Добрый день ! Дня три б/к мультитроникс с340 выдаёт ошибку 0300 - пропуски зажигания и превышение , всё . Первый раз , когда такое выплыло , затроил двиг и чек загорелся , температура на улочке была -17 . Немного прогрел , сбросил ошибки , перезапустил двиг . Вроде всё нормально , чек потух , но ошибки снова эти . Я как понял , что вторая - Превышение (без кода) - это следствие первой - 0300 . Пробег 4400км . Бош 17.9.7 . На ХХ расход , при температуре ОЖ 87'С , 1.15-1.25 . На что думать ?
Пропуски зажигания — ошибки 0300, 0301–0304, 0363, 1301–1304
Нива 4x4 / Техника Нивы / Электрика, электроника, инжектор| 105 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Retarder4ek Рег.: 21.05.2011 |  | ||||
leo46 Рег.: 05.07.2010 | Retarder4ek:
прежде всего на свечи..... | ||||
Nivoff Рег.: 25.05.2007 | Проблема найдена. Дело было в форсунке. Поменяли ее треклятую и всё заработало, аки часики Всем спасибо! | ||||
Retarder4ek Рег.: 21.05.2011 | leo46 , свечи с завода не русские стоят , что-то рано за 9 месяцев 4500км . Спс за подсказку , но проблема исчезла . У меня была такая проблема уже в сентябре , но тогда бк не было . Сдёргивал колпачки высоковольтнще , чтоб определить неработающую свечу и нечаянно всё заработало ))). Ещё повторится - сменю свечи . | ||||
leo46 Рег.: 05.07.2010 | Retarder4ek:
иногда хватает одной заправки полного бака, что бы свечи шить начали..... но замена свечей это самое малозатратное предприятие, которое можно произвести самостоятельно, да и новая машина, запустили-заглушили, свечи убиваются хорошо..... | ||||
Globetrotter Рег.: 26.12.2011 | Прочел все! Разобраться никак не могу | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Globetrotter может быть банальный конденсат, т.е. приезжаете к дому, под капотом тепло и на долгую ночную стоянку...и привет! НО ИМХО как вариант конечно | ||||
Globetrotter Рег.: 26.12.2011 | На счет конденсата я тоже так подумал. Смущает то, что постоянно возникают "пропуски зажигания в 3-м цилиндре". Почему такая стабильность ошибок? | ||||
Nivoff Рег.: 25.05.2007 | Globetrotter переставь форсунки 3 и 4 цилиндров и поезди так. Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды: В умной книжке написано, что надо сливать ОЖ при вытаскивании рампы форсунок. На самом деле этого делать не надо. Надо снять воздушный патрубок, который с фильтра на дроссель идет. Снять дроссель (шланги, которые вентиляция картера, отсоединить от него). Снять тросик газа (у кого есть). Снять ресивер. Отсоединить топливопровод от рампы (Бензин польется на двигатель. Тут было ссыкотно, что вспыхнет. Однако всё нормально.). Отсоединить колодки форсунок. Открутить два болта (там они под шестигранник), которые крепят рампу. Вынуть рампу всборе с форсунками. Всё. Удачи! | ||||
Globetrotter Рег.: 26.12.2011 | Спасибо Nivoff! Попробую. Если что проясниться, то обязательно опишу, в чем была проблема. Наверняка такое досадное явление у кого-нибудь ещё появлялось. | ||||
Retarder4ek Рег.: 21.05.2011 | Globetrotter , Забей ты на это , нафига разбирать ? Перед запуском в морозы включи на б/к сушку свечей . | ||||
Globetrotter Рег.: 26.12.2011 | To Retarder4ek: Хорошая идея! Очень хорошая... только мой БК ни хрена не поддерживает данную функцию с универсальным протоколом OBD2Q, который у меня стоит. А родного протокола МЕ17.9.7 у него нема (Мультитроникс ТС-50 UPL). Стирать ошибки может, а сушить свечи Я тут в профильной ветке спрашивал по поводу маршрутника специально для новой Нивы (не для Шнивы- их то навалом!), но так понял, что его нет. Есть подходящие, то есть с МЕ17.9.7, но они "зубильные"... Куда я их воткну? Не хочется городить огород и цеплять его непонятно куда. | ||||
Абсолютно ничего не понимаю. Пришла в голову безумная идея. Откуда берутся эти пропуски в 3-м цилиндре непонятно, но они всегда возникают при холодном запуске и потом больше не появляются. Как я уже и говорил, появляются они спустя несколько десятков секунд по мере начала прогрева двигателя. Сегодня на улице -18С и перед запуском я решил проделать некоторый эксперимент. А именно, запустив двигатель я подождал секунд 20 и как только обороты начали слегка падать по мере прогрева, выключил зажигание. Подождав с пол-минуты, снова запустился и далее стал прогревать движок. Ошибки не возникло! Вот что это может быть за ерунда??? | |||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | А к чему был этот эксперимент? Причин возможных много, перечислять их по очередному кругу тоже уже надоело. Вот в FAQ от более старых контроллеров руководства есть, взять от 7.9.7 и по кодам 0300-0304 посмотреть. Там много чего интересного написано. Как, впрочем, и на форуме. | ||||
Globetrotter Рег.: 26.12.2011 | Вот в том то и дело, что старых контроллеров с 7.9.7 полно, а по МЕ 17.9.7- кот наплакал! А эксперимент этот появился благодаря эмперическим рассуждениям и интуитивным ощущениям, если так можно выразиться, связанными с процессами в результате которых, возможно, и появилась эта странная ошибка. | ||||