| 240 сообщений на предыдущих страницах | |||||
insector Рег.: 14.10.2009 | Integrator Ничего не помогает. Мистика какая-то у меня. Я в той ветке отписал. А машинки у нас с тобой похожие очень Может как то удастся выявить глюк - сравнив мои параметры с твоими ? А фотки твои я бы с удовольствием принял бы на свою почту. Гибрид мастерской и гостинной с уклоном в музей и гараж - вот мой дом ! | ||||
Integrator Рег.: 11.01.2009 | insector давай адрес в личку, скину Добавлено спустя 23 минуты 44 секунды: Слуушай...Ты закрываешь байпас по воздуху - обороты падают... Это стало быть, воздуха меньше, разрежения - больше, автоматом мозги начинают уменьшать подачу топлива. Если такой логике следовать, то, получается, что слишком идет дофига топлива. Оттуда - и обороты... Откуда дофига топлива? Может быть, линия обратки подзабита. У нас ведь как: бензонасосом бензин идет через топливный фильтр, потом поступает в агрегат моновпрыска, часть бензина через форсунку впрыскивается на дроссель, "излишки" через регулятор давления (мембрана с пружинкой) идет в линию обратки - и обратно в бак... Предлагаю прочистить систему питания. Выше в этой ветке описывали вроде, как ее продувать. Так-то ничего сложного: разболтить патрубки на линиях прямой и обратки на штуцерах агрегата моновпрыска, разболтить патрубки на штуцерах бензонасоса и все основательно продуть в какую-нибудь полторалитровую баклашку. Линию подачи бензина, может быть, фильтр помешает продуть - его можно снять, не проблема. При снятии обрати внимание на резиновые уплотнительные колечки - они тоже дефицит (у нас, по крайней мере). Не теряй, и не порви. Добавлено спустя 5 минут: Давление топлива бы померить хорошо было бы, конечно - да штуцеров у нас не предусмотрено конструкцией, вроде как. По крайней мере, я - не нашел...Это если только токарю заказать сделать тройничок для манометра... Фиг знает, может у тебя и регулятор давления чего-то подклинил... На "неправильных" холостых как работает - не черный выхлоп, как на богатой смеси? Короче, попробуй систему питания прочистить. Результат - напиши. Хорошая работа начинается с хорошего перекура! | ||||
Ботаник Рег.: 10.09.2009
| insector извиняюсь что влезаю, я пока что больше теоретик а потому мне наверное следовало бы молчать. Но все-таки! Есть же у нас суперская вещь - подробный мануал, выложенный на этом сайте (на него ссылки выше). При ошибке 35 помимо вариантов поломки датчика ХХ там есть совет обратить внимание на провода соединяющие регулятор ХХ с ЭБУ, что вполне логично. Я (ничего не понимая в деле) в твоем случае проверил бы и их на целость и на нормальный контакт в разъемах с обеих концов, то есть и с стороны ЭБУ тоже. Сорри если пишу слишком очевидные вещи. | ||||
insector Рег.: 14.10.2009 | Ботаник Ты неправ, право голоса имеют все. Даже у профи может глаз замылиться на очевидные вещи. К сожалению РХХ работает исправно, видно на вынутом как шток ездит. А мануал - у меня их штук 15 разных накачанных отсюда и из других мест. Тут надо мозги поломать - что я и пытаюсь. Integrator Большое спасибо тебе, что откликнулся. Обязательно воспользуюсь твоей помощью. По твоему сообщению: Не думаю все же что топливоподача виновата. Т.к. смотри: Представим, что если вдруг (неважно почему) форсунка будет лить больше. Да, бензина будет больше, смесь богаче, но ведь объем в литрах засасываемого воздуха разве увеличится (при неподвижной заслонке и неподвижном РХХ). С чего бы вдруг оборотам увеличиться и соответственно начать засасывать больше воздуха ? С обогащения смеси ? Хотя я точно не понял пока Дело в том, что если я подключу РХХ, то обороты у меня всегда "неправильные", т.е. повышенные. Выхлоп при этом нормальный, расход бензина по трассе в норме вроде. Свечи не смотрел, посмотрю. Прямой вопрос АЛЕРу: если машина нормально работает на холостых, ДЗ закрыта и РХХ отключен от проводки - если вдруг каким либо образом увеличится подача бензина (вторую форсунку в параллель основной поставлю, давление подачи бензина увеличу чтобы регулятор не справлялся и т.п.) - возрастут ли при этом обороты ? Гибрид мастерской и гостинной с уклоном в музей и гараж - вот мой дом ! | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Инжекторный двигатель работает так. В зависимости от количества подаваемого воздуха контроллер через форсунку управляет количеством подаваемого бензина так, чтобы в выхлопе был примерно 1% несгоревшего кислорода (определяется по лямбда-зонду, он же ДК - датчик кислорода). РХХ управляет подачей воздуха при закрытой дроссельной заслонке. Если в выхлопе есть кислород (пусть только 1%), значит все топливо сгорело полностью, причем вредной окиси углерода СО (aka угарный газ) в продуктах сгорания практически нет - она образуется вместо СО2 при недостатке кислорода. Небольшое количество СО, которое все-таки присутствует в выхлопе, дожигается в катализаторе. | ||||
insector Рег.: 14.10.2009 | Не совсем понял. Информация, конечно, полезная. Но тогда переформулирую вопрос: могут быть повышенные ХХ при переливе бензина по какой либо причине ? (перечислял выше). Просто не могу выловить причину высоких ХХ. Для меня это становится вопросом принципа Гибрид мастерской и гостинной с уклоном в музей и гараж - вот мой дом ! | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | insector:
Перечитай тогда, плз. И пойми, что дело не в переливе бензина, а в избыточном поступлении воздуха. Подачей воздуха управляешь ты, подачей топлива - контроллер. | ||||
insector Рег.: 14.10.2009 | Я все понял. Я писал о той ситуации, когда контроллер думает, что он льет столько-то, а реально вызодит больше, например по причине недержания форсунки или избыточного давленияв магистрали. В итоге контроллер думает что он льет нормально и при этом удивляется что слишком высокие холостые. Вот я о чем ! Оттого и все выше вопросы были. Хорошо, я не буду больше спорить. Если найду в магазине жидкость быстрый старт - брызну на ДЗ, сымитировав ПЕРЕЛИВ НЕ ПО ВИНЕ КОНТРОЛЛЕРА и узнаю повысятся ли от этого обороты. И напишу тут, раз теоретически мне этого сказать никто не может. Если найду такую жидкость. О ! Заправлю бензин в опрыскиватель цветов !!! И прысну. Думаю, что движок зачихает от переобогащенной смеси и обороты не поднимет, значит сделаю вывод что при проблемах ХХ лезть в подачу топлива не стоит. Посмотрим. Буду ковырять движок дальше. Гибрид мастерской и гостинной с уклоном в музей и гараж - вот мой дом ! | ||||
Neodim 3+ Рег.: 08.06.2009 | insector я не уверен, что твой вывод будет правильным. если у тебя Сейчас смесь переобогащенная из-за высокого давления в магистрали, то прыснув доп. бензина ты заставишь мотор чихать. а вот если он поднимет обороты, то это будет означать, что на ХХ у тебя смесь бедная, и тогда проблема точно не в высоком давлении. или я не прав? у меня схожий трабл, только в меньшем масштабе - ХХ бывает зависают в районе 1500, а бывает 1200. Нива создана для того, чтобы делать из мальчиков мужчин in Soviet Russia the laws of physics are overruled by the laws of need | ||||
Stack Рег.: 03.03.2006 | insector Повторюсь
. Я читал о том, что показания датчиков адекватны, но ОЧЕНЬ похоже на датчик температуры ОЖ. У меня на vw был глюк ДТОЖ, при 30-40 градусах его сопротивление стремилось к бесконечности и мозги лили топливо по полной программе. Еще момент- есть ли на нивовских впрысках датчик тепературы всасываемого воздуха? Если есть, то может он глючит, хотя не факт. | ||||
insector Рег.: 14.10.2009 | Подтверждаю, у меня на пассате было аналогично, только с температурой повыше и датчик ДТВВ у форсунки. Тут не похоже, я про такую фигню в курсе, по мере прогрева сидел упорно смотрел в экран компа. Все показатели в норме, кроме оборотов Гибрид мастерской и гостинной с уклоном в музей и гараж - вот мой дом ! | ||||
Integrator Рег.: 11.01.2009 | insector:
А когда подсос вытягиваешь на карбюраторном движке, то почему тогда обороты растут? Ведь тоже меняется соотношение бензин/воздух. Только бензина идет столько же, а воздуха - меньше... А тут воздуха - столько же, а бензина - больше... Из-за избытка воздуха (слишком бедной смеси) обороты могут наоборот упасть. Равно как из-за избытка топлива. Может, тут как раз такое состояние, что чуть-чуть больше топлива идет, но не настолько много, чтобы обороты упали - типа как если бы подсос был немножко вытянут (я имею ввиду - соотношение воздух/бензин).. Хорошая работа начинается с хорошего перекура! | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | insector Обращаю внимание: https://www.niva4x4.ru/p/IX8VjTF9SrGrMDuJU6ceBw. | ||||
Stack Рег.: 03.03.2006 | insector А датчик положения дросельной заслонки нормально выставлен? Или на Ниве он не регулируется? | ||||
insector Рег.: 14.10.2009 | ВСЕ !!!! Я ПОБЕДИЛ !!!! Я сумел починить ХХ. 2 года труда не пропали даром ! Из уважения к данному форуму написал большую статью..... Оригинал сообщения здесь : https://www.niva4x4.ru/p/7caVGiXKQcS95BjK3_WpUA Гибрид мастерской и гостинной с уклоном в музей и гараж - вот мой дом ! | ||||