| 360 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | smotritel Действительно первый! ТЫ дырки заделал? А термостат исправный? Радиатор не засран, исправен? Если "да" тогда я буду поражаться! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | bst схожу в гараж, сфоткаю и все сразу станет ясно....повторюсь, почти 2 года конструкции - проблем нет | ||||
smotritel Рег.: 02.05.2010 | тут решил проверить термостат от таврии вернет, дуешь в него, ненапрягаясь проходит воздух, чайник скипятил, налил кипятку сверху на клапан ну где дупло ещё самое широкое у термоса, по капле идёт вода, ждал так мин 6 нехочет открыватся.. :(назрел вопрос!? брак? | ||||
bst Рег.: 10.11.2008 | Его надо полностью в воду положить и нагревать.Там спираль полая наполненная какой-то фигней-она и двигает клапан. | ||||
smotritel Рег.: 02.05.2010 | положил, непропускает воду, думаю завтра поменять на шнивский с доплатой, палёнка китайская он и есть палёнка.... | ||||
bst Рег.: 10.11.2008 | Ты знаешь меня тоже переубедили,что половинчатых решений не бывает.Считаю правильным решением будет термостат 2123 (польский инкар),радиатор печки от 2123,моторчик 2108,эдектропомпа.И можно будет ездить в трусах | ||||
smotritel Рег.: 02.05.2010 | bst, там от шнивы алюминий, а наши 3х рядники медные намного лучше алюмирия греют и держат тепло соответственно, почему именно "инкар"? | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | smotritel Здесь посмотри: https://www.niva4x4.ru/t/E3S7MfaaQmSAw6liOoDL2A/72 Мой ответ: https://www.niva4x4.ru/p/A3kIEokkQwKeT3ZpAA5CDQ С уважением! Александр | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| Не нужно забывать, что салон шнивы другой и утеплён не по нашему. А то это напоминает ситуацию с установкой всё более мощных нагревателей в железный гараж. Машинку утеплять надо и желательно летом, как гласит наша мудрая пословица о санях. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Димон214 Рег.: 25.01.2010 | Была проблема с недогревом двигателя. До 60 градусов (по компу) температура растёт довольно быстро, даже в сильный мороз, но потом будто в стену упирается - очень долго греется. Если буксовать или греть на месте можно нагреть до срабатывания вентиляторов, но стоит начать движение на скорости, как температура падает до 65-69 градусов, вследствии чего из печки идёт чуть тёплый воздух и в машине реально холодно. Обдумав это дело - решил что термостат как раз и открывает на большой круг при 60 градусах, либо вообще всегда открыт. Купил владимирский термостат (других не нашлось), поставил. Опробовал в разных режимах движения (кроме "глухих" пробок)- стабильно держит 84 градуса по компу. В машине стало гораздо теплее. Мучает только вопрос качества поставленного изделия, но это уже другой вопрос - буду надеяться на славный город Владимир. | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Димон214 термостат был под замену, очень рано открывал внешний круг...84 градуса вполне не плохо, если ещё поставить кожух аля рашн винтер картонка то будет 90-92, самый то сенокос | ||||
Димон214 Рег.: 25.01.2010 | Legio В центральной полосе до 25 мороза обещают - может и до картона дело дойдёт, но пока вполне доволен результатом - тепло в машине большой плюс, так и при нормальном тепловом режиме двигателя и "тянет" лучше и "кушает" меньше))) | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Димон214 при 92-95 ему будет ещё лучше, чем больше-тем лучше, но не выше 100-110 конечно | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Legio:
чем выше тепература тем выше будет и КПД, только при очень высокой температуре совсем другие процессы, которые не прибывляют ресурса. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
bst Рег.: 10.11.2008 | Legio,пожалуйста,сходи в гараж. | ||||