Заменил в сервисе трамблер и карбюратор целиком. После этого машина стала ездить заметно громче. То есть это некое "рычанье" от движка, как у какого-нибудь грузовика или даже бронетранспортера. На ХХ вроде старый звук, тихий, на малом газе тоже ещё ничего, но стоит посильнее притопить педаль (особенно при езде на трассе на 4,5 передачах), и начинаешь чувствовать себя танкистом! Приотпустил педаль, снова резко cтановится тише.
Мне приходит на ум только неправильный угол зажигания, правда не знаю куда, в + или в -. Может быть это рычанье и есть та самая детонация, про которую писали что на скорости 50 км\ч при резком нажатии на педаль должна возникнуть кратковременная детонация, тогда зажигание правильное. Но у меня-то это явление не краковременное, а постоянное (на высоких оборотах).
Не думаю. Резонатор менял менее года назад, основной глушак вроде тоже не прогоревший. А самое главное - всё это появилось тут же после замены трамблера и карба, вряд ли это совпадение.
Мухамор
Reg.: 4/29/2009 Posts: 39 From: Москва ВАО, Преображенка Age: 48 Car: была 21213, 1996г. зелененькая :), лифт 5 см, резаная, 29 Корды
доброго всем! а у меня жуткий страшный гул снизу на низкой скорости! именно на низкой ! когда разгоняешься гудит просто страшно! потом едешь все нормально ток раздатка подвывает под нагрузкой или просто накатом нет гула начинаю притормаживать я имею как скорость падает что с включенной что с выключенной передачей опять наростает гул и так жутковато становится! хоть не останавливайся! что это хоть предположительно может быть!
появился гул под нагрузкой, спереди. Вывешивал по очереди колеса и запускал на третьей скорости - что слева, что справа гул одинаково остался, так что это не ступичные. Характер гула - в такт с оборотами колеса, как бы "волной", появился слабо недели три назад, усиливается со временем и становится сильнее по мере увеличения скорости. Со снижением скорости снижается и пропадает с остановкой. Если кто имеет соображения на этот счет - буду благодарен.
Здравствуйте! У меня сильно шумит задний мост при нагрузке. Купил новый. Подскажите задний мост необходимо менять вместе с передним или можно отдельно?
Поиск не помог, есть вопрос при разгоне после 40 км/ч, от заднего моста появлятся звук шаркующий, и с набором скорости он возростает. При сбросе газа звук проходит. Ниже 40 звука нет. Осмотрел колодки- арки- барабаны следов затиров металла нет. Что может быть?
Распр впр БоШ, Симы, Коордиант ОФФ, Мозги - вот залог успеха
Тоже странный гул из передней части при наборе скорости на 1-2 передаче, потом пропадает. Звук низкий бу-бу-бу (с чего бы? вроде не зубара, ехать должна! Бгг). Авто новый 600 км пробега. до этого опыта эксплуатации Нивы не было, мож так надо?! Если кто может послушать могу подъехать место почти постоянной дислокации Октябрьский район. ВОбщем как-то напрягает меня этот звук.
Cossack
Reg.: 7/27/2009 Topics / Posts: 2 / 998 From: Москва, дер. Петрово (Калужская обл.) был - Торонто, Канада Age: 54 Car: Гранта лифтбэк '24, был - Нива 21214 моноинжектор, 96 г., в Канаду шла под маркой Cossack
На своей наблюдаю, что шумы и вибрации при тех же скоростях (80 и выше) на пустой машине заметно меньше, чем на хорошо загруженной. Что может быть причиной? Одна из версий - задние пружины могли ослабнуть, под нагрузкой машина здорово проседает по сравнению с пустой, особенно зад - меняются углы работы заднего кардана. Или это ни при чем?
Опытные нивоводы выручайте. Машина начинает пульсировать при езде на 3 и 4 передачах. У меня подвывает раздатка и благодаря ей можно по звуку ощутить пульсацию. Карбюратор много раз крутил и в итоге сейчас стоит озон 2107, провод к датчику холла менял, зажигание по стробоскопу, свечи и провода новые, бобина новая, крышка трамблёра с бегунком новые. Пробовал ставить другой коммутатор. Единственное есть небольшое люфт в трамблёре, но на бсз не должно так влиять. Специально снял видео, прокомментируйте пожалуйста кто что думает. PS Эластичная муфта вроде целая, лазил смотрел. На месте с включенной нейтралкой в раздатке нет ничего странного, лёгкая вибрация.
Rikki
Reg.: 5/17/2011 Posts: 5143 From: Ульяновск Age: 63 Car: было ВАЗ-21213 1999г , Сейчас Шеви Нива 2007г
Dronix Я услышал повизгивание убитых сайлент блоков, наверняка резинки в тягах тоже просятся на замену - из за них задний мост чуток болтается. Если на стоячей пульсаций нет - копай в сторону подвески, редукторов и карданов. Я бы вывесил 4 колеса, погонял, если пульсаций нет - резинки сайлентов. Если есть - карданы или редукторы мостов (снимаешь карданы по очереди и проверяешь на вывешенной откуда пульс).
С сайлент блоками всё нормально. Это звук от задней двери, пластик пищит. Просто звук искажён. Может и правда реактивные тяги, хотя по осени пробовал руками их шатать, стояли как влитые, а дёрганья уже были. Да и момент появления этих пульсаций сказать не могу, машину брал б/у и не на ходу. Подобная пульсация у меня наблюдалась на ваз 21053 когда я тянул за собой на тросу урал, точь в точь машина пульсировала под нагрузкой. Если не составит труда народ, снимите аналогичное видео в качестве и выложите в сеть, просто хочу увидеть как у других авто движется и разгоняется.
3/11/2012, 1:20 PM +04
Свершилось, я реально нашёл причину выше описанной проблемы. Но искал я её всю зиму. Поменял почти всё что связанно с системой питания и карбюратором. А оказалось дело было в колесах, они были нормально отбалансированны, но видимо поврежден корд. Пришлось временно поставить от старой волги, теперь нет пульсации.
Всем привет! Две нелели назад появился гул при нажатии педали газа. Вскрул КПП, РК, а причина была в редукторе заднего моста. Помогла регулировка подшипников главной пары и замена прокладки редуктора заднего моста(5 рублей). Хорошие люди помогли отрегулировать. Ульяновцам могу посоветовать куда обратиться.
Если с российской машины перестало течь масло-то значит оно закончилось
