Перекошен/повёрнут задний мост, сдвиг моста вбок относительно кузова

В прошлую субботу, при прокладке трассы для областных соревнований попал в засаду - повис брюхом на довольно высоком и узком земляном валике. Повис конкретно - кузов слегка "завинтило" (когда доставал трос из багажника, замок и скобка на двери не совпадали где-то на сантиметр...) После того, как меня с этого бугра стащили, появился косяк - при сильных перекосах заднего моста правое колесо стало тереть подкрылок. Т.е. такое ощущение, что мост немного ушёл влево - раньше ничего подобного не было...
Поскольку в таких ситуациях человеку свойственно надеяться на лучшее, я стал грешить на пружину подвески. Надо сказать, что пружины задние действительно были уже хреновенькие - задок очень низко висел, особенно справа. Купил вчера новые пружины, стал менять вечером. При замене обнаружил, что нижние опорные чашки слегка покосились назад. Поправил их ломом, поставил новые пружины. После замены задок стал выше ровно на 5 см...
Однако, сегодня утром на какой-то ямине колесо опять задело подкрылок... :(((
Сайлент-блоки реактивных рычагов и тяги Панара вчера посмотрел - вроде бы нормальные ещё. Все кронштейны и элементы крепления тоже на месте. Никаких искривлений визуально не замечается...
В связи со всем этим вопросы:
1. Может ли мост "гулять" из-за несильного, но совокупного износа втулок тяг?
2. На сколько сильно должна быть изменена геометрия кузова, чтобы именно это изменение стало причиной неисправности??? Т.е. это изменение должно быть заметно невооруженным глазом или совсем не обязательно?
3. Как можно проверить самому геометрию кузова (в свете данной проблемы)?
4. Может быть у кого-то была схожая проблема, и причина её значительно проще и "устраняемее"??? Какие ещё есть варианты?

Посмотри крепление тяги Панара к кузову...Может у тебя приоторвался "домик" , вот мост и смещается влево.....У меня такое на четверке было.....

Товаришчъ! Мне кажется тебе на схотт-развалл. Там, по идее, такие вещи видно.
Либо в те сервисы, где могут померять очень точно всю геометрию кузова - в такие сервисы обращаются, чтобы установить факт битости машины.

GAVIALL
В первую очередь его и проверил... Говорю же, визуально всё намана...
Duke Solo
А может ты, братец, ещё и адресок подкинешь??? Где в нашей деревне есть:
а) сход-развал с учётом положения заднего моста;
б) сервис, "где могут померять очень точно всю геометрию кузова" (с)...

На любом компьютерном стенде с/р, разумеется, при желании мастера.

Мост крепится к кузову пятью тягами. Их и надо смотреть. Я бы снял их попарно и обследовал на предмет ровности и параллельности. Заодно и места крепления осмотрел.

От вывешивания , даже на одном брюхе , кузов геометрию не потеряет(только если он гнилушка-гнилушкой...) А вот приоторвать "домик" когда вытягивали машину - легко!!! Хотя чем дёргать и за что.....

а) я делал в Автоволге. Правда, у меня есть сомнения по качеству - во-первых, как был износ резины с одной стороны, так он и идет, а во вторых, хотя у них стенд компьютерный, распечатку они мне не дали. но я думаю с ними можно договориться сделать просто диагностику, чтобы взять распечатку. Результат можно запостить сюда.
б) А в факе нет точных размеров по кузову? Думается мне кто-нибудь из дилеров ВАЗа.

Загнал к кузовщикам - солдатика поправили, походу поменяли саленблоки. 8мм разницы убралось по колесу - но еще осталось 8 мм
разницы. померили мост - по нему все сходится (штанги на месте и геометрия в порядке) Чулок целый.

Вопрос: может такая хрень быть из-за неправильно привареных на заводе кронштейна крепления верхней продольной штанги??? (брак)

Были такие случаи?

Андрей

У меня мост с новья был перекошен на 40 минут - мастер по с/р определил. После этого он отвинтил кронштейн длинной продольной тяги и просверлил в нем новое отверстие, ближе к переду. Мост встал на место.

У меня тоже с новья мост повернут. На с/р мастер сказал, что разворот не большой сильного влияния не окажет, а когда пружины подпросядут - практически сойдет на нет
Алексей.

2 ALER
а если укоротить короткую продольную тягу? На что это окажет влияние?

Нужно начертить - и все будет видно.

нива 2121 1990гв
задний мост смещен был вправо так что правое колесо немного выпирало наружу, а левое было утоплено во внутрь
решил что либо мост кривой или тяги, все поменял, но новый мост встал почти также. Когда прикручивал стабилизатор поперечной устойчивости оказалось что мост вроде из-за него уходит вправо(вроде как стабилизатор коротковат) кронштейн стабилизатора у кузова ровный, не мятый. В чем может быть проблема и как это исправить? Могла ли быть машина уже с завода такой?

Хм.... Может тяга Панара кривая/короткая? Или может пружины просели так что тяга перекосилась и сместила мост в сторону?