вва
Жаль НИВСКИХ двигателей в институте небыло!
Жаль НИВСКИХ двигателей в институте небыло!
| 90 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
qera123 Рег.: 02.09.2008 | расход 1 литр час-заезжаем на эвакуатор машину оставляем заведённой и так едем куда хочется(как вариант на жёсткую сцепку за дальнобоя и вперёд если надо повернуть перецепляемся и опять едем)  | ||||
Nikitka Рег.: 03.06.2008 | а можно как флинстоуны бегать! вообще нет расхода. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Плавный разгон, плавное торможение, еда на оборотах 2-3 т об мин вот и вся экономия! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
VeschiiOleg Рег.: 09.12.2010 | В пробке за плавный разгон недоприводные "мерседесы" взад гудеть начинают А так на трассе стараюсь ехать на пятой, там как раз до 2т. (ниже 60кмч на 5ой, как тут советовали, правда, не опускаюсь, - двигатель уже насилуется при этом, в пробке еду - на второй, почти на холостых (не глохнет и не "ворчит") | ||||
Nikitka Рег.: 03.06.2008 | А слышали что-нибудь про тюнинг от "автосила" или как их там.. Не реклама само собой. Какие-то канавки напиливают в дросселе напротив краешков заслонки, когда она открыта. Грят, мол, турбулентность дикая возникает, смесь лучше и т.п. Экономия 10-20% и динамика выше. Хотел даже съездить к ним, но цена остановила. Так кто-нибудь сталкивался? | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Nikitka Блин! О том, что турбулентность ухудшает, а не улучшает работу двигателя, что известнейшая фирма Weber прогоняла разработанные ими карбы в аэродинамической трубе, чтобы добиться ламинарного потока смеси, давным-давно известно. И не нужно верить, когда тебе вешают лапшу на уши. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | VeschiiOleg:
2-3 тыс оборотов VeschiiOleg:
да наплевать! Nikitka может и улучшится смесеобразование, но ухудшится наполнение причем сильно, литровая мощьность здорово упадет и придется давить на тапочку сильнее что приведет к УВЕЛИЧЕНИЮ расхода топлива. Такие манипуляции с карбом пиводят только к повышению расхода. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Nikitka Рег.: 03.06.2008 | ALER, Dizel_dt-75 Там не карб тюнят, а дроссельный узел. Сейчас много искал в инете, нашел 2 форума, где это обсуждалось. Ни одного отзыва типа "я сделал и ничего не почувствовал", хотя мало кто верит. Предполагают, что ДМРВ будет видеть больший расход воздуха и при том же нажатии педали газа, смеси будет больше. Вот и весь результат. Не понятно ещё, конечно, как эта "турбулентность" сохраняется до цилиндра.. И как заводы-гиганты с их лабораториями и институтами, бьющиеся над проблемой экономии топлива хоть на 3% и увеличением мощности, не додумались до того, чтоб проточить канальчик в ДУ.. И сразу мощности на 30% больше и экономия 20%. Вызвало доверие то, что на сайте очень много хороших отзывов довольных клиентов с телефонами, фотографии БК с расходом до и после. Предлагают проверку на стенде и не брать денег, если не почувствовал разницы. Но наверно, действительно, развод. Если бы был такой результат, все бы уже знали. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Nikitka:
конечно! Инженеры на заводе не глупее нас с тобой. Nikitka:
Вот сразу как вижу такие цифры- явно развод. Где то в интернете (ссылку на сайте видел) фильтры чудодейственные продавались со снижением расхода топлива на 20 %, очень долго смеялся. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
нобелиус Рег.: 24.04.2007 | хороший метод экономии заправка на нормальной заправке. сейчас таврию заправляю на шелле на одни деньги проезжаю столько же как на дешевом бензе, при этом динамика лучше, и запах тоже... ПС показательно потомучто таврон не имеет запаса мощности, и каждый процент мощи чувствуется. пока полный сток. | ||||
MKO03 Рег.: 23.01.2011 | На Оке в городе 12литров/100км летом реально никакой перегазовки- Х.ход-педаль в пол, личный рекорд 13,5 л/100км - после замера нормальный городской цикл -8 л/100км. ! Удачи ! Рассуждения-цепь вопросов и ответов приводящих к Истине а, Демагогия-цепь вопросов и ответов Уводящих от Истины !!! | ||||
purge Рег.: 26.05.2008 | MKO03:
Несколько раз прочитал. так и не понял. Полный привод - это диагноз. | ||||
VeschiiOleg Рег.: 09.12.2010 | Я, често говоря, тоже не понял... 12,5л на Оке - это чудовищный расход... На Ниве для города - норма (ближе к нижнему пределу), но как-то умудряются некоторые меньше сделать... У меня на трассе 10, но это если только очень быстро ехать и налегке... | ||||
MKO03 Рег.: 23.01.2011 | Сейчас на 21214 10-10,5л/100км в городе и под колёсами непутаюсь а, попробуй догони ! Подсказка - газ - тормоз и бензовоза не хватит- Главная экономия в голове. Рассуждения-цепь вопросов и ответов приводящих к Истине а, Демагогия-цепь вопросов и ответов Уводящих от Истины !!! | ||||