Провалы в движении (карбюраторная машина)

У меня всё дрыги, на скорости, решались заменой бензонасоса, Карбы не ковыряю,5- 4 года, выбрасываю. Иногда лечу просто аэрозоль для заслонки инежевой, на газу валю прям в карб. Фильтров два один до бензонасоса другой после.

Сергей Мангилев
8, зимой вряд ли и 9 тоже. По каше и сугробам на круг в12.

Дрыген шмульк? Яволь, насос гемахт завтра.

Uncle Bobдерьмовый шток при внимании видно, сырые разбивает, что в прокладку не проходят

Uncle Bob
Abgemacht

Не хватает топлива скорее всего. А вот причины конечно разные могут быть. И их уже перечислили.

Нинада). Только ДО, и только от инжекторной машины, он очень надолго. Всё что после насоса- это пожароопасно, и не добавляет чистоты карбу. Грязь в нём не из бензина, а из воздуха, об этом много роликов у Наиля Порошина.
Теперь по делу. Махнул я БН с Пекара на Пирбург. Заодно махнул упомянутый ф-р.
Из обнаруженного зла: шток в прекрасном состоянии, наклёпки нет, длина в норме. НО ёшкин кот он выпирал за плоскость термоизолирующей пластмаски аж на 3,6 мм! Покрутил КВ, всё равно не менее 3,2 мм! При норме 0,8-1,3 мм! Ужос!! Достал в сарае поронит, нарезал прокладок, добился 1,3 мм. Завёл, прогазовал, но на трассу пока не ездил.
Пирбург всем хорош. Кроме отсутствия ручной подкачки. Которая ему и нафиг не нужна... .
Крайний раз БН занимался не я, мой мастер. Как он мог допустить такое выпёрдывание толкателя- ума не приложу.

Uncle Bob
Грязь в карбее из воздуха, калготки плотные на воздухан, хотя пыльца похоже проходит, ну хоть семена нет,

Дык у меня карб от Порошина, там сетка микронная в воздушном канале... . Доработанный карб.

Uncle Bob
У меня то нет, а бурьян по полям нивы не видать, выгребаю отовсюду, как супруга за грибам и ягодам покатается. Под капотом все завлено. На сапог тож калготки иначе печке жопа. И на морде сетка, иначе мясорубка всё ваще завалит.

Господа, докладываю про дрыги. Осмелюсь напомнить, что менялся Пекар на Пирбург, и приведено в соответствие выпёрдывание штока. Сегодня имел счастье прошвырнуться по трассе чуток, километров 300. Результат вполне радостный. Дрыги пропали напрочь. Можно газульку притоптать в пол хоть на полчаса), и бензина машине хватает … . Максималка подросла чутарик, с 152 до 155 кмч. Удалось достичь жырного расхода топлива, 13,5 литров. Далее не растёт ни расход, ни скорость((. Коротыш пустой, с выкинутым задом салона, 1,8 литра, ГНЦ, ГК, полуторный МН, карб Порошин спешиал, ну и так по мелочи)). Был боковой ветер и мокрый снег. Летом гляну чо как... . Хотя летом Нива у меня на трассу почти не выходит, только легковой транспорт).
П.С. Прошу не считать меня гонщиком без головы), проверки на скорость проводятся на пустых участках дороги, крайне редко, и никому не угрожают... .