообще сильно не бился. Посоветовали прогнать по трассе "начисто" сегодня, и завтра со свежими каплями подъехать на осмотр. Че делать-то? Заново загерметить? Ездить, следить и доливать? Остался месяц в Крыму, в принципе дотерплю, но когда-то придется решать.   Ну не механик я, токо ежжу ,/ | |||||