Да, одинаковые.
Главные пары: на что сменить родные и в чём разница?
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 405 сообщений на предыдущих страницах | |||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | |||||
Владимир Дмитриевич Рег.: 22.04.2009
| Renegat:
А тюнинговые на 3.5 бывают? Мне вообще-то не для Нивы, а для амфибии это нужно... Если бы я думал только о стяжании, нынешняя система оказалась бы для меня превосходной, она в преизбытке снабжает меня деньгами. Но я помню о долге служения. (Генри Форд) | ||||
Шпец Рег.: 20.04.2009 | Bask Ну,ну...Как товорил Д.Карнеги истинна в споре не рождается.Ты сидишь в читальном зале изучая катологи,а у меня СТО Пофиг куда,было бы с кем... | ||||
Bask Рег.: 03.02.2009 | Шпец Нет не сижу..тут ты ошибся.. Просто старых нив повидал не мало, в отличие от тебя,последняя была вчера 78 года 4.3 один хозяин,наверное опять опп. Автомобиль Нива 2121 94 г.в. у нас в семье с 95 года..когда менял задний редуктор поднимал много всяческой литературы,да и самому интересно узнать было этот автомобильчик в 17 лет.. Кстати нивовский мост 4.3,который был куплен на ниву же только 78 года в 80 году лежит в гараже.. Просто поиском попробуй набрать история нивы или каталог запчастей,только не новый,а то там даже номера бывают попутаны... Добавлено спустя 5 минут 19 секунд: И давай уж на личности не переходить,я много каких стошников повидал.. Сам туда ни ногой! Еще ни разу! Добавлено спустя 23 минуты 37 секунд: Шпец На самом деле спорить нам с тобой не о чем и не зачем: ты мне не докажешь, я тебе Просто если у тебя есть серьезные доводы, так и скажи, но не надо говорить типа книжки читаешь, а я практик (образно)..это глупо, т.к. сначала появляется теория, а затем практика Мир | ||||
maddrive Имя: Алексей | Вот здесь всё чётко и без опечаток нарисовано: http://www.catalog.niva4x4.ru/kt2121/v540.htm 1920см², MPSZ-II, ComeUp 6000s, KYB UltraSR, 95Ah, Беркут R20, лифт, ГП 4,3, Cooper STT PRO 31x10,5, СРПМ:VR 6кг, РЗМ: жёсткая | ||||
ziller Рег.: 08.11.2008 | 43 / 11 = 3,9 - 2106 у редуктора 2106 передаточное число 4.1 или я не прав? помогите разобратся 41 / 10 = 4,1 - 2103 43 / 10 = 4,3 - 2101 40 / 9 = 4,44 - 2102 в справочнике НИИАТ 1984 года пердаточные числа г/п ваз-2106, ваз-2107 и ваз-2103 одинаковые 4.1 . Или это не так? 4х4 не 16!!! http://photofile.ru/users/noy76/ | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | ziller:
- правильно. В НИИАТе автом. 2106 с ред. 2103. Были и такие. С уважением! Александр | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Captain:
На ВАЗ -2106 редуктора ставились в зависимости от ДВС и самый распространённый редуктор на "06" это 4,3 , так как самый массовый выпуск ВАЗ -2106 был с мотором ВАЗ- 21011, автомобиль имел обозначение ВАЗ - 21063 . | ||||
Владимир Дмитриевич Рег.: 22.04.2009
| Добрый вечер всем. Кто-нибудь видел Главную пару редуктора переднего или заднего моста с передаточным числом менее 3-х? Быть может на иномарках? Если бы я думал только о стяжании, нынешняя система оказалась бы для меня превосходной, она в преизбытке снабжает меня деньгами. Но я помню о долге служения. (Генри Форд) | ||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | Владимир Дмитриевич Глубоко копать не надо, как обычно всё нужное лежит буквально под ногами Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
Владимир Дмитриевич Рег.: 22.04.2009
| Добрый день всем. fanngorn:
fanngorn - Про главную пару в УАЗовских мостах с колёсными редукторами мне известно... Но при использовании этого редуктора нужно: 1. Изготовить самодельный корпус, или обрезать чулок моста и приварить кронштейны для крепления, а также как-то "присобачить" гнёзда для установки сальников... 2. Каким-то образом "воткнуть" внутренние Нивовские гранаты в УАЗовские полуосевые шестерни... Хотелось бы не заниматься решением этих проблемм... А взять готовый редуктор с внутренними гранатами и просто изготовить самодельные (сварные) валы приводов... Если бы я думал только о стяжании, нынешняя система оказалась бы для меня превосходной, она в преизбытке снабжает меня деньгами. Но я помню о долге служения. (Генри Форд) | ||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | Владимир Дмитриевич:
Не думаю что это очень большая проблема, особенно по сравнению с изготовлением бортовых. Владимир Дмитриевич:
А ты держал в руках УАЗовские и Нивские полуосевые шестерни? Различия минимальны! Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
Renegat Рег.: 05.02.2007 | Имхо,фиатовцы делали пары 3.7 серийно,для той же аргенты | ||||
Владимир Дмитриевич Рег.: 22.04.2009
| Добрый день всем. fanngorn:
fanngorn - Вы хотите сказать, что Нивовские полуосевые шестерни вместе с сателитами и их осью можно "запихнуть" в УАЗовскую коробку диференциала?!?!?! Если бы я думал только о стяжании, нынешняя система оказалась бы для меня превосходной, она в преизбытке снабжает меня деньгами. Но я помню о долге служения. (Генри Форд) | ||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | Конечно они не взаимозаменяемые, но для того чтобы приспособить одно к другому большого гимора не требуется. Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||