Восстановление Нивы

Везде где висел ценник на них я звонил - говорили что нет и никогда больше не будет.
Если у вас есть более точная информация отпишите плиз - буду очень признателен..

Должно быть наоборот.

Попробую в Москве заказать... Конечно мне старый вариант больше нравиться. В Питере их не нашел.

Так как вам сама идея? А то меня не все понимают кому я об этом говорю Тут вопрос больше филосовский

По этой теме http://autoclub.tomsk.ru/viewtopic.php?t=471
ссылка где то уже была, но где не помню.

Блин это вообще жесткач, я так небуду. В принципе у меня и проблем таких нет.

---

Нашел где в Питере можно дверь задка заказать ))) Оставил коммент в соответствующей теме..

Всем доброго времени суток!

Доставшийся в наследство от отца ВАЗ 2121 1990 г. попал в аварию. На момент аварии родной пробег 51 000 км, состояние идеальное. Сзади врезалась иномарка. Повреждения кузова нивы были средней тяжести. Ушла геометрия, смещен задний мост, деформирована даже рамка ветрового(!) стекла, все стойки по водительской стороне. Горе-ремонтники не вытянули кузов, заварили как есть и отвратительно выкрасили бок и корму. Машина чувствует себя плохо, едет боком, углы установки передних колес выставить нельзя. В целом, краска на кузове за 20 лет выглядит неплохо, но уже видна ее "усталость", трещины.

Думаю над комплексным ремонтом кузова и небольшим апгрейдом с целью проездить еще лет 20 по 3-4 тысячи км в год.

С этой целью рассматриваю возможность принять такой план:

Этап 1. Ремонтно-восстановительные работы:
1. Восстановление геометрии кузова на специализированном СТО ВАЗ с возможной замены всей левой боковины кузова новой.
2. Реставрация лакокрасочного покрытия всего кузова авто. Покраска заново в "белый металлик" на специализированном СТО ВАЗ. Техпаспорт позволяет.

Этап 2.Дополнительные работы:
3. Антикоррозионная обработка по ГОСТу на специализированном СТО ВАЗ.
4. Шумоизоляция салона там же.

Этап 3.Работы по доводке автомобиля:
5. Установка двигателя ВАЗ 21213 1,7 л. со всем необходимым объемом работ, вплоть до замены "телевизора" под установку нового радиатора и вентиляторов 21214 с соответствующими изменениями во всем объеме работ.

Первые два этапа работ обойдутся в районе 2300 у.е. - с СТО ВАЗ уже обсудил. Сколько стоит 3-1 этап? Впишусь ли я в 3 тыс. у.е.? Что стоит сделать мудрее, лучше?Стоит ли начинать все это? Продать машину - не смог и не смогу. Память об отце и его любимое занятие.

Прошу дать совет. Отцовский, дружеский и профессиональный. Иногда он бывает нужен.

Фото последствий варварского подхода к ремонту

http://uaimage.com/gallery/e223a13d

Лучше купи новый кузов, проблем будет меньше и по времени.

а как с документами?

кузов продается с документами...

все закономерно: мое незнание порождает Ваше объяснение. Спасибо. Надо подумать. За новый кузов, покрашенный 21213 просят 16 000 грн.

Зря ты его щеткой крацовкой чистил. Уже проходил такое же. Неблагородное занятие. Лучше найди тех кто пескострует, и отвези его им. Через пару дней заберешь чистый очищенный от ржи и краски кузовок.
Возможно дорого, но оно того стоит, ни пылью дышать не надо и пробивает ржу даже в труднодоступных местах.

Это глас влпиющего в пустыне? В теме много авторов писали, к кому обращение?

Где нашел и какой комплектации (комплектности)?

Это со слов тех, кто после аварии крыло переваривал. Комплектация первая, то есть без ничего. Могу уточнить, где этот мастер взял информацию.

Celebris_GL_6233 если надо могу дать кузов донор, состояние конечно не супер, но в авариях не был Ссылка устарела