| 90 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Savage Рег.: 08.01.2005 | Доктор:
Неее. До выреза под рычаг я хотел загогулино дотянуть (которая накрывает отверстия под болты рул редуктора и сошки). А прямую часть накладки, ясное дело, надо тянуть минимум дальше чашки пружины. Ну ладно. Уговорили, черти языкатые. Вот все думаю, какую же подпись вставить? | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Очень не помешает вварить усилитель в перегородку кузова/моторного отсека - повторяющую по форме тоннель трансмиссии...там он по сути и должен быть. | ||||
Renegat Рег.: 05.02.2007 | У меня так лонжи обварены.Лист 4ки с внешней стороны. лонж.jpg  | ||||
Savage Рег.: 08.01.2005 | Вот теперь и у меня также будет Вот все думаю, какую же подпись вставить? | ||||
LESNiK35 Рег.: 27.10.2005
| Почти та-же песня и у меня ) Вчера закончили усиление сгнившей части лонжа, но участок меньше чем у Renegat-а на фото (сгнил участок к которому крепится буфер отбооя). Усиливали полосой металла. По времени ушло пол-дня. Из нюансов - после окончательной сборки, когда уже поехал раздались металические удары. Первый звук - встала на мето пружина, остальные - стал бить верхний рычаг из-за отвалившегося клыка-буфера отбоя (резиновая хрень). В итоге - опять на подъемник )) Клык был оперативно куплен, а вот поставить его без снятия площадки буфера не удалось. Да и когда ставили на снятом - замучались, и с мылом его и так и эдак ) но воткнули. Так что, кто будет ковыряться с передними лонжами советую клык иметь в запасе (20 рэ в магазине), чтоб потом неожиданно не мотаться и не искать эту мелочь. Нива 21213 бордо 2000 г., карб., 1.7 | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Для установки - можно завернуть в него длинный шуруп и брязнуть посадочное силиконом - или намылить.....потянув за шуруп его легко посадите на место. | ||||
Taifun Рег.: 12.06.2008 | Кто может подсказать, какие допуски в мм на соосность отверстий в лонжеронах для крепления балки? | ||||
Изменением толщины набора шайб 3 регулируют продольный наклон оси поворота при сборке автомобиля на заводе. Разобрался. В каких пределах в мм регулируют продольный наклон оси поворота? Добавлено спустя 46 минут 34 секунды: Всё разобрался. Спасибо, Здесь запретил писать Дюк. | |||||
sumarokov Рег.: 11.09.2006 | Вопрос При обварке лонж разбирать сразу две стороны или можно поочереди? | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| можно по очереди. ИМXO. Жека | ||||
sumarokov Рег.: 11.09.2006 | Дюк спасибо | ||||
Олегарх Рег.: 06.02.2007
| Renegat зачоОТ. я себе такие же буду лепить . хочу спросить, я не спец по металлам, у меня огромный лист нержавейка толщиной 5 мм. и инвертор , стоит с ним (с листом конечно же ) заморачиваться (нержавейку к черняге варить , а потом ещще и домик из черняги варить к нержавейке , да и сверлить в ней -кашмарчатое дело ) или лучше поискать железку обычную? и 5 мм. -ето не много? | ||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | На благо нивоводства разработал набор деталек для самостоятельного усиления лонжеронов. Накладка толщиной 3мм, домик амма 6мм, имеет 2 варианта сборки - стандарт и лифт (ниже на 2см).    Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
Renegat Рег.: 05.02.2007 | Олегарх:
Пошарь обычную железку,марку нержавки не знаю,поэтому конкретно по сварке ничо сказать не могу.5 мм ИМХО много. fanngorn:
| ||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | Всё приварено и залито антикором   Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||