| 90 older posts on previous pages | |||||
kanik Reg.: 3/9/2020 | БронтоСаров: 10/6/2020, 12:08 PM +03 ››
Ну теперь те же манипуляции с передним редуктором, там останется КПП, я так думаю, где-то посыпался подшипник, при обратной нагрузке нарушается положение шестерен | ||||
Alexpr Name: Алексей | БронтоСаров: 10/6/2020, 12:08 PM +03 ››
Это на какое же усилие нужен динамометрический ключ для затяжки гайки хвостовика при новой втулке? Он при этой манипуляции вообще не нужен. Если втулка оригинальная, то приходится её плющить со всей дури полуметровой трубой, давеча я даже резьбу на гайке сорвал и калёная шайба под ней лопнула, а втулка только-только начала сжиматься. Только со второй новой гайкой и шайбой удалось втулку осадить до исчезновения люфтов. Похоже, у вас втулка левая была, точёная из водопроводной трубы. | ||||
БронтоСаров Name: Виталий | Alexpr На 175Нм пропал только люфт. | ||||
kanik Главная пара не может быть на заднем? Этот звук появился после того, как я вытаскивал задним ходом пятидверку, еле вытащил. Как раз после этого потек сальник и рассыпался подшипник. Просто может кажеться,что с переди воет. На днях будет время скину задний кардан,послушаю. | |||||
Alexpr Name: Алексей | БронтоСаров: 10/6/2020, 7:36 PM +03 ››
Новая оригинальная распорная втулка при таком моменте деформироваться не должна. Момент начала её деформации гораздо выше рекомендованных максимальных 26-ти кг. | ||||
БронтоСаров Name: Виталий | Alexpr Все втулки разные их допуск сжатия от 118-255 Нм. Дурью утянуть можно, но утягивать нужно с переодичностью усилия при этом контролировать люфт и смотреть с каким усилием крутиться колесо и хвостовик, перетянутая втулка это смерть как минимум подшипникам хвостовика. Утягиваю не первый раз и видел как усаживается втулка при таком усилии. Втулка втулке рознь и с одинаковым усилием применяемо к каждой втулке, это не возможно... | ||||
Alexpr Name: Алексей | БронтоСаров: 10/6/2020, 9:52 PM +03 ››
Не путайте тёплое с мягким. Эти моменты затяжек для гаек при использовании уже сжатых втулок. Ни одна новая нормальная втулка при таких моментах не сожмётся. Ну если только совсем пластилиновая. Не верите мне - спросите у людей, которые ремонтом редукторов занимаются. Использовать дин.ключ при установке новой втулки вообще не имеет смысла. | ||||
Дрон 190 Name: Андрей
| Всем добра! Вообщем много чего сделано поменчно за последнее время на моей игуане. От воя раздатки так и не избавился. Т.е собрали мне другую РК ,все норм но вой так и остался. А суть в том ,сто пока ездил на БФГ и в последнее время на медведях года 4, был гул но перекрывался другими шумами и особенно колесами. На днях впервые поставил зимнюю липучку ,довольно тихую в сравнении с МТ хэнкук ,и очень хорошо стал слышен гул. На скорости где-то в районе 80-ти проявляется. Очень низкого тона и непонятно от чего. И что может издавать именно очень низкий гул в сравнении с другими шумами? РПМ поменян ,раздатка пончтно воет, кпп 5-ступку поставил ,карданы шрусовые. И до этого этот же гул присутствовал тоже. Выхлопная в норме. Остается рзм вроде как? Как мосты гудят? На Волге мост воет и вой похож на нивский раздаточный ,только менее выраженный. Слышится этот гул не спереди точно. Кто что может сказать? Заатра поездка как раз по асфальту ,понаблюдаю подробней. Пришёл ! Увидел ! Наследил ! | ||||
РыболовЪ Name: Андрей
| Дрон 190 Низкий гул издает полуосевой подш, как раз на 80-90 хорошо слышно. Попробуй накатом и послушать. Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | ||||
Тотоша Name: Антон | Дрон 190 Низкочастотный гул, как мне кажется, результат какого-либо резонанса. Происхождение подобного гула сродни вибрациям, которых в ниве хоть отбавляй. Карданы могут быть к этому причастны, плохая балансировка, несоостности разных фланцев и т.д. Шины тоже нельзя исключать. | ||||
РыболовЪ Да, конечно, подш полуоси очень может быть, но тогда будет хорошо слышно с какой стороны. Не люблю новшества. Люблю трудности. МТ 33". По асфальту не езжу. | |||||
Дрон 190 Name: Андрей
| РыболовЪ Очень может быть. Сальник на левой постоянно сопливит. Менял вместе с подшипником раза 3 ,хватает ненадолго ,ставил 2 сальника, держали подольше ,потом плюнул на потение это. Там в чулке посадочное похоже прослаблено ,т.к подшипник очень легко становится и под сальник проедено посадочное. Справа с момента покупки, т.е 10 лет при небольшом пробеге никаких проблем. | ||||
Тотоша Карданы врятли. Но менял кпп тоже и до кучи подушки от классики на двс поставил, т.к рпм отвязал. Еще виброгаситель установил. Теперь легкая вибрация на рычаге кпп и даже руле появилась на холостых , чего раньше не было. Колеса новые тихие после медведей. Гул этот был всегда ,просто других шумов больше было. | |||||
Итак ,во время поездки выявил ,что гул иногда неравномерен ,т.е как бы пульсирующий рык чтоли, чуть меняющий частоту. Трудно на словах описать. А вообще ,может я слишком многого захотел от Нивы? Пришёл ! Увидел ! Наследил ! | |||||
Тотоша Name: Антон | Попробуй сними задний кардан и покатайся. Не люблю новшества. Люблю трудности. МТ 33". По асфальту не езжу. | ||||