Ижевские карданы

точно так....
вот знакомых у меня, в этом деле, нету , а кардан хочеться хороший...

предется брать кардан по принцепу : чем дороже, тем лучше.... эх

Проконсультируйте начинающего Нивовода.
Только купил Нивку 21214 97 г.в.
Кузов на троечку, трансмисия убита, но это фигня сделаем))).
Вобщем задний кардан родной - никаких проблем, а вот передний я так понял из этой темы, что Ижевский. Стопорные кольца на крестовинах стоят изнутри вилки кардана, крестовины разбиты.
Соответственно подскажите - действительно ли это Ижевское чудо и какие крестовины туда ставить?
Я так предполагаю что крестовины от Ёжика (Иж Ода).

по мойму у тебя 21213

Добавлено спустя 17 минут 16 секунд:

я себе осенью такой поставил.мобилом шприценул и езжу.пока без проблем.посмотрим на сколько хватит

BENDER
21214 - моновпрыск, но суть не в этом.
Какие Крестовины ставятся в этот долбанный Ижевский вал?

Ярослав
москвичевские (маркировка ~412...бла бла бла)

зы поменяй крестовины жигулевские, потом москвичевские... и потом делай выводы,- какой кардан долбанный!

сашок (ижевск)
Долбанный, в смысле я замучался искать "нивовские" (по незнанию) крестовины у которых стопорные кольца изнутри ставятся))).
А там время покажет...

Спасибо за подсказку.
Будем искать москвичевский магазин.

Вот здесь: Ссылка устарела лежит развёрнутая тема о карданах. Там много всего написано про карданы всех мастей.

Господа, доброго времени суток. Случилось мне вчера менять крестовины на заднем кардане. Кардан, насколько я понял с москвичевскими крестовинами. Купил крестовины 412-е, сторые снял, а новые не могу вставить - стопорное кольцо не садится - шлиц под него утоплен в тело кардана. При помощи отвертки тисков и такой-то матери усадил на место все, но при этом саму крестовину можно провернуть с большим усилием. В чем косяк? В крестовине или у меня в мозгах? Читал про карданы с волговскими крестовинами. Внешне отличие москвичевских и волговских крестовин есть? Которые стояли с масленкой в центре крестовины, купленные - с торца. Производитель "Триал"

А не подскажите где можно купить ижевские карданы, а то тут в теме писали что в кэмпе, но у них про такие и не слышали.. тольятинские у них лежат но какието они уж больно стремные, а главное непомерно дорогие.

сейчас все производители переходят на мелкие шлицы, они лутше:
1. дело в том что у кардана 1 задача ... крутящий момент передать те вся нагрузка на боковой поверхностях шлицов... чем больше тем лутше
2. чем болше шлицов тем больше углов они обслушивают... кадан то в воздухе (так скажем) крутится, и усилие под углом передает... а тка 4 шлица былобы более практичнее.

поставил изза неимения другой ижевский, на передний... болты проворачиваются... задевал опору (траверсу) КПП... решил небольшим шлифованием окружности опоры (траверсу), что в принципе не дело...