Всем привет. проехал 40 т.км. В сервисе местер сказал, что на инжекторе регулировать клапана не нужно, ссылается на гидрокомпенсаторы... Это так? Мне что то не верится...
| 225 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Azazel Рег.: 16.09.2008 |  | ||||
Питон Рег.: 30.05.2009 | Azazel:
А зря, если сам ГК не снимал, то наверное стоят гидрокомпенсаторы. Целых 8 штук.... | ||||
Azazel Рег.: 16.09.2008 | Да, я тут почитал форум....Вроде не нужно. просто не понятно, почему в сервис книжке, которую дали с машиной (2006 г.в.) написано, что нужно регулировать :-D | ||||
Питон Рег.: 30.05.2009 | Ну вообще-то не снимая клапанной крышки не определишь. К натяжителю цепи тормозная трубка вокруг двигателя идет ? | ||||
meh Рег.: 03.10.2009 | Azazel:
Зазоры ГК сами компенсируют, а если слышен стрекот, то заменяется просевший. Добавлено спустя 3 минуты 58 секунд: Повышенный зазор в клапанах можно слышать на холодную - это нормально, если слышно и на прогретом двигателе, то вскрываем и ищем просевший ГК. | ||||
Leshix Рег.: 12.11.2009 | У меня Нива 2121 с двигателем 1.6, летом отрегулировал клапана как описано в FAQе, т.е впускные - 1,5 выпускные - 2,0. Вчера наткнулся на эту ветку и понял, что выпускные на 1.5 надо было ставить. И появилось у меня два извечных вопроса - кто виноват? и что делать? 1. По поводу клапанов. Чем мне это грозит, и стоит ли поторопиться выставить 1.5 на выпуске или можно повременить? 2. FAQ на то и FAQ, чтоб там было все подробно расписано, ни каких упоминаний, что все написаное справедливо только для двигателя 1.7 там нет (http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigatel/gbc/reg_klap.htm). В общем, огорчает такое пренебрежительное отношение к владельцам 21-ых Нив | ||||
meh Рег.: 03.10.2009 | Leshix 1. Я думаю, что зазор все таки хотел написать 0,15мм и 0.2мм. Leshix:
Да ничем не грозит, их просто лучше слышно. В теории двигатель может потерять в мощности, но на педальке потеря не ощущается. | ||||
Wildman Рег.: 09.10.2007 | Leshix:
Зазоры всётаки лучше сделать 0,15мм а на 1.5.:shock: При регулировке 0,20мм на 2121 ничего страшного не произойдёт, могут постукивать клапана на холоднм моторе, при прогреве стук, как правило, пропадает. Всё не так плохо как Вы думаете......всё гораздо хуже. | ||||
ALK Рег.: 25.05.2006 | разницу в 0.15 и 0.20 мм вы вряд ли прочувствуете. далее - эта пятерка может сильно плавать - износ, различие деталек, погрешность при изготовлении щупа, распределение тепла и коэф-т теплопроводности по конкретному клапану meh:
а туточки скорее не потери в мощности, а повышенный износ узла "рокер-клапан" "Трус не играет..." © | ||||
Leshix Рег.: 12.11.2009 | meh:
Добавлено спустя 12 минут 13 секунд: ALK:
Зазоры выставлял приспособлением с микрометром, двигатель ремонтировлся 20 000 км назад, распредвал и клапаны новые ставил, коромысла родные. А вобще пробег 92 000 км. Инструкцией воспользовался потому, что первый раз с помощью микрометра высмтавлял. | ||||
ALK Рег.: 25.05.2006 | Leshix:
приспособа типа "рейка"? эта пятерка ненавязчиво превращается в 50 нм... куда не плюнь, везде бананотехнологии Leshix Wildman:
"Трус не играет..." © | ||||
Leshix Рег.: 12.11.2009 | ALK:
Да | ||||
Andrei 87 Рег.: 15.11.2009 | Ничего страшного кроме того, что будет чуть больше выражен стук на холодном двигателе не будет, прогреется, пройдет. Выпускные всегда более нагружены, поэтому иногда даже полезно увеличить зазор на 0,2-0,5 от нормы, теплоотдача станет лучше. Еду там где хочу, а не там где есть дорога. | ||||
AAZ Рег.: 28.07.2008 | Gentlemen, первый раз отрегулировал клапана по рейке - сомневаюсь, все ли так понял и правильно ли делал. Смущает принцип, по которому определяются эти самые 0,52. Ставим рейку, ставим кронштейн, лапку на рокер - а вот насколько глубоко сажать сам прибор в кронштейн? По барабану? Далее, закрепили все, раскрутили клапан - в раскрученном положении показания всегда больше на сколько-то, чем в зажатом. Так и должно быть? Проверять показания по прибору, УЖЕ ЗАЖАВ КЛАПАН, или выставлять по все еще раскрученному? Как определить этой вилкой, где клапан уже уперся? По ощущениям, сперва есть зазор, потом как на что-то наталкивается - вот в этот момент и проверять показания приборчика? Наконец, как правильно вставлять вилку? Чтобы она влезла между болтом и рокером (показания прибора меняются!!!)? В факах ответов на мои вопросы как таковые нет.  Стало скучно - купил Ниву... | ||||
ALK Рег.: 25.05.2006 | Andrei 87:
"Трус не играет..." © | ||||