Восстановление Нивы

Спасибо,честно говоря мне стало просто интересно, где в Харькове можно купить новый кузов.

Дай кооррдинаты, себе присмотрю.

Сейчас созвонюсь и отпишу, скорее всего это Харьков.

а там кузова 2131 нет? впервой коплектации соответственно, можно даже прошлогодний (чтоб подешевле), буду очень благодарен за информацию или хотя-бы за координаты...

Завтра в течении дня созвонюсь и точно скажу, 213 кузова есть 100%, а вот 2131 - это вряд ли, но спрошу!

Кстати, за вытяжку моего кузова + покраску загадали 10 штук. Вот я теперь сижу и думаю... а не сделать ли мне Тайгу? Точно узнаю цену, там будет видно.

один горемыка вроде меня ремонт нивы с дизелем пжо 1,9питалку нивы 1998г, вчера вварил наконец кронштейны под сидухи от Гольфа, теперь антикорить и внутри шумка и прочие ) у меня этот сайт перевелся с английского. любопытно - пожилой западноевропеец перебирает ниву (с фото)
http://translate.google.ru/trans…bf.ladaniva4x4.net/index_en.html

Торговец кузовным железом больше не отвечал, то есть, как говорят - "упал на мороз".

Корректирую свой план восстановления. Разбирать кузов буду самостоятельно, так как за его разборку для покраски требуют неоправданно дорого.

Покраска будет красками на водной основе. Кто что об этом знает?

Прошу не считать за рекламу, - вот сервис, с которым договариваюсь.

http://frunze-auto.com/sto/sto_page_1.html

Там же и цены их. Уже 1000 у.е. я насчитал.

Celebris_GL_6233, значит для начала успокойся и не делай глупостей.

Теперь по пунктам, всё ка говорится ИМХО, тоесть как бы делал сам.
Для начала если нет гаража - снять, тёплый, желательно с ямой, минимум месяца на 3, с возможностью продления.
1.если старый кузов был в хорошем состоянии (не гнилой), то нефиг его менять на новый. Пусть ставят на дозер и тянут, замена деталей по минимуму. Спец СТО ВАЗ не обязательно, зачастую в гаражах делают лучше и дешевле (потому что работают за 100%, а не за 30).
2. Вот красить лучше у мастера, тож не обязательно на крутом СТО, рядом со мной, по соседству, в гараже, работает маляр, красит только иномарки, причём так, что даже цена в 4 раза дороже чем у остальных, не убавляет у него очередь на 2-3 недели вперёд.
3. Ф топку гост, как такового на антикорозийную обработку гостов нет. Почитай как делел Арчи, и повтори, можно с вариациями.
http://tracktourist.ru/forum/viewtopic.php?f=14&t=247
Особо обрати внимание на передние лонжероны со стороны колёс, пол в районе тоннеля и "карманы" багажника.
4. Шумку тож стели сам, купи толстый фольгированный изолон на самоклейке и спокойно проклей, выйдет в разы дешевле (и лучше).
5. Нафиг тебе 213-й мотор, чтоб налог больше платит? Отдай расточить этот, хоть на 84, коленвал туда можно засунуть хоть 213 (отличается только количеством противовесов), хоть 2130, и в купе с 84-ми цилиндрами получишь "квадратный" почти двухлитровый мотор, с сумасшедшей тягой с низов.
Ну и конечно прийдётся выкурить почти весь ФАК и довольно большую часть форума.
Удачи.

Спасибо за советы! Но, с работой+учебой в аспирантуре времени мало, поэтому полностью самостоятельные действия исключены. Антикор пусть делает СТО, я потом пушсалом и мовилем ВСЕ внутри забрызгаю и замажу еще раз, до мелочей. Шумоизоляцию буду делать с напарником, почти самостоятельно. Покраска - отдельная песня. То, как мне закрасили после рихтовки в октябре = это ужас. Уже облазит, под краской мусор. Перекрашивать машину нужно целиком. На кузове ни пятнышка ржавчины, но краска местами потрескалась, - нужно переделывать. Вот вроде нашел лучшее СТО по малярным и кузовным работам. На эвакуаторе приволоку им кузов с колесами и трансмиссией, разобранный мной до винтика. И пусть работают по высшему классу. За покраску не жалко и 2 000 у.е отдать если это будет так, как надо.

В техпаспорте мне написали объем двигателя 1700, при том, что у меня 1600, я уже 5 лет плачу за лишние 100 кубов. Двигатель новый куплю, если денег хватит. Растачивать - это проблемы при ремонте потом. Двигатель 2130 это хорошо, но в продаже их нет! Так что, и тайговский мотор карбовый будет всяко лучше 1600 шестерочного, которому 21 год.

Собирать потом буду для себя, с промазкой консервантами и усовершенствованием всего, что попадет в руки.

Celebris_GL_6233
По поводу СТО смогу точно узнать на днях, причем "изнутри". У меня там до недавних пор работал товарищ.

это было бы просто супер! Вообще, я только с Ириной из малярного цеха связывался. Если будут новости - отпишись. Хочется свою ласточку только в хорошие руки отдать

И двух недель не прошло, как мой знакомый притащил себе двиг 2130 из Харькова. Цена, правда, около 10тыс. грн.

А ты вообще пробовал искать? Я вот тоже думал что их нет. А когда понадобилось - нашел за два часа аж в двух местах. И цена в общем-то для наших мест совсем не заоблачная.

Только созванивался со знакомыми торговцами - у них только 213 есть.

Вообще, вопрос интересный, так как за 213 мне загадали 12 тык. дороговато

Ну блин. А какой мотор ты спрашивал? именно 2130? На Ниву? Спроси мотор для Надежды.

ЗЫ Завтра попробую скинуть контакт на человека, который подгонит мотор.