Решил скинуть крышку РПМ. Вроде все нормально, но смущает шестерня сателлитов. Она так и должна свободно двигаться? Износа на оси сателлитов нет.
| 75 older posts on previous pages | |||||
belui Name: Александр | Не парься, будь счастлив! 😉 | ||||
Magirusby Reg.: 2/20/2017 | belui Не должна она так свободно болтаться! Нужна регулировка. Хотя есть подозрение на износ то ли корпуса, то ли шестерен по посадочному цилиндру. | ||||
Ампер Name: Николай
| belui Нет так не должна но это вполне нормальное явление на редукторах с пробегом и качеством изготовления чашки диффиренциала. Либо менять корпус диффа ( а верней весь дифф ибо остальное тоже не в лучшем виде)либо проверить двумя шрусами если люфт между ними сильный то точно менять если не очень то забить и так ездить но с повышенным трасмиссионным ударом. Хороший новый дифф стоит около 2500 без учёта подшипников,но купить в магазине именно хороший со стальными шайбами очень трудно. редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
belui Name: Александр | Ампер Тут точно не стальные шайбы, желтоватые. Не парься, будь счастлив! 😉 | ||||
Lomonosov Administrator Name: Алексей | Ампер: 11/25/2019, 1:20 PM +03 ››
А чего так неохотно заводские берут после установки самоблоков? Я свои оба с пробегом порядка 10ткм с трудом за 500 отдал. Только не помню оба, или каждый, но точно отдал парой. "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Magirusby Reg.: 2/20/2017 | Ампер: 11/25/2019, 1:20 PM +03 ››
РПМ в сборе б/у стоит от 3000 до 4000 в лучшем состоянии. Я за 4 тыс взял комплект тут же на форуме. В очень хорошем состоянии. | ||||
Lomonosov: 11/25/2019, 2:13 PM +03 ››
Вот потому и неохотно берут!( Смотри запись выше!) | |||||
belui Name: Александр | Да вот тут на видео у него вообще люфта нет этой шестерни. Не парься, будь счастлив! 😉 | ||||
Magirusby Reg.: 2/20/2017 | belui: 11/25/2019, 4:21 PM +03 ››
Если в одном режиме просмотра люфт есть, то пропасть он не может! | ||||
belui Name: Александр | Посмотрел на маркировку на ведомой шестерне ГП, выбито 2106. Я так понимаю это 3,9, не самая лучшая ГП для бездорожья. Стоит ли при стандартных шипастых колесах 215/65/16 ставить 4,1-4,3? Раздатка 3/1. Не парься, будь счастлив! 😉 | ||||
Magirusby Reg.: 2/20/2017 | belui По желанию. А оно обычно появляется в процессе гряземеса. | ||||
Тотоша Name: Антон | belui Стоит, но сначала лучше выбрать колеса побольше Насчет двухсателлитного дифа. Не стоит его менять на такой-же, лучше поставить самоблок, типа валрейсинг или авт. Там все крепко. А еще лучше четырехсателлитную пневмоблокировку... Конечно не дешево обойдется (без учета пневмосистемы 28тыс), но она того стоит. Если не ездить подолгу с водой в мосту, переживет машину. Никаких люфтов и проблем. И колеса можно вкрячить хоть 35". Не люблю новшества. Люблю трудности. МТ 33". По асфальту не езжу. | ||||
Shuhrat Reg.: 3/30/2008 | Тотоша: 11/25/2019, 10:56 PM +03 ››
это где такое чудо производят? Пробег 135200 км | ||||
Тотоша Name: Антон | Не люблю новшества. Люблю трудности. МТ 33". По асфальту не езжу. | ||||
belui Name: Александр | Тотоша Сейчас стоит задача привести машину в нормальный вид, устранить море косяков которые в ней имеются включая ЛКП. Колеса больше ставить не буду однозначно, не хочу поиметь головную боль в виде постоянных поломок чего либо. Блокировки может буду ставить, но сейчас еще и в них вкладываться нет возможности. Не парься, будь счастлив! 😉 | ||||