Гул при нагрузке

Мдя

Кстати! Вроде гул начал появляться после того, как утопшего в болоте Таракана вытаскивал...

Прошу совета. Машина новая, пробег всего 15 км.
Свист, точнее, вой под нагрузкой на скоростях выше 40 км/ч... Сбросишь газ - звук пропадает.

Звук троллейбусный, как от электромотора. Рокота и вибраций нет.

...Какие есть мнения ?

Антик
1. Исправляешь профиль.
2. Едешь в гарантию.

а если гарантии уже нет лет 15 ?
симптомы точь-в-точь
подскажите направление осмотра

сдернуть во время движения шарики с ручек раздатки
если громкость воя понизится - смириться, ездить без шариков или пытаться заниматься раздаткой

На семерке такое было решилось регулировкой РЗМ. На ниве пока с таким не сталкивался.

Проблема следующая - обнаружился сильный гул при движении.
Гул нарастает с "наваливанием", если держать машину в натяг или или катиться самотеком на передаче - тишина. Только начинаешь поддавать газку - гул. Грешил на РПМ, т.к. проявилось после установки подрамника и отрыва РПМ от движки, но снятие карданов не дало результата. Скинул облицовку туннеля КПП-РК, раздатку в нейтраль, включаю скорости:
1-2 - нормально. 3-5 - гул. Промвал вертится без отклонений, РК не колбасится. Гул напоминает чем-то 53 ГАЗон. КПП в переборку?

Всех приветствую! Появился гудешь в нагрузку, тысяч так 5 отъездил. По очереди снимал карданы, и получилось что вой исходит спереди автомобиля. Ну подумал, что переднему редуктору пришел конец. Взял б/у, поставил, ииии... та же песня, один в один. Первое что, это конечно купил такой же гудящий редуктор подумал я, скорее всего так оно и есть. Но берут сомнения. Сейчас новый возьму, гудешь будет такая же стоять... так вот, записал видео. Скажите это 100% мост, или коробка или раздатка так орать может? П.с то что на сбросе Сгаза рк свистит, не обращайте внимание, самое главное и вой в нагрузку, на любой передаче, ну скажем со второй.Спасибо

Сергио
Так без переднего кардана звук пропадает или нет ?

Тотоша
С передним карданом вой стоит.
С задним как в жигулях, тишина.
Я еще удивился.Задний редуктор немного потеет возле сальника, думал он, но только снял задний кардан и поставил передний, сразу пошел вой.
Передний редуктор? Я просто не знаю, может так кпп выть? Или если она воет, то постоянно, да? А тут именно в нагрузку...
Млин, износа (на глаз), в редукторах нет. Масло вообще без стружки и прочего. Главная пара тоже норм. Гайка хвостовика затянута, масло из под сальника не текло и даже не потело...

Гудеть могут шестерни или подшипники.В данном случае (характерный троллейбусный гул под нагрузкой), с большой долей вероятности, это шестерни.
Пойдем методом исключения:
КПП совершенно все равно на какой мост подается момент, поэтому воет не она.
РК ,предполагаю, тоже все равно. По крайней мере, шестерни передают момент на ведущий вал (корпус диффа) и гудеть под нагрузкой теоретически могут только если подшипник переднего вала и подшипник который стоит на диффе в хлам изношены (что с передним вообще редко случается,а с подшем диффа и подавно) и при подаче момента на передний кардан дифференциал РК смещается от своего продольного положения и вызывает перекос в зацеплении шестерен. Но это ОООчень вряд ли...
Убитые крестовины карданов не гудят.
Дифф моста гудеть не может.
Шрусы гудеть не могут, подшипники привода и диффа гудели бы все время,им все равно, подается ли момент.
Подшипники ступиц гудят при поворотах, по крайней мере характер шума при повороте на скорости сильно меняется, да и шум совсем другой.

Остается передний редуктор.
Не уверен на 100%, но вероятней всего это гул а паре зацепления ГП. Еще теоретически могут гудеть подшипники морковки, более знающие тут меня поправят.
Скорее всего пара в РПМ или неправильно отрегулирована или убита. Еще виной может быть кривой корпус диффа, но котором сидит ведомая шестерня, из-за него не отрегулируешь, шестерня бьет при вращении и возникает пульсирующий звук (кстати он слышен).

Да, по звуку, главная пара гудит. Если бы не замена редуктора, я бы на на 99% склонился к гипоиду.

Не может же два разных редуктора одинаково гудеть?

Согласен. Тут даже методом исключения, если я оставил только задний кардан и воя не было, было все тихо. Ставлю передний кардан, снимаю задний и гудёшь появляется, ну млин как не крути это РПП. Получается я купил такой же "троллейбус"...
Млин новый 13 т.р., типо оригинал. А кооператив, сборные какие то, новые, у нас за 6500р. можно купить. Переборка РПП стоит 2500р. и как быть???
Добавлю фото для наглядности.
Видел изношенные пары, ну к примеру на них видна "зализанность" зубьев и.т.д.
Ну тут такого нет. И самое главное никакой стружки, абсолютно нет...
На сателлитах износ есть.
Добавлю еще один момент, что после ночной стоянки, воя нет, стоит немного проехать и вот он, "троллейбус".
Залита была полусинь 75W-90 GL-5, вчера же залил самое дешевое, типо Тад17,
все осталось по прежнему...
Думаю снять накладку на кпп + куда нибудь по ближе экшен камеру повесить, может получиться локализовать источник звука...


Вот ссылка на оригинал фото: https://cloud.mail.ru/public/2pmV/pqNuzSq9Y

Сателлитную группу тоже желательно поменять, люфт из-за изношенной большой, ударные нагрузки и т.д. Кто собирал и регулировал этот редуктор известно ?