Карбюратор у тебя уже дохлый. 80 тыс. пробега, да на отечественном "керосине"... Чисти его, не чисти, все едино. Надолго не хватит. Промыть "Солеекс" просто так не получится. Жиклеры, конечно, легко, а вот каналы...Уж больно они тонкие и запутанные. Кстати, дерганье и скачки холостых в пробках - один из характерных признаков забитого грязью карба. Радикальный выход один - менять его целиком. Я на своей в год назад так сделал и забыл о всех проблемах.
| 210 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Shun Piker Рег.: 08.12.2004
| |||||
jett Рег.: 27.06.2007 | mih:
Значится смотрим всё что до карба. Может мусор в баке магистраль забил, но скорее всего это насос, заедают при перегреве клапана, раньше это лечилось мокрой тряпкой на насос, теперь заменой оного на качественный, года 4 назад это был ПЕКАР (не реклама). | ||||
mih Рег.: 28.04.2009 | ОК, спасибо. Начну пожалуй с бензонасоса, может действительно перегрев. Погано что неприятность "плавающая" - можно неделю нормально в любых режимах отъездить, а можно в один день несколько раз такую проблему получить. Магистраль легко продувается, обычными человеческими легкими, которые, насколько помню, могут создать давление не более 0.5 атмосфер - в обоих направлениях (только исплевался вчера весь | ||||
Dushman Рег.: 14.04.2009
| mih:
Была таже проблема на машине 99 года. В пробке, либо при движении по трассе со скорость более 90-100 км\ч, машина начинала дергаться, глохла. Фильтр был сухим, либо почти сухим. Рычаг насоса при надавливании рукой бензинподавал. Танцы с бубном и без него, замена насоса, настройка карба результатов не дали. Все дело оказалось в износившемся толкателе бензонасоса, который внури двигателя расплющило как шляпку гвоздя, не вынуть было из пластиковой направляющей. При истирании толкателя именшался ход насоса и он качал меньше чем надо, хотя был исправен, особенно на холостых и высоких оборотах. При оборотах 2000-2500 с дергатней можно было ехать. Заменив самостоятельно толкатель стоимостью 20 руб. и выставив по книге его вылет, решил проблему. Описанные тобой симптомы очень похожи на мои. Тем более 20 руб. даже в кризис не деньги. Бог не выдаст, и сам не сдавайся | ||||
mih Рег.: 28.04.2009 | Мда, все оказалось просто - бензонасос в итоге просто подох в пути, хорошо близко от цивилизации. Разбираться с ним не стал ибо был злой от такой подлости, заменил вместе со штоком (явного износа последнего не заметил), откатал за эти выходные больше 1200 км, нормально (тьфу 3 раза), во всех режимах, город, трасса, бездороги. Может не в эту ветку - сорри, поставил пекаровский, хоть и ругали в сервисе за низкую надежность. ДААЗовский тоже взял на всякий случай новый - в ЗИП. Единственно - не смог понять как измерить минимальный вылет штока (прокладки под насос поставил по паспорту) - можно конечно штангенциркулем, но как коленвал то провернуть на остановленном двигателе ??? У меня не получилось: From: http://www.autoprospect.ru/vaz/2…6-snyatie-toplivnogo-nasosa.html --- ... Для проверки медленно проворачиваем коленчатый вал двигателя, нажимая на толкатель пальцем ... --- Расход бензина и динамика машины остались на прежнем уровне. Спасибо всем | ||||
AndreyAA Рег.: 19.04.2009 | Всем доброго времени суток, проблема с провалами и дерганием вернулась. Первый раз все решилось продувкой карбюратора. За последний месяц выскочила эта проблема уже 3 раза - когда машина начинала дергаться (на низкой скорости) снимали фильтр, крышку карба и продували компрессором со специальной насадкой. Все три раза машинка начинала работать нормально, карбюратор не снимали вообще, проблема периодически выскакивает снова. Заметил что жиклер на первой камере не имеет шарика внизу, а на второй камере шарик на торце жиклера есть. Что можете посоветовать? Менять карб или все-таки снять его и отдать на полную профилактику? Возраст карба не знаю - брали машину три месяца назад. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | AndreyAA:
Семилетний Солекс чистить бесполезно. | ||||
валькин Рег.: 30.09.2007
| Нива у меня инжекторная, а на карбюраторном 41-м с вазовским движков появился провал при резком нажатии на педаль газа. Сильно не переживал, т.к. езжу на газе, а на бензине только в гараж и из гаража, да если газ закончится до заправки доехать. На газе было все в порядке. Но недавно обнаружил причину провалов. Оказывается сантиметрах в десяти от карбюратора, видно от пересыхания, надорвался бензошланг. Внешне не заметно, но при усиленном педалировании видимо подсасывался воздух. Кстати, и заводка на холодном была неважная. Не имел дела с 4*4 и инжект. двиг. Много вопросов. Надеюсь на помощь клуба. | ||||
Slayer Рег.: 07.10.2005
| Даже и незнаю куда писать, вот решил в эту ветку Проблемка такая, пока "холодная" машина заводится замечательно некаких нареканий, после прогрева до 90 начинает плохо тянуть, теряются обороты на холостых может даже заглохнуть и на горячей заводится похуже приходится покрутить стартер 10-15секунд, после того как немного отстывает опять все нормально | ||||
Все разрешилось, проблема тыла в бензонасосе точней в штоке талкателя износился немного, поставили покладку потоньше и все нормально стало | |||||
galvital Рег.: 24.03.2009 | Здрасте всем. У меня тоже есть проблемка в эту тему. Завёлся отлично, поехал замечательно, еду без проблем, но на сфеторофорах, при троганьи с места двигатель начинает, как бы это по ощущениям, выпрыгивать из под капота, при том с каждым светофором всё сильнее его колбасит. Обороты не падают, пару секунд поколбасит, далее всё нормально, типа схватило и поехало. В дороге проблем нет. Может сцепление виновато? Тогда я не в ту тему заглянул. Но такое ощущение, что при троганьи с места передок подпрыгивает. Да забыл сказать, сейчас езжу на одном (переднем) кардане, но и при наличии двух данная проблема присутствовала. Сижу и думаю: Куда засунуть | ||||
Slayer Рег.: 07.10.2005
| После того как разобрался с одной проблемой появилась другая, на длительном или на крутом подъеме мешина начинает глохнуть, бензина как будьто не хватае, подсос вытягиваеш и начинает ехать, в чем тут проблема и как это лечить??? | ||||
ShepA Рег.: 04.05.2009 | уровень бенза в поплавковой - настройка карба. регулировка толкателя бензонасоса. Разбор, осмотр, ремонт бензонасоса. зы. уровень бензина в баке не пишу.... | ||||
Slayer Рег.: 07.10.2005
| ShepA:
Бензонасос новый, толькатель отрегулировали прокладку потоньше поставили, бензина всегда не меньше 10 литров, похоже что только осталось кард разбирать и в попловковую камеру лезть | ||||
PA Рег.: 26.05.2009
| была проблема с провалами, особенно когда резко давишь газ и присутствовал запах бензина решилась проблема заменой диафрагмы ускорительного насоса и экономайзера | ||||