| 615 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 09.12.2004
Тем / Сообщений: 15 / 2224
Откуда: Москва т.89161726159 ИванСаныч.
Возраст: 52
Авто: TLC 80 4.2 D, VW passat B3 variant TD 1.9/ То, что осталось от ВАЗ 2121 87года/29" лебёдка,шноркель, лёгкий домашний тюнинг. | По поводу распущенного пакетника: тут всё очень просто! Супица вставляется в пакетник по скользящей посадке! Это значит, что посадочный размер имеет зазор, а не натяг! Ступица начинает люфтить именно в этих зазорах создавая ударные нагрузки на каждый подшипник, который при этом реализует свой нормальный радиальный люфт, усиленный люфтом посадки! Стянутый же пакетник работает со ступицей вместе, т.к. длина пакетника на 1 мм больше ступицы, что гарантирует её хорошую затяжку! Двухрядник так же, при плохой затяжке кончается быстрее, т.к. распускаются внутренние обоймы и обе половины начинают работать с повышенным зазором! Кстати, рекорд пробега на сегодняшний день более 20.000км! ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Привет") Стоят на шевроле-ниве. ![[:;)]](/em?em=Oyk "Подмигивание")
|
|
Рег.: 18.09.2006
Сообщений: 448
Откуда: Н.Новгород
Возраст: 44
Авто: Маздо 626GE FS 2.0i 94г. (была), ВАЗ 2120(Надя) 1.8i 2001г. (была), Subaru Justy 4WD 1.3i 97г., Nissan Terrano2 3-dr, 2.4i, LSD, 93г. | Lomonosov: мне 4 штуки забронируй, если халява существенная...
Вот уж воистину жаба нивовода огромна... Они стоят максимум по 100р за штуку.
"Красная Шапочка, я тебя съем!" - сказал безумный пионер и сожрал свою пилотку |
|
Рег.: 08.03.2006
Сообщений: 2992
Откуда: Арзамас
Возраст: 55
Авто: ВАЗ 2121(k) 1990г. | zebra-52: Они стоят максимум по 100р за штуку.
ага а где их взять я вон 201 заказал 2 неделя пошла а стоят по 35 руб. |
|
Рег.: 24.06.2007
Сообщений: 54
Откуда: С-Петербург
Возраст: 61
Авто: ваз21200 | Это не рекорд пробега. 22600 ,поменяны в конце июля, могли бы и еще ходить и ходить, но любопытство пересилило ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") Ваз 2120 надюха. Из минусов - немного стали шуметь по сравнению с новыми, вскрытие никаких дефектов дорожек и шариков не выявило. Всунуты новые,затянуты и забыты...
Мир огромен, а мы знаем так мало... |
|
Имя: Алексей
Рег.: 05.03.2005
Тем / Сообщений: 106 / 5309
Откуда: Москва, САО
Возраст: 44
Авто: Шнива 2016 г.в. 120 ткм | zebra-52Ага "Ты еще за ними побегай" (с) Простоквашино Подшипники (особенно советские) штука очень дешевая. Только редких размеров не найти. Все предложения в инете от "одного вагона". Или барыги на рынке заламывают цены под полтыщи со следами ржавчины который у них лежит вторую пятилетку Не знаю как у вас в Нижнем, а у нас в Москве я ни одного специализированного магазина торгующими подшипниками не нашел.
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)
ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в.
И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 |
|
Рег.: 09.12.2004
Тем / Сообщений: 15 / 2224
Откуда: Москва т.89161726159 ИванСаныч.
Возраст: 52
Авто: TLC 80 4.2 D, VW passat B3 variant TD 1.9/ То, что осталось от ВАЗ 2121 87года/29" лебёдка,шноркель, лёгкий домашний тюнинг. | Скажу по секрету, что нынче чисто отечественных подшипников уже не существует! ![[:no]](/em?em=bm8 "Не-а") Китайцы поставляют шарики и пр. компоненты, сборка у нас осуществляется! Клеймо соотв. заводское наше, но подшипники по качеству говно китайское! ![[:roll]](/em?em=cm9sbA "Закатываю глаза (с сарказмом)") Единственные хорошие вологодские подшипники так подскочили в цене, что их перестали заказывать и теперь выгоднее брать скф или чехию. Цены конечно безумные- от 500 и выше.. ![[:croak]](/em?em=Y3JvYWs "Ква-а-а")
|
|
Рег.: 12.01.2005
Тем / Сообщений: 8 / 2954
Откуда: Москва, Юго-Запад
Возраст: 39
Авто: 21213 1,7 турбо 97г.в на 38 Боггере, GMC Savana 5.3 AWD, Jeep Grand Cherokee ZJ V8 5.9i, УАЗ-3909 | Не знаю как у вас в Нижнем, а у нас в Москве я ни одного специализированного магазина торгующими подшипниками не нашел
Значит плохо искал! Инет рулит;-) Как думаешь где я беру подшипники довольно редкого размера на СРПМ? Там и ступичные есть весьма неплохого качества по реальным ценам, и ещё более 1000 наименований.:-)
|
|
Имя: Алексей
Рег.: 05.03.2005
Тем / Сообщений: 106 / 5309
Откуда: Москва, САО
Возраст: 44
Авто: Шнива 2016 г.в. 120 ткм | fanngornЯ инетом и искал. А озвучить адрес или телефон магазина можно? Или он конспиративный и только для избранных?
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)
ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в.
И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 |
|
Рег.: 24.06.2007
Сообщений: 54
Откуда: С-Петербург
Возраст: 61
Авто: ваз21200 | Вологодске рулят...последние брал в официальном представительстве ВПЗ, 280 руб за 4 шт...
Мир огромен, а мы знаем так мало... |
|
Рег.: 18.09.2006
Сообщений: 448
Откуда: Н.Новгород
Возраст: 44
Авто: Маздо 626GE FS 2.0i 94г. (была), ВАЗ 2120(Надя) 1.8i 2001г. (была), Subaru Justy 4WD 1.3i 97г., Nissan Terrano2 3-dr, 2.4i, LSD, 93г. |
"Красная Шапочка, я тебя съем!" - сказал безумный пионер и сожрал свою пилотку |
|
Рег.: 26.06.2008
Сообщений: 33
Откуда: г. Харьков, Украина
Возраст: 55
Авто: НИВА 2121, 1983 г. в. | Честно прочитал всю ветку (также как и ветку про двухрядный подшипник в ступицу)... Т.к. не профессиональный я механик, но хочется сделать своими руками остались такие вопросы: 1. Какое обозначение подшипников с увеличенным тепловым зазором? 2. Внутренний подшипник ставится 6108 2RS, ставится ли в качестве внешнего подшипника 3008-2RS (68/40/21 -его параметры)? Или пойдет тот же 6108-2RS (экстремальной езды не предвидится, но может и будет)... 3.В начале ветки приводилась схема установки с распорной втулки. См. рис. (Приношу извинения автору за то что не могу найти его имя...). Простите, что вложение не прикрепляется (причем пробывал с разных браузеров)... Вообщем, вопрос такой, какая правильная схема установки распорной втулки, ну в смысле, еще дополнительные шайбы нужны или нет? Вложилось таки вложение ... Вопросы остаются теми же. Правильно ли так делать? 50115784.jpg  Схема установки распорной втулки 50115805.jpg  Эскиз втулки и шайб
|
|
Рег.: 18.09.2006
Сообщений: 448
Откуда: Н.Новгород
Возраст: 44
Авто: Маздо 626GE FS 2.0i 94г. (была), ВАЗ 2120(Надя) 1.8i 2001г. (была), Subaru Justy 4WD 1.3i 97г., Nissan Terrano2 3-dr, 2.4i, LSD, 93г. | Vlamor, мои это каракули. Это старый вариант. Где ты там углядел 6108-2RS непойму? И у Керосина и у меня и у всех остальных подшипники 6008 (40x68x15). По делу: сейчас у меня другой вариант - подшипники раздвинуты максимально далеко, т.е. длина втулки между ними 28 мм. Подшипник 3008-2RS, если найдешь бюджетный вариант - свистни. Я нашел на заказ INA, стоит аццкое кол-во рублей (чето около 1500р). Кстати SKF 6008-2RS в той же конторе стоит 468р. (цены на июнь с.г.), кетай DKYD - 50 р., вологодский VBF (но 6008-2Z) - 108 р. (память дырявая, цены приблизительные) Есть еще вариант, вместо внешнего 6008 установить роликовый в таких же габаритах. Проблема в том, что тогда надо фиксировать внешнюю обойму внутреннего подшипника. Как у Керосина сделано я уже сейчас не знаю (не слежу за темой) Какие у него подшипники - не помню, но вроде где-то он приводил тут маркировку. На счет теплового зазора у меня лично большие вопросы, имхо ступица греется ну максимум до 50С. Конечно может и больше быть, но кратковременно, например при сильном оттормаживании. кулак в сборе 40x68x15.jpg 
"Красная Шапочка, я тебя съем!" - сказал безумный пионер и сожрал свою пилотку |
|
Рег.: 26.06.2008
Сообщений: 33
Откуда: г. Харьков, Украина
Возраст: 55
Авто: НИВА 2121, 1983 г. в. | zebra-52Спасибо за ответ и эскизы. 6108 - случайно набрал 1 вместо 0. Такой вопрос: если втулка длиной 28 мм, то тогда практически подгонять ничего не надо? Только собрать и все? Правильно ли я понимаю... Что касается теплового зазора, то ступица, может и больше греться, чем 50 С (а если колодки полностью не растормаживаются, то бывает и руку горячо держать на диске, правда, до какой температуры нагреваются, затрудняюсь сказать, но все же, подшипники с тепловым зазором, как мне кажется предпочтительнее)... К сожалению, Керосин нигде не упоминал маркировку подшипника с тепловым зазором, только упоминал про этот зазор ![[:(]](/em?em=KA "Недовольство, огорчение") (наверно, коммерческая тайна)... Ну, думаю, у продавцов подшипников выясню...
|
|
Рег.: 18.09.2006
Сообщений: 448
Откуда: Н.Новгород
Возраст: 44
Авто: Маздо 626GE FS 2.0i 94г. (была), ВАЗ 2120(Надя) 1.8i 2001г. (была), Subaru Justy 4WD 1.3i 97г., Nissan Terrano2 3-dr, 2.4i, LSD, 93г. | Vlamor, с длиной втулки у меня тоже не все понятно. Очевидно что оптимально было бы если б длина втулки была на пару соток больше чем суммарная длина перемычки в кулаке и двух дистанционных колец. Проблема состоит в том, что длина перемычки на сколько я понял гуляет от кулака к кулаку и ИМХО всегда меньше 20 мм (кто пишет 19.6, кто 19.8). Я пробовал померить, у меня получилось 19.7, но я не уверен что не ошибся на десятку-другую. Поэтому я принял, что длина перемычки равна 20 мм, и от этого все размеры идут. В результате получается, что внутренние обоймы подшипников стянуты через втулку, а внешние теоретичемки могут смещаться вполоть до 0.5 мм. Как это влияет на работу подшипников - я не знаю, но явно не в лючшую сторону. Реально смещения пакета вроде бы не происходит, это Керосин тоже подверждал. Это понятно почему - там нет чисто осевой силы. Сила направленная вдоль оси ступицы но приложенная в точке касания колеса с дорогой вызывает осевую силу в подшипниках, которая пытается сдвинуть пакет внутрь, но она же приводит и к возрастанию радиальной вертикальной силы на внутреннем подшипнике, которая прижимает его внешнюю обойму к кулаку. Возникающая сила трения вполне способна повидимому удержать пакет от осевого смещения.
В любом случае, такое решение ступичного узла является достаточно простым, но и у него есть слабые стороны. ИМХО "грузоподъемности" узлу явно не хватает. Я уже сменил комплект подшипников. Конечно все можно списать на мои кривые руки, неправильные подшипники, ошибки проектирования и пр. Но удобное хорошее решение должно слабо зависеть от внешних факторов (кривых рук и пр.) Оно должно быть простое, как болт - его можно свернуть, но 95% автомобилистов закрутят его надежно и он будет держать. Даже несмотря на то, что момент затяжки у всех будет отличаться в разы.
"Красная Шапочка, я тебя съем!" - сказал безумный пионер и сожрал свою пилотку |
|
Рег.: 26.06.2008
Сообщений: 33
Откуда: г. Харьков, Украина
Возраст: 55
Авто: НИВА 2121, 1983 г. в. | Такой вопрос, по производителям и ценам...
3008 нет его в Харькове, (может и есть, но я не нашел).
6008 Винница - 10 грн. (порядка 50 руб).
SKF - 100 грн. (порядка 500 руб.).
SNR - 80 грн. (порядка 400 руб.).
Китай - 6 грн. (порядка 30 руб.)
Цена между SKF и Винницой отличается в 10 раз... Будет ли Винницкий подшипник надежен или нет...
И вот, кстати про температурные режимы, нашел на сайте Винницкого производителя подшипников (http://www.vbc.com.ua/katalog.htm)
Для обеспечения надежной работы подшипников закрытого исполнения в различных температурных и нагрузочных режимах применяются следующие пластичные смазки (подшипники заполняются смазкой 1/3 - 1/2 свободного объема для быстроходных узлов и 1/2 - 2/3 объема при небольших скоростях вращения).
Дополнительный знак Пластичная смазка Температурный режим от… до…
ВПЗ Международный аналог
С9 ЛЗ-31 Aeroshell 7.11, Beacon 325, Mobilgreace 22, Low Temp EP -50оС +130оС
С17 ЛИТОЛ-24 0,7 -40оС +100оС
С23 ШРУС-4 0,86 +100оС
Добавлено спустя 49 минут 15 секунд:
zebra-52 Подскажи пожалуйста, размеры дистанционных колец для варианта с распорной втулкой длиной 28 мм. zebra-52: Я уже сменил комплект подшипников.
А подшипники чьего производства ставил? И сколько они прошли?
 |
