Ребят, подскажите, плиз, у Нивы есть отключение поворотных огней после поворота? Эдакий штырёк на руле должен быть. Если есть, то где он находится, и как его починить, у меня он не работает, после поворота надо принудительно отключать поворотники. ![[:(]](/em?em=KA "Sad")
Гость Reg.: 12/6/2004 | |||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | Там чисто механический возврат. Надо бы подрулевой поменять... Он, помнится от 2105... | ||||
054026 Reg.: 1/3/2005 | Yarl:
Скорее всего лопнула маааленькая пружинка, соединяющая два рычажка, которые и обеспечивают возврат. Если в Israel сложно с подрулевыми переключателями в сборе, то можно и заменить пружинку, но собирать взад подрулевой очень муторно :-( Александр НН | ||||
dimka Reg.: 2/24/2005 | Yarl сними кожух переключателей и сам все увидишь, там просто, если глянуть-объяснять долго на словах | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | 054026 В мануале написано "менять в сборе". Столкнувшись с такой же проблемой и посмотрев в магазине на конструкцию переключателя... Понял, почему в сборе. Стоил новый чуть дороже 200 рублей, замена занимает минут 15 (снять руль, приборную панель, поменять переключатель, установить все обратно). Поэтому даже не стал заморачиваться с ремонтом. Проблема со снятием руля, с которой я мучился решилась очень просто, чего и всем рекомендую - в отверстия, через которые прикручивается "клаксон" вставляем клапан и стучим по нему молотком, поворачиваем руль и долбим в диагональное отверстие. Мне потребовалось 4 удара - 3 с одной стороны и один с другой - руль слетел без вопросов, домкратов и прочей "не разбей себе лицо"... | ||||
BORISSS Reg.: 7/7/2005 | Yarl я просто, сняв руль, отсоединил защитную пластмассовую шайбу (она немного надломится - не беда), а там и возвращатель снять не сложно поддев отверткой, затем меняешь пружинку на какую-нибудь подходящую (от заколки, или др.) и возвращаешь в прежнее положение. Работа занимает не более 30 мин. и снимать ничего кроме руля не надо. Р.S. да и не забудь отсоединить аккумулятор, что бы током не шибануло от звукового сигнала. Удачи! Борис. | ||||
Akusher Reg.: 9/23/2005
| У меня пружинка сломалась в отбойнике, но снимать и разбирать ничего не стал, засунул между ентими рожками пружинку от золотника. Уже год ходит нормально. Фигня война, главное - маневры! | ||||
Awander Name: Андрей | Собственно сабж. Можно ставить. Куплен по сочетанию двух причин: 1) не было нивского + не было времени искать. 2) Когда-то, первое время на Нивке, хотелось как в шахе - ближний на руле, чтоб на тумблере только габариты, вот и вспомнилось, при наличии отсутствия выбора. Ну и, естественно, основная причина - отказ старого ПП, левые повороты ёк. Грешным делом, была мысль, разобрать переключатель, поглядеть, что там не контачит, хорошо, идея сгинула не родившись, на всякий случай сообщаю стандартный нивоклассическийй ПП - штука неразборная.. Ну и собственно фокус: ПП от шахи подходит без всяких переделок. Из него только надо вытащить "удлинитель" (Кто видел - тот знает, а кто увидит - сразу узнают.) , ослабив хомут. Оказывается, гг. на ВАЗе внесли минимум изменений в схему, приживалья алгоритм, существующий в Ниве. Тащить провода от штатного выключателя к ПП не понадобилось. Естесственно, тумблер надо дожимать до конца, в третье положение, тогда работают три положения рычага на рулевой колонке. Советовать такое не стану - на любителя, особенно следует учитывать что рычаги на ПП "шахи" короче нивских, но это лучше чем неработающий переключатель. К тому ж привычные (когда -то !) три положения рычага выключателя фар. Да, снимать приборную доску не пришлось, а вот по высоте отрегулировал (чтоб сигнал работал) толко с третьей попытки. AW *** | ||||
Антоха Reg.: 12/21/2004
| +1, тоже поставил себе такой,других на тот момент тоже в магазине не нашёл с ВАЗ 21214 , ГБО, ксенон и т.д. ... на Subaru Impreza Wagon ->Subaru Impreza Wagon WRX ->Volvo S60 AWD ->Navara -> Freelander 2 -> Pathfinder + ВАЗ 21214 с лепёткой | ||||
illiario Reg.: 7/1/2005 | А вот у меня такое с рождения ;-Р И не знал я, что у 21 и 213 подрулевой переключатель различается --- С уважением, ИлЬя. | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Мужики! Есть проблема у меня в машине полная анамалия с клаксоном! Объездил все сервисы облазили всё ничего ненашли! Суть проблемы: при повороте рулевого колеса при температуре ниже -10 переодически срабатывает сигнал. Причем именно при отрицательных температурах, всё лето отъездил без базара, а только похолодало опять забытый привет. Пока умные головы думают откуда ноги ростут, сигнал вывели на отдельную кнопку, и в следствие этого появилась мысль кардинально исправить ситуацию - поставить подрулевой переключатель от Газели! Вопервых становтся меньше рычагов, а вовторых клаксон на Газельке на рычаге стеклоочистителя. Подскажите может кто ставил на Ниву данный сабж и какие траблы могут быть. | ||||
PanDa Reg.: 5/22/2005
| А если вот так сделать http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro/podrul/pshn.htm *едь куда думаешь и думай куда едешь ;) | ||||
Alex A. Bel. Reg.: 2/3/2005 | PanDa вот мне бы интересен был вариант именно от газели, просто потому что забыл купить подрулевой в краснодыре а у нас его днём с огнём и с собаками не найти | ||||
PanDa Reg.: 5/22/2005
| Тогда только брать от газели + пиво и сидеть смотреть на него ПОЛЧАСА а потом идти и ставить *едь куда думаешь и думай куда едешь ;) | ||||
Alex A. Bel. Reg.: 2/3/2005 | PanDa хорошая мысль. буду её думать. | ||||