| 150 сообщений на предыдущих страницах | |||||
yosak Рег.: 09.06.2010
| вва,дверь гниёт Добавлено спустя 5 минут 55 секунд: Давайте перейдем в соответствующую тему Нез.крепление РК,РПМ,кулиса Шнива,сидушки Паджеро2,капот-"аллигатор",евроручки Приора+08 замки,Минилифт , на 29х "кордах",Гбо DJTronic, перешёл на инж! | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | вва Начнем с того что у нас разные замки. И замок у меня дверь держит на месте без петель и газовых упоров. вва:
тут я не понял, выгодное для чего? Усилие упоры всегда создают одинаковое, но вот всё меняет плечо приложения данной силы. В открытом положении дверь и упор располагаются перпендикулярно(читай самое большое плечо), а при закрытии двери они прочти параллельны (читай плечо равно 0) соответственно в закрытом положении упор подпирает дверь к петлям от замка. Усилие газовых упоров я не знаю, может и больше веса двери, к то му же на 213 дверь тяжелее Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
вва Рег.: 04.11.2008 | Dizel_dt-75:
Наверное, признаюсь, в2121 на это не обращал внимание... Но, насколько я понял, разговор в основном идет о двери 21213... Dizel_dt-75:
Несколько коряво написял я... Выгодное для удержания двери на весу. Dizel_dt-75:
В FAQ есть инфа 260Н для 213 и 400Н для москвичёвских. Это примерно 52кг, наверное, для полностью сжатого состояния. Так что ,скорее всего , дверь висит на упорах и упирается в петли. И если нагрузить дверь весом картинка нагрузок на петли при вертикальных ускорениях (короче при скакании по ухабам) может изменится. Подозреваю, что не в лучшую сторону. Потому, ИМХО, в таком случае надо городить в районе замка нечто вроде вертикального упора. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | В другую тему давай писать- флудим! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
вва Рег.: 04.11.2008 | Dizel_dt-75:
Первые три поста говорят, что нет! Обсуждам тонкости переноса запаски на заднюю дверь, чтобы не прожимались шланги Да и похожей темки типа запаска на заднюю дверь яндекс не нашёл... | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | вва ты тоже хочешь перевесить запаску на заднюю дверь? Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
вва Рег.: 04.11.2008 | Dizel_dt-75:
Да, нет Криктический взгляд со стороны, надеюсь, никому не помещает? | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | вва yosak-хочет я тоже не хочу. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
вва Рег.: 04.11.2008 | Dizel_dt-75:
Хочет- это не значит ,что решил. Потому,наверное, и обсуждает... | ||||
mehanik_profi Рег.: 16.07.2011 | Dizel_dt-75:
вва:
Решить делать и решить как делать вещи разные. Решится перенести запаску без юзанья вживую - виртуально не просчитаешь (как краш-тест) Может взять у товарища нифку с докаткой снаружи и поюзать ее денек или неделю, позагружать багажник шмурдяком и плинтусами Это как вариант | ||||
yosak Рег.: 09.06.2010
| mehanik_profi:
Согласен на 100%! Делать буду по-любому))) Решаю "как сделать". Эта машинка у меня "пожизненая",от отца как память осталась... mehanik_profi:
У товарища стоит на авто.Поэтому то и не хочу тупо "калитку" ставить!(без обид!) Каждый раз получается два багажника открываешь!Да и бампер часто разбалтывает... mehanik_profi:
Я готов Фото0216.jpg  Нез.крепление РК,РПМ,кулиса Шнива,сидушки Паджеро2,капот-"аллигатор",евроручки Приора+08 замки,Минилифт , на 29х "кордах",Гбо DJTronic, перешёл на инж! | ||||
вва Рег.: 04.11.2008 | yosak Если резать дверь по уровню верхней петли- то вполне имеет право на жизь. "калитка" -ж с запаской фунциклирует... Справа упорные салазки, как в шевике и замок. Ну уж уплотнения и соединение верхней и нижней части придумаешь. Я то думал ещё ниже, чтоб обе петли справа от фонаря... Смысл то её - удержать запаску и всё. | ||||
mehanik_profi Рег.: 16.07.2011 | Тогда надо прорисовать траекторию открытия верхней половины двери, иначе запаска может не дать ей подниматься, в итоге - сначала нижнюю, потов верхнюю т.е. все равно 2 багажника открываешь | ||||
Стус Рег.: 25.08.2009 | Так речь идет о поднятии двери вверх вместе с запаской. Или посадить дверь на петли (слева или справа) так чтобы она открывала как у Шнивы вместе с запаской. Двухрядники в раздатке. ВУТ 21214М, коробка 5-ти ступка. Сцепление Шнива 2123.Торпеда "Тайга", щиток приборов 21214 2 ЖК дисплея.Подрулевые Шнива, мотор стеклоочистителя Приора. Эл.вентиляторы 21214. Генератор 80А. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | yosak Если резать дверь, то как раз по верхней части фонаря(это понятно) А вот открывание с запаской(нижняя часть двери) можно реализовать 2 методами: 1- вниз- придется пожертвовать бампером(хотябы его центральной частью 2- вбок- тут петли нужны разнобокие и довольно прочные, да и изготовление должно быть более точное. Причем если запаска будет выше двери - тогда придется сначало её открывать- опять 2 багажника каждый раз. По мне 1 вариант более приемлем. Так ... а если под самое стекло обрезать??? запаска вместится до фартука? Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||