| 360 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 19.06.2009
Тем / Сообщений: 1 / 25
Откуда: питер
Возраст: 60
Авто: 21214&2003,2131&2007 1,8I | Расскажу и свою историю... Ездил по городу ,всё нормально,после кратковременной остановки машину не завести, ошибка 335 ..посмотрел датчик положения коленвала,был тестер всё нормально сопротивление 660 ом как и было, всё воткнул обратно...и началась кама сутра...ошибки начали выскакивать одна за другой ...от пропусков зажигания до шагового регулятора... заменой свечей ,фильтров ,в общем машину до утра бросил..,утром пришёл с думами о галстуке... и вдруг она завелась,с перебоями гулянием холостого хода ,глох через сто метров, кое как доехал до знакомых в сервисе..., не буду озвучивать всех домыслов и мнений ...суть оказалась в контролере , видимо каким то образом попала вода или конденсат,и на плате идущие рядом токоведущие дорожки откородировали и комп сошёл с ума, дорожки пропаяли и покрыли лаком ...всё заработало на ура,
вот такая история может кому и поможет, из плюсов ...замена почти всех датчиков и бензонасоса... теперь есть в запасе на недай бог всякий случай |
|
Рег.: 09.06.2009
Сообщений: 683
Откуда: Воронеж
Возраст: 44
Авто: Kia Sorento (2007, 2.5d AT), ВАЗ-21214 (дек. 2003 г.) | iyago: Что я мог пропустить и правильное ли направление поисков?
Помойму банально распредвал не пометкам поставил, и клапана позагибал...
Тем более можно по незнанию и спутать правильную метку на звезде с неправильной (которая и не метка вовсе)... |
|
Рег.: 04.04.2007
Сообщений: 37
Откуда: Ижевск
Возраст: 46
Авто: НИВА 21214 2001 1.7i Бош7.0 синий, волговские предохранители, самоблок сзади, Я-569 | avk666: Помойму банально распредвал не пометкам поставил, и клапана позагибал...
Тем более можно по незнанию и спутать правильную метку на звезде с неправильной (которая и не метка вовсе)...
За предположение спасибо, но я не согласен. При снятии распредвала цепь к звёздочке прикрутил проводом, чтобы потом не искать. Точка на шкиве коленвала также осталась вверху, как и была. К тому же, перед попыткой завести (точнее, до закрытия клапанной крышки) я ключом храповика сделал 2 оборота коленвала (и, соответственно, 1 оборот распредвала), так что упирание клапанов в поршни однозначно бы почувствовал. Единственный вариант - это рассухаривание клапанов. Но там не такое усилие, чтобы погнуть их.
Плюс к тому, я несколько раз лазил менять гидрокомпенсаторы (жаба душила покупать сразу комплект для замены всех), что подразумевает снятие распредвала, так что установка по меткам для меня не впервой... |
|
Итог оказался таким. При установке рокеров (или распредвала) рокер одного из клапанов оказался не углублением на клапане, а выступающей частью. В результате клапан постоянно открыт (видимо, повезло, что торчал не сильно вниз) и второй цилиндр не работал. После сдвига рокера в положенное ему состояние двигатель заработал так, как положено, чему я, собственно, очень рад. ![[:rotate]](/em?em=cm90YXRl "Тащусь")
Еж - птица гордая,
пока не пнешь - не полетит! |
|
Рег.: 18.05.2009
Сообщений: 67
Откуда: Череповец
Возраст: 45
Авто: 21214 2003 г.в | Проблема в следующем:Сначала думал беда в ЭБН, но тут что то другое. ЭБН не включается так как на ВКЛЮЧЕНИЕ реле ЭБН приходит всего 9,8В. Замерил напряжение на выходе с предохранителя, который идёт на реле ЭБН и на неотключающееся питание контроллера БОШ 7.0. Всё в норме. Как только поворачиваю ключ зажигания и срабатывает главное реле, напряжение падает до 9,8В. И соответственно реле ЭБН не срабатывает. Реле менял, так же мерял без реле ЭБН, дабы исключить эту цепь. Далее откинул колодку контроллера и замкнул контакты главного реле, перемычкой. Напряжение нормальное! Как только подсаживаешь контроллер, так напряжение сразу падает?! Что может быть? и зачем нужен контакт 37 на контроллере, который называется Питание+12В после главного реле и на которое тоже подаётс я питание при замыкании ГР? |
|
Имя: Евгений
Рег.: 26.03.2008
Тем / Сообщений: 155 / 5038
Откуда: Иркутск
Возраст: 39
Авто: Jimny 2013 | tutmos: Напряжение нормальное!
Сколько именно, кстати?
А реле при 8 вольтах уже должно срабатывать.
У контроллера есть цепи, которые запитываются только при включении главного реле. Да и очень много всего другого с включаемой главным реле цепи питается, но при отключенном контроллере из этого что-то просто не включится.
На клеммах АКБ после включения главного реле столько вольт? А сколько при выключенном зажигании? |
|
Рег.: 30.04.2011
Сообщений: 55
Откуда: Сибирь, ХМАО
Возраст: 31
Авто: ВАЗ 2329, 2003 г.в. (двигатель 214 инжектор) | Не заводится! Сначала плавали обороты на холостых, потом начала троить и глохнуть на ходу. Поменял свечи, ВВ провода, модуль зажигания, еще вечером заводилась и хоть как то работала, сегодня бензонасос включается, стартер крутит, но двигатель вообще не схватывает, два раза громкие хлопки раздавались справа под капотом (если из салона смотреть) и дымок шел, как будто воздух откуда то вырывается. Что смотреть? Заехал на сто, там полупьяный "специалист" сказал надо менять топливный фильтр и промывать инжектор. Может из за грязного фильтра такая ерунда быть? |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | Что, и кодов ошибок никаких?
|
|
Рег.: 30.04.2011
Сообщений: 55
Откуда: Сибирь, ХМАО
Возраст: 31
Авто: ВАЗ 2329, 2003 г.в. (двигатель 214 инжектор) | ALER
Чек не загорался. Сканер должны принести на днях, если удастся подключить посмотрим выдаст ли ошибки (контроллер какой то древний совсем стоит ). На старой Ниве не удавалось ошибки считать. |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | Чайник: 2003 г.в. (двигатель 214 инжектор)
Бош МП 7.0. Давно бы поставил комп и не гадал. Начинать надо с кодов ошибок!
|
|
Рег.: 27.11.2011
Сообщений: 594
Откуда: Санкт-Петербург.
Возраст: 41
Авто: Шеви-Нива LE 2014г | Чайник
Бензина хлебнул "того"
Промывка топливной системы....(хотя я это очень не люблю, но что делать).
Нет дороги к счастью!..... Счастье - это и есть дорога! |
|
Рег.: 30.04.2011
Сообщений: 55
Откуда: Сибирь, ХМАО
Возраст: 31
Авто: ВАЗ 2329, 2003 г.в. (двигатель 214 инжектор) | Ander
Вчера менял топливный фильтр, из старого вылилась очень мутная жидкость с приличным осадком. может быть действительно плохой бензин залил? Хотя заправлял Ниву всего 1 раз, на заправке где и вторую машину всегда заправляю.
Как промыть топливную систему по уму? |
|
Рег.: 27.11.2011
Сообщений: 594
Откуда: Санкт-Петербург.
Возраст: 41
Авто: Шеви-Нива LE 2014г | Чайник: Как промыть топливную систему по уму?
По "уму " поменять форсунки! И оба фильтра. Слить г-бензин... А так способов много, ультра-звук, всякая химия, и др.
Нет дороги к счастью!..... Счастье - это и есть дорога! |
|
Рег.: 25.02.2010
Сообщений: 110
Откуда: ВОЛЖСКИЙ ВОЛГОГРАДСКОЙ ОБЛ.
Возраст: 47
Авто: ВАЗ 2131i (НИВА), 2010 г.в., Bosch M7.9.7 | Коллеги, помогите советом (по просьбе друга) - нива "крок" 2012г.в., инжектор, МК нет (((
Дело было так.
Приехал он с женой в деревню, вылезли из машины. Жена закрыла дверь - сигналка отреагировала визгом. Далее при попытке поставить на охрану, сигналка не отреагировала. Но это предисловие...
Дружок вставил ключ в замок зажигания и провернул - приборная доска не загорелась!!! Однако, каким то образом он смог узреть, что счётчики суточного пробега сбросились на ноль.
Говорит всё проверил, массу в том числе.
Позвонил отцу - тот приехал, поставили егошний аккумулятор. При повороте ключа - приборная доска снова не горит.
По словам друга - "просто куча железа".
Каковы причины? |
|
Рег.: 05.11.2007
Сообщений: 5148
Откуда: Новосибирск
Возраст: 40
Авто: Фора, 212180 2002 г. в. карб | ШЕРЕСПЕРпроблемы с электрикой, криворукожопыми установщиками сигнализации и т.д., скорее всего глюк сигналки и она заблокировала в зависимости от цепей, смотреть, вскрывать и разбираться ![[:(]](/em?em=KA "Недовольство, огорчение") |
