По моему на классических коробках почти на всех такая фигня, с момента начала их выпуска и видимо пока последняя не умрёт.
| 90 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | |||||
Alexandr Рег.: 16.02.2006 | А я то думал я один такой. Пробег 900км. Первая втыкается нормально на холодной машине. Стоит проехать минут 10. Все. Начинает плохо втыкаться. Причем я не могу сказать что она не входит. Входит, но с заметным усилием и каким-то щелчком. Единственный выход - это после остановки на светофоре не отпускать сцепление. Тогда входит легко. Я не волшебник - я только учусь! | ||||
Andrey Рег.: 14.11.2005 | У меня тоже проблема с первой, да бывает и с задней передачей. Прокачка сцепления не всегда помогает, помогает прогазовка. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Во время движения машины, при переключении передач вниз вообще очень полезно делать перегазовку для синхронизации вращения валов коробки, облегчения жизни синхронизаторов и уменьшения рывков на колёсах, что особенно актуально на скользком покрытии. | ||||
firesanek Рег.: 10.06.2005 | с момента покупки машины у нас была такая проблема, которая к 145 тыс. усугубилась. и последние тысяч 40 или больше первая у нас втыкалась через 3-ю передачу причем ремонт коробки делали тысячах на 70-ти. все дело в сцеплении. сейчас сцепление совсем гавкнулось. поменяли корзину, маленький подшипничек, выжимной, рычаг выжима, переклепали диск сцепления. теперь сцепа как на легковой (первый раз сел - чуть пол не проломил - легче выжиматься стало в разы, а ж не уютно как-то так что копайте в сторону сцепления и маленького подшипника в маховике - если он плох, то будет перекашиваться первичный вал. Плохих дорог не бывает, бывают неправильные водители и машины! | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | firesanek:
Если бы всё дело было в сцеплении и опорном подшипнике первичного вала, не случилось бы и темы такой. Дефект скорее всего конструктивный, ещё макаронники накосорезили, особо не донимает и живёт с Вазом всегда. | ||||
Dragon Имя: Кирилл | Итог: короче все-таки это фича. Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
G8. Рег.: 08.12.2004 | nivanjak На классике много ездил там эти заедания гораздо в меньшей степени. На многих вообще нет ничего такого. Имхо, у нас это из за того что коробка подключается не к одному редуктору, а через раздатку на два. | ||||
glebius Рег.: 03.03.2006 | Alexandr:
Я не специалист совсем, но тот факт что, проблема появляется после езды наводит на мысль, что что-то в коробке претерпевает деформацию от нагрева, меняются зазоры и т.п. А это в свою очередь наводит на мысль, что в коробке недостаточно масла. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Моя пробежала 20000 км. Сейчас только стало все нормально включатся. и разгонятся. | ||||
firesanek Рег.: 10.06.2005 | nivanjak:
ну значит дело в сборке - первичный вал стоит ровно либо перекашивается. Плохих дорог не бывает, бывают неправильные водители и машины! | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Если есть гарантия то лучше их добивать чтобы решили проблему (Правда нужно иметь много свободного времени Или, если возможно узнать, приехать в другую рабочую смену, может там есть кто-нить потолковее Я с гарантией решал проблемы именно так. у меня ЭлексПолюс. Сейчас стараюсь приезжать только в одну смену. А может там с кулисой чо-нить? | ||||
rdoctor Рег.: 07.04.2005 | С таким включением 1-й я на "шестёрке" 1986 г.в. (была куплена б/у) отъездил 30 тыс. км (была успешно продана), воспринимал это как фичу машины, ибо за все 30 т.км ничего в работе коробки не изменилось. Сцепление никаких проблем не доставляло. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | При покупке новой коробки в магазине сразу поставили перед фактом, что первая будет включаться с трудом, пока не приработается. Первые 2 тык. так и было, после 5 тык. полегчало заметно, 10 тык. - все работает нормално. Однако думаю - чертеж такой | ||||
maxima Рег.: 04.05.2006 | Проблема аналогичная. На холодной машине все включается легко и мягко. С нагревом (через 30 минут езды) передачи на стоящей машине начинают включаться с заметным усилием. Т.е. встал на светофоре, включил нейтраль, а потом первую включить просто так не получается. Отпускание сцепления и выжимание заново не помогает. Однако, если раздатку поставить в нейтраль, то передачи опять начинают включаться легко и мягко. Если после включения первой включать раздатку, то слышен треск шестерен. Кто-нибудь продиагностировал проблему полностью? Какие методы лечения? Куда копать? | ||||