Редуктор элементарно регулируется по ФАКу, ЗР и т.п. Просто надо аккуратно подойти к этому.
Главные пары: на что сменить родные и в чём разница?
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 360 сообщений на предыдущих страницах | |||||
ЧП Рег.: 20.11.2008 | |||||
karat Рег.: 15.04.2008 | МИ}{@ник:
Кто производитель? И вообще,если морочиться с новыми парами чьего производства брать и как отличить производителя... пы.сы... у меня только один редуктор оказался живой, второй специалист из НАМИ забраковал... | ||||
NivenVAGEN Рег.: 14.08.2007 | Да лежат у нас копеечные пары точнее задний редуктор всборе - 4500 руб. Есть баальшие сомнения в натуральности сего. А для крокодила 4.3 думаю даже необходимо - трогаться легче и можно на 2й пониженной в горы лезть на моменте а не закапываться на первой как сегодня например - ну прям чуток не хватает мощи 1,8 литра... Буду тоже искать. Крокодил 2131, черный мет., 1.8 карб. KYB Шеви, сцепл. Шеви, ГБО. шумка, печь 08. салон, итд. Матадор 205 R15, Лифт 2 см. пружины Шеви. | ||||
karat Рег.: 15.04.2008 | ищу один редуктор, 4,3 ну или пару, второй ношел, настроил в НАМИ пойдет назад, теперь ищу второй.... | ||||
Сибиряк Рег.: 28.10.2008 | После установки я569 я ожидал от машины большего, а она не едит там где я ехал на кама флайм, по глубокому снегую. До балки ещё просвет приличный а машина не едит. Какие пары надо ставить? | ||||
fedor(rus) Рег.: 16.03.2007 | Сибиряк 15 страниц и все одно и тоже. Тфу. | ||||
EK Рег.: 10.10.2008 | Вопрос, ко всем, а разве можно ставить разные ГП? В моем понимании это не очень желательно. Самая интересная сказка - "Зачем лифтовать Ниву, если можно купить УАЗ или что-то по-серьезней?" | ||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | EK:
И не только в твоём. Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
igorsev Рег.: 10.02.2009 | Сибиряк 4,44 и будет тебе сЧастье С уважением, Игорь. | ||||
GeRbI4 Рег.: 30.09.2008 | Народ, подскажите... Есть ли смысл менять ГП на 4.3 и что это даст? Машина в стандарте, разве что колеса Кордиант Офф-Роуд 205/70 15. | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | Чтобы подсказать, нужно знать, что ты хочешь от своей машины... Какую цель преследуешь? С уважением! Александр | ||||
GeRbI4 Рег.: 30.09.2008 | Captain:
Хороший вопрос...:) Дело в том, что если бы знал, что этим хочу добиться я не стал бы спрашивать "Есть ли смысл?" и "Что это даст?":) | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | GeRbI4 Тогда не заморачивайся и езди как есть... С уважением! Александр | ||||
ryzhijlisik Рег.: 15.02.2008
| Будешь трогаться со второй,быстрее разгоняться,но максимальная скорость уменьшится.положительный эффект от замены гп лучше чувствуется на бездорожье,когда нужно подняться на крутую скользкую горку или пройти опасный или заболоченый участок медленно-медленно практически на холостых оборотах. я "любитель погонять",как назвал меня LM-представитель автоТАЗа.поэтому я больше не езжу на ниве.ибо автоТАЗу плевать на потребителей. | ||||
GeRbI4 Рег.: 30.09.2008 | ryzhijlisik:
Спасибо, что подсказал чайнику:) Макс. скорость уменьшится? Ну, для меня это не критично... Я не езжу более 90 на Ниве... просто не езжу и все. Люблю ехать, курить, слушать муз. и смотреть по сторонам:) А плюсы, которые ты отметил на бездорожье, заманчивы уж очень. Да, кстати, про "трогаться со 2-ой", а с первой что? | ||||
