Давно хотел, кстати, узнать - как температура воздуха на расход влияет. Графики какие-нибудь есть у кого?
| 465 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Shlom Рег.: 31.03.2008 | |||||
господин ПэЖэ Рег.: 07.10.2006 | Зависимость наверно нелинейная.Слишком высокая окружающая температура - воздух разрежен, холодно - затрудняется смесеобразование, да и масло в трансмиссии густеет. По своему опыту - была жара +30 расход немного, но заметно возрастает, хотя возможно дело в понижении плотности бензина( на заправке заливают то литры, а не килограммы!), кароче +15 - +25 -диапазон минимального расхода бензина | ||||
Кадр!!! Рег.: 29.01.2008 | господин ПэЖэ:
Заправка мало влияет, так как емкости закапаны под землёй и в жару бензин там ненагревается. Есть такое понятие как наполнение цилиндров, так вот чем холоднее воздух тем его больше попадает в цилиндр, а чем от теплее тем меньше. Может от этого зависит. У нас на предприятии есть зимняя и летняя норма расхода топлива, так вот на одну и туже машину зимой норму расхода увеличивают на 12%, но это уже скорее всего из-за густоты масла и сопротивления каченью колес по снегу. TOYOTA - управляй мечтой, НИВА - нессы доедем!!! | ||||
george Рег.: 08.02.2006 | Кадр!!! Оптимальная температура смесеобразования +30. Для карбюраторных машинок даже есть автоматический регулятор зима-лето. Нивовoд называет дорогой то место, где собирается проехать. | ||||
Car Рег.: 17.02.2006 | Shlom:
Кадр!!!:
Разница в плотности воздуха при +15С и при +25С около трех процентов, влияние на наполнение цилиндров и на расход топлива заметить практически невозможно. | ||||
george Рег.: 08.02.2006 | Car Заметно, когда на улице за 30. Расход на максималке замерялся именно в жару. Нивовoд называет дорогой то место, где собирается проехать. | ||||
Кадр!!! Рег.: 29.01.2008 | Я в этом несилен, поэтому сказать ничего немогу. Просто видел на импортных дизелях радиатор охлаждения воздуха (интеркулер вроде называется) вот и подумал не зря же его ставят.... TOYOTA - управляй мечтой, НИВА - нессы доедем!!! | ||||
george Рег.: 08.02.2006 | Нивовoд называет дорогой то место, где собирается проехать. | ||||
tsember Рег.: 18.10.2008 | Ваз 21213 Замерял расход следующим образом: дождался почти пустого бака (стрелка бензозапаса уходила "в минус"), залил 41 литр и ездил-ездил, пока опять безн практически не закончился. Ездил достаточно агрессивно, пчтив сегда педаль в пол. 50/50 (город/трасса), в пробках почти не стоял. Итого получилось 295 км на 41 литр. В итоге получилось около 13.8-14.0 литров. Буду ездить спокойно, будет порядка 13ти. И то я считаю что машинка у меня очень много "кушает" Радуюсь - ненарадуюсь новой НИВКЕ! | ||||
господин ПэЖэ Рег.: 07.10.2006 | tsember Если в Сыктывкаре уже зима, то нормально | ||||
РыболовЪ Имя: Андрей
| На двух карбюраторных НИВАх проверено... Средний расход по трассе - 9л на сотню при скорости ок. 90км/ч. По Мск с ее пробками - 11 - 12л на сотню. Зимой, когда было -30 и ниже, доходил до 15л. Минимально по трассе удавалось уложиться в 8л на сотню, но не езда а тошниловка Тапку давить не люблю Хотя реальный расход скорее всего поменьше, т. к замеры - по отпускаемому бензину с ТРК, и бывало, что в нивский бак входило 47л Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | ||||
sega Рег.: 28.10.2008 | Резко повысился расход бензина примерно на 3-4 литра,ошибок невыходило,ничего не делал(ремонт),по езде все без изменений.был расход 10-11,сейчас 13-14,авто 21214 Может кто подскажет?? Накат хороший,колеса накачены,холодов еще не наступило. | ||||
Actors Баянист Рег.: 12.10.2006 | понюхай масло мотора - может там твои литры? посмотри на выхлоп ну и конечно лямда зонд то же не плохо бы проверить | ||||
sega Рег.: 28.10.2008 | Спс,буду смотреть | ||||
Xak4x4 Рег.: 24.02.2007 | При смене резины на шипованную банально +2 литра... Вдаль летим красиво, мимо, я и нива... | ||||