Перенос генератора ↖ наверх налево ↖
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвескиALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | |||||
| 510 сообщений на предыдущих страницах | |||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | а зачем? Я понимаю великая цель что одноклин не тянет больше 100 ватт на площади маленького шкива генератора. А так шило на мыло шофёр коней - лось | ||||
ЮРИК4Х4 Рег.: 27.09.2012 | А вот и кронштейн IMG_0799.JPG  Красная НИВА 1.8, СРПМ, 2акб, 2гены, comup6000 | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | Тьфуты 100 ампер шофёр коней - лось | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | ЮРИК4Х4 а для чего козе баян? 1-как натягивается ремень на помпе 2- все ремни убивают помпу на раз- два если тянут в одну сторону. По мне так баловство всё это! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
ЮРИК4Х4 Рег.: 27.09.2012 | rv3dll:
Dizel_dt-75:
Я делал из рассчета минимум затрат- максимум ремонтопригодность. Все запчасти есть в любом магазине и заменить их не проблема. Кронштейн сделал за час из метра полосы. Dizel_dt-75:
1. Ремень тянется натяжной планкой (за патрубком не видно) от волги. 2. Помпе ничего не будет. Если это конечно хорошая помпа, а не какая нибудь дешевая. И ремни сильно тянуть не надо. А так ничего не пробуксовывает и отъездил уже не первый год. Красная НИВА 1.8, СРПМ, 2акб, 2гены, comup6000 | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | ЮРИК4Х4:
На на феноксе больше сотни откатал- подш люфтит чуть подтекание появилось, в твоем случае всё усугубляется. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
D1MA Рег.: 25.01.2012 | Не нашёл более подходящей темы, спрошу здесь (да простят меня модераторы). ВАЗ 21213, как поступить с трубкой воздухозаборника генератора (без переноса), для спокойного преодоления бродов? Ребята, давайте жить дружно! | ||||
Ампер Имя: Николай
| т.к любой генератор не герметичный то наличие или отсутствие каких либо воздухозаборников не на что не влияет. только перенос решает пробрему,если брод не слишком глубокий. редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| Ампер, ещё как решает. штатный гена забирает воздух через хобот и щётки-подшипники с ним существенно дольше ходят. D1MA, удлинить хобот, например патрубком ббака от зубилы, забор получится из под капота (около акб), будет однозначно ещё лучше. ИМXO. Жека | ||||
D1MA Рег.: 25.01.2012 | Дюк, спасибо. Ребята, давайте жить дружно! | ||||
сабжер Рег.: 30.08.2011 | ЮРИК4Х4:
Чтобы поменять топливный насос нужно снимать генератор и кронштейн? Воистину инженерный подход! | ||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | Предложи свой "инженерный" подход, а мы покритикуем. Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
Magistr Рег.: 11.02.2010 | fanngorn:
Я сделал кронштейн как Vlad_aka_SoHm с 22 стр. + добавил точку крепления в площадку. Жесткость кронштейна значительно увеличилась. З.ы. Обещал сделать фотки(на 34 стр.) и запамятовал ((((. Сделаю в ближайшее время. t_img_0799_4141.JPG  | ||||
Vlad_aka_SoHm Рег.: 13.10.2008 | Magistr, я тоже так сделал на следующих партиях. | ||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | Мой кроштейн ставится на штатные болты, ничего сверлить в блоке не надо. Бензонасос я так понимаю некоторые меняют чаще чем масло в движке, и поэтому к нему нужен свободный доступ))) Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||