leshak:
ехать на оборотах 3000 приятнее, но не привычно - раньше держал обороты 2000-2200..
вот так...
Так ведь движок жалко. Обороты выше - быстрее износится!
| 75 сообщений на предыдущих страницах | |||||
arh-kos Рег.: 21.03.2010 | |||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | arh-kos Движку лучше на оборотах 3000, чем при 2000-2200... Давление масла выше, крутящий момент больше... | ||||
Николаевич Рег.: 10.10.2008 | Роботряс:
Ну ты даешь? Попробуй еще с генератора ремень снять Вся твоя экономия потом аукнется при внештатной ситуации на дороге. Будешь руль держать и руками и зубами | ||||
AKalder Рег.: 22.11.2007 | Случай из моей жизни. После института мы с другом регулярно несколько лет подряд катались на его Пленете 5 в тайгу, по ягоды. И вот как то в сумерках подъезжали к Тальянам, таежному поселку, к которому идет долгий затяжной спуск. А надо сказать, что Олег временами вырубал двигатель и накатом на спусках шли - экономили топливо, а тут возьми и включи двигатель ну и фары, а перед нами по курсу бревен навалено лесовозом. Ели ушли от столкновения. Вот с тех пор он больше НЕ ЭКОНОМИТ таким образом. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | AKalder Накатом машину можно пустить, а вот выключать свет .... разве что самоубийца... Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | AKalder И не забывай, что выключая двигатель Нивы, ты отключаешь вакуумный усилитель тормозов. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | АЛЕР:
Ага, еще есть индивидуумы ГУР отключающие Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | если отключение ГУРа, света, движение накатом- есть экономия топлива- то может лучше пешком ходить? да и для здоровья полезнее нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | Двигатель Нивы настолько нескромен, что даже накатом на 60-70км/ч БК показывает расход от 4,5л/100км. Упс, сбросил неглядя ошибки и расход упал до 2л. Двухрядники в ступицах существено улучшили накат, наверное какую-то толику экономии привносят. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Head-Wind Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
вва Рег.: 04.11.2008 | Жаль, не помню откуда взял, только фото... Внешняя скоростная …двигателя 21213.gif  Думаю, сгодится к вашим рассуждалкам. | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | вва В FAQ такая же цветная есть: http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigatel/razn_dvg/vsh.htm (в самом низу). И не только в FAQ. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | вва У меня таких в институте было немеряно, просто если по каждому показателю делать характеристику бумаги нехватит. А еще бывает нагрузочная характеристика и много много других. Из характеристики видно что минимальный расход будет при настроеной системе зажигания, и при оборотах около 2500. Вот как то так. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
вва Рег.: 04.11.2008 | katzyn Да есть, спасибо, до самого низа статьи не долистал. Есть ешё на 2130 и 21083, так что брал явно не из FAQ. Dizel_dt-75 Dizel_dt-75:
Ну так и выложил бы, по такому графику хорошо видна зона экономии Можно, конечно, заменить рисуночек, но там я отмечал углы ракандашиком, может сгодится.. | ||||
VeschiiOleg Рег.: 09.12.2010 | leshak:
У меня тоже такое наблюдение странное оптимум лежит в районе 100км/ч... На 70-80кмч расход выше... Ну и после 120 увеличивается но несильно... Но 100кмч не везде поездишь.;) | ||||