| 165 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 16.07.2011
Сообщений: 156
Откуда: Украина Николаев
Возраст: 54
Авто: ВАЗ 2121 1983 | Сечас только из супермаркета приехал. На парковке обратил внимание (тему вспомнил) - CRV, витара, шевик докатка смещена ближе к петлям распашной двери (меньше консоль - меньше нагрузки на всю конструкцию в открытом и закрытом положениях). Кроме того докатка "крадет" часть поверхности бампера. При такой компановке при проектировании сразу учитывается расположение задней светотехники. Получится ли учесть этот момент при реализации хотелки? Выбрать петли можно на разборке, в том числе с бусиков (выбор большой когда сидишь на хвосте у маршруток ![[:RWL]](/em?em=UldM "Валяюсь со смеху!") ) |
|
Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 14225
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в. | mehanik_profi
Я уже давно про пиление бампера говорю!
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
|
Рег.: 09.06.2010
Тем / Сообщений: 14 / 1029
Откуда: регион 09, Карачай, Учкекен, Кисловодск.
Возраст: 48
Авто: ВАЗ2121-НИВА, СССР, 1981г, инж. Delica, V6, 3.0, 4x4. | вва: yosak
Если резать дверь по уровню верхней петли- то вполне имеет право на жизь.
mehanik_profi: Тогда надо прорисовать траекторию открытия верхней половины двери, иначе запаска может не дать ей подниматься,
Хочу чтоб запаска стояла вертикально!И с минимальным зазором между ею и хлопушкой. Как на фото. Но! если резать ниже той красной линии что на фото,верхняя часть упирается в колесо ![[:weep]](/em?em=d2VlcA "Плач в 3 ручья") Добавлено спустя 3 минуты 30 секунд:Dizel_dt-75: 1- вниз- придется пожертвовать бампером(хотябы его центральной часть
Дизель дружище,да ты чо!? Всерьёз што ли?? ![[:shock]](/em?em=c2hvY2s "Я в шоке!") Я ж не гламурный джипчик строю! Добавлено спустя 3 минуты 31 секунду:Кста,как видно на нижней фотке,обзору колесо практически не мешает!))) Фото0223.jpg  Фото0224.jpg 
Нез.крепление РК,РПМ,кулиса Шнива,сидушки Паджеро2,капот-"аллигатор",евроручки Приора+08 замки,Минилифт , на 29х "кордах",Гбо DJTronic, перешёл на инж! |
|
Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 14225
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в. | yosak
А бампер резать не хочешь? Можно отрезать его верхнюю часть? примерь- посмотри на сколько нужно колесо опустить чтоб не мешалось!
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
|
Рег.: 09.06.2010
Тем / Сообщений: 14 / 1029
Откуда: регион 09, Карачай, Учкекен, Кисловодск.
Возраст: 48
Авто: ВАЗ2121-НИВА, СССР, 1981г, инж. Delica, V6, 3.0, 4x4. | Dizel_dt-75: Можно отрезать его верхнюю часть? примерь- посмотри на сколько нужно колесо опустить чтоб не мешалось!
чет я не въехал... а как багажник открываться будет,при опущенном в бампер колесе??? И к тому же оно не мешает. смотри фото)))
Нез.крепление РК,РПМ,кулиса Шнива,сидушки Паджеро2,капот-"аллигатор",евроручки Приора+08 замки,Минилифт , на 29х "кордах",Гбо DJTronic, перешёл на инж! |
|
Рег.: 25.08.2009
Сообщений: 738
Откуда: Россия Крым г. Ялта
Возраст: 63
Авто: НИВА 2121 1987 год. | yosak: как багажник открываться будет
Так, так. А ну чуть подробнее Колесо что уже прикрычено через крепление к задней двери?
Двухрядники в раздатке. ВУТ 21214М, коробка 5-ти ступка. Сцепление Шнива 2123.Торпеда "Тайга", щиток приборов 21214 2 ЖК дисплея.Подрулевые Шнива, мотор стеклоочистителя Приора. Эл.вентиляторы 21214. Генератор 80А. |
|
Рег.: 09.06.2010
Тем / Сообщений: 14 / 1029
Откуда: регион 09, Карачай, Учкекен, Кисловодск.
Возраст: 48
Авто: ВАЗ2121-НИВА, СССР, 1981г, инж. Delica, V6, 3.0, 4x4. | Стус: уже прикрычено через крепление к задней двери?
Нез.крепление РК,РПМ,кулиса Шнива,сидушки Паджеро2,капот-"аллигатор",евроручки Приора+08 замки,Минилифт , на 29х "кордах",Гбо DJTronic, перешёл на инж! |
|
Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 14225
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в. | yosak
бампер резать, а открываться будет как угодно! Я смотрю чтоб верхняя часть дверки открывалась отдельно от нижней иначе беда с погрузкой мелких вещей или просто заглядыванием в габажник!
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
|
Рег.: 04.11.2008
Сообщений: 1721
Откуда: Красноярск
Возраст: 68
Авто: 2123 -2007г. | yosak: И к тому же оно не мешает.
Судя по фото- мешает ![[:(]](/em?em=KA "Недовольство, огорчение") Может быть всётки шаг назад? Петли в крыше помойму съёмные,на болтах, значит можно изготовить посолиднее. Уголки крепления газупоров можно усилить. Поставить москвичёвские 400Н против 260 у наших. Приколхозить упор в районе замка думаю не сложно. В конечном итоге получается запаска на двери, но меньше гимора и резать не надо. Какую объективно пользу приносит боковое открывание? |
|
Рег.: 16.07.2011
Сообщений: 156
Откуда: Украина Николаев
Возраст: 54
Авто: ВАЗ 2121 1983 | вва: Петли в крыше помойму съёмные,на болтах,
значит можно изготовить посолиднее
Слабые не столько петли, а места их крепления - кузов+дверь. Да и само дверное полотно дополнительные 20кг потянет? |
|
Рег.: 09.06.2010
Тем / Сообщений: 14 / 1029
Откуда: регион 09, Карачай, Учкекен, Кисловодск.
Возраст: 48
Авто: ВАЗ2121-НИВА, СССР, 1981г, инж. Delica, V6, 3.0, 4x4. | mehanik_profi: Да и само дверное полотно дополнительные 20кг потянет?
есть ещё один момент. За десять лет использования 213 хлопушки,место отмеченное на фото как бы немного деформировалось. Багажником сильно не хлопаю.Что же будет если навесить ещё и колесо!?
Добавлено спустя 50 секунд:
Видел несколько Нив с такой же деформацией... Копия Фото000.jpg 
Нез.крепление РК,РПМ,кулиса Шнива,сидушки Паджеро2,капот-"аллигатор",евроручки Приора+08 замки,Минилифт , на 29х "кордах",Гбо DJTronic, перешёл на инж! |
|
Рег.: 04.11.2008
Сообщений: 1721
Откуда: Красноярск
Возраст: 68
Авто: 2123 -2007г. | yosak
Не обращал внимания.
Но, недавно мовилил ,и дверь в том числе, по памяти там довольно
мощная конструкция- объёмная такая...
Если соединить внешнюю и внутреннюю часть, и како-нить рёбрышко,- жестко должно получится.
Усиливать внутри всё одно придётся- кронштейн не к жести же крепить...
Добавлено спустя 9 минут 18 секунд: mehanik_profi: Слабые не столько петли, а места их крепления - кузов+дверь
В горизонтальном ( вперёд-назад) думаю крепкие.
А в вертикальном нагрузки (дополнительный вес) можно снять более мощными газовыми упорами и, главное, упором в районе замка. |
|
Рег.: 16.07.2011
Сообщений: 156
Откуда: Украина Николаев
Возраст: 54
Авто: ВАЗ 2121 1983 | вва: А в вертикальном нагрузки (дополнительный вес) можно снять более мощными газовыми упорами
Имхо не в упорах панацея - они все равно. что доводчик в офисных дверях (или магазине). На статические (тем более динамические при движении нифки) нагрузки не влияют. Только замку пытаются помочь устранить дребезг в запорном механизме |
|
Рег.: 04.11.2008
Сообщений: 1721
Откуда: Красноярск
Возраст: 68
Авто: 2123 -2007г. | mehanik_profi: Имхо не в упорах панацея
Жаль, не знаю вес двери.
Кто-то приводил, вроде ДЮК?
Пусть грубо 20кг и 20запаска=40кг
Москвичевские 400Н- на 2 примерно 80кг.
Это надо 2g приложить вертикального ускорения чтобы "передавить"
усилие упоров.
Так что не совсем доводчик.
Конечно , не панацея, но в комплексе с упором может и потянет.
Мысль пришла что-то типа проушины с резинкой от тяг или салейтом, и туда входит штырь от двери(или наоборот?)- во всех направлениях вертикальной плоскости придерживать будет.
Ну эт так, воображалки, наверное ничего не стоящие... |
|
Рег.: 14.07.2011
Тем / Сообщений: 1 / 42
Откуда: Москва
Возраст: 32
Авто: Нива3d 2011 | ребят посоветуйте хороший кронштейн для запасного колеса, который легко можно установить без извращений над кузовом нивы |
