KEROSIN
как живут подшипники?
как живут подшипники?
Шариковый подшипник ступицы (штатная ступица)
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 555 сообщений на предыдущих страницах | |||||
leha_niva Рег.: 09.08.2006
| |||||
KEROSIN Рег.: 09.12.2004 | Пока всё живут. Несколько раз подтягивал гайку, всё- таки со временем затяжка ослабевает- сказывается люфт шруса в шлицевом или старая ступица с повышеным зазором в посадке. Запускать этот процесс нельзя!А так пока никаких проблем. Сам я пока лишенец- Керосинка заруливает по городу, но я время от времени контролирую узел. Резина стоит "пилигрим", диски ЕТ 40. Разработано новое поколение узла с максимальной длиной пакета(длинее любого двухрядника), но без защитной шайбы между сальником и подшипником. Раллийный вариант. Каминг сун!:) Новый вариант  Старый вариант  Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
zebra-52 Рег.: 18.09.2006 | KEROSIN Ты бы озвучил, что за подшипники используешь... Обещал вроде "Красная Шапочка, я тебя съем!" - сказал безумный пионер и сожрал свою пилотку | ||||
KEROSIN Рег.: 09.12.2004 | Да я писал вроде что 108е с повышенным тепловым зазором. Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
zebra-52 Рег.: 18.09.2006 | KEROSIN, ты придумал чего нибудь, чтобы подшипники сжатые в пакет ступицей/втулкой/шрусом в кулаке не двигались вдоль оси? На сколько точно измерена перемычка в кулаке (какой допуск на втулку в плюс)? "Красная Шапочка, я тебя съем!" - сказал безумный пионер и сожрал свою пилотку | ||||
KEROSIN Рег.: 09.12.2004 | Точный размер перемычки 19.5мм в плюс десятка. Ну дели её пополам, на 2 подшипника. А вдоль оси они и не могут двигаться, т.к. пакетник вкупе длиннее ступицы, а не в ноль и затяжка осуществляется намертво! Ничего нельзя сделать с гадскими шлицами, шрус один хрен проворачивается в ступице и протачивает или распускает затяжку гайки в пределах её законтривания.Это немного, но хватает для появления люфта в пакетнике. Может сменить мягкотелую гайку на более прочную? Думаю раз в 2 месяца проверять затяжку не очень гиморно! Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
zebra-52 Рег.: 18.09.2006 | KEROSIN:
я имею ввиду сдвиг внешних обойм в кулаке. Вот на эту самую десятку и могут сдвинутся (теоретически) "Красная Шапочка, я тебя съем!" - сказал безумный пионер и сожрал свою пилотку | ||||
KEROSIN Рег.: 09.12.2004 | При вертикальном положении думаю нет, ибо приложение к ним силы всегда происходит не точно по оси, а через плечо, по этому происходит переклинивание внешней обоймы, что не позволит свободно сдвигаться подшипнику вдоль оси, к тому же подшипников два и подобное усилие должно быть велко. Десятка не критичное значение ИМХО для перемещения обоймы, к тому же оно заложено в допуски, т.к. например в новой схеме это необходимо! С этим проблем не наблюдается, а вот с качеством шлицевого и его допусками беда! Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | leha_niva:
Тоже отчитаюсь: установил конструкцию Керосина в октябре, вот: https://www.niva4x4.ru/t/gJKrsed1TKKu9jPZfmm7Rw/28 Пробег за этот период 10 000 км. эсксплуатировал автомобиль ежедневно и нещадно. На кочках, горках, трамвайных путях и лежачих полицейских никогда не торможу. На трассе скорость до 140. Иногда участвую в покатушках. Проблем пока нет, только гайка на правой ступице ослабла, сегодня подтягивал. Переделкой доволен. Считаю, что конструкция удачная, в смысле цена-качество. И еще добавлю - поскольку уже весна, решил сегодня с утра заехать в сервис продиагностировать ходовую и подвеску, так вот шаровые опоры, рулевые тяги, сайлентблоки, карданы, задние тяги - все в идеальном состоянии . Был приятно удивлен. Пробег машины под 90 000. Хотя казалось, что при моем стиле езды это все давно должно развалиться. Вот я и думаю: это наши производители научились запчасти качественные делать или они (запчасти) сами крепчают от жесткой эксплуатации. Да еще: как выше написал - ослабла правая гайка. Так вот в родной конструкции у меня тоже все время слабла правая гайка. Интересно это производственный дефект или потому что: "когда едешь по кочкам, то инстиктивно для левой стороны (где сидишь сам) выбираешь щадящий путь, т.е. кочки под правое колесо"- это меня слесарь типа "Дядя Вася" научил. | ||||
McEr Рег.: 14.02.2007
| Уф. Вроде осилил всю тему. Но четкого ответа так и не нашел. Может не там ищу? Какой должен быть размер распорной втулки между штатными подшипниками? Имеется ввиду первоначальный размер втулки ДО индивидуальной подгонки. Или даже лучше размерЫ втулки. В детстве любил играть в конструктор. И это многое объясняет! | ||||
KEROSIN Рег.: 09.12.2004 | У меня нет подгонки, есть гарантированый зазор! Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
McEr Рег.: 14.02.2007
| KEROSIN:
McEr:
Интересует вариант, здесь где-то упомянутый, когда втулка ставится между подшипниками для фиксации внутренних колец. Я готов и "подогнать" один раз и навсегда. И не получить абсолютно никакого геморроя с поиском запчастей. Хочу все штатное. Ну может за исключением сальников.. А все эти ваши эксперименты... В детстве любил играть в конструктор. И это многое объясняет! | ||||
KEROSIN Рег.: 09.12.2004 | Хм, понимаешь дружище, коничка ставится с преднатягом. Существует так же понятие износа если ты не в курсе. Как только преднатяг в коничке сравняется с выработкой и образуется люфт, втулка будет абсолютно бесполезна! Это во первых, во вторых точность изготовления самих кулаков ставит крест на взаимозаменяемости не только деталей но и расходников! Разница в размерах может достигать нескольких десяток! При замене подшипников придётся ставить новые втулки! Тебе не придётся искать запчасти, зато придётся искать эксклюзивные детальки или их заготавливать заранее. Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
Renegat Рег.: 05.02.2007 | McEr:
Чуть больше 19мм.В кулаке сразу отверстие просверли под пресс-масленку.И шприцуй,не ленись.Штатные сальники дырявые(пружинки в них сразу,на мм3 укороти),воду и грязь пропускают.Первейшее зло для пшп | ||||
KEROSIN Рег.: 09.12.2004 | Точный размер 19.5, я уже писал, но может колебаться, причём значительно! Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||