Бензобак!
Смени аватару, пожалуйста!
Смени аватару, пожалуйста!
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | БФГ АТ1.jpeg  БФГ АТ2.jpeg  | ||||
| 75 сообщений на предыдущих страницах | |||||
piotr Рег.: 22.02.2005 | |||||
Werwolf Рег.: 25.01.2007 | На ВСМПО диски нормально становится? а то на их сайте рекомендованная ширина диска 7-9 а ВСМПО 6 дюймов С уважением к Вам, Юрий. | ||||
leha_niva Рег.: 09.08.2006
| Werwolf нормально ,ничего критического. | ||||
Werwolf Рег.: 25.01.2007 | А при лифте в 5 см, резке арок и вылете 40 такие колеса встанут? цеплять будут? С уважением к Вам, Юрий. | ||||
RML Рег.: 17.08.2005 | будут цеплять, обязательно будут...... уже муссировалось неоднократно...... вылет нужен поменьше.....лифт побольше..... Надо ехать дальше.... | ||||
leha_niva Рег.: 09.08.2006
| RML +1 | ||||
fedor(rus) Рег.: 16.03.2007 | Можно глупый вопрос? Если с КФ пересяду на А\Т не пожалею ? эксплуатация 10% грязь 90% город, ну это пока, а там думаю грязи будет попольше, да и к двум комплектам не готов морально. | ||||
ИФ Модератор Рег.: 19.01.2005
| fedor(rus) Нет не пожалеешь Vivere est militãre. _____________________________ Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside | ||||
RML Рег.: 17.08.2005 | fedor(rus) езжу зимой на каме - фламе летом на BFG A/T, режим движения примерно 350 км трассы до деревни - там 30 км говен и снова 350 км назад, т.е. 5% - грязь, 95 асфальт - не жалею. Гудричи 225/70R16. Кроме деревни на машине никуда не езжу, с 1 мая накатал около 8 ткм в таком режиме. Вот P.S. Правда говны в деревне достаточно жесткие, колеи от трелевочников по достаточно болотистой местности Надо ехать дальше.... | ||||
Ars-techno Рег.: 25.04.2006 | Народ, а сколько весит сабж А/Т 215/75/15? На сайте производителя данных не нашел, может плохо искал... В теме тоже не упоминалось... В связи с тем, что пора переобуваться, рассматриваю его как Универсальный круглогодичный вариант на все случаи жизни, то биш как улучшенный вариант Камы Флейм (которая вместе с тазиками уже сносилась). С учетом того, что последняя обладает некоторыми не устраивающими мемя особенностями: https://www.niva4x4.ru/p/JmBh-EVTQomExcm3DUudXA 1. Довольно быстро всплывает в снежной каше, тонком слое жидкой грязи сразу после дождя на черноземной укатанной грунтовке и на слое воды при более-менее значительной скорости. 2. Моментально замыливается в глине и густом черноземе. 3. Не умеет выезжать из колеи. 4. Не умеет забираться на лежащие в грязи (колее например) веточки, палочки, досочки, брёвнышки и т.д. Укатанный предшественниками в подболоченную почву по которой только что уверенно ехали, кустарничек, действует не хуже якоря. ... как ведет себя сабж по этим позициям в сравнении? И как он по сравнению с Флеймом зимой? | ||||
Господа, ну неужели всем так лень на клавиши понажимать? Вопрос для меня весьма атуальный... ПС: как у сабж обстоят дела с колейностью? Если нет выхода, - нужно искать вход. | |||||
Dron Рег.: 24.04.2006
| Так какой у резины BF Goodrich ALL TERRAIN T/A ресурс в км, неужели 150000 RANGE ROVER M57 - правильная нива:) | ||||
RML Рег.: 17.08.2005 | Dron исходя из личного опыта, даже использую резинку для более тяжелой машины ( допустимая нагрузка на резине стоит 980 кг на колесо а у нивы максимум грубо 400 кг) за 20 ткм износ порядка 20% поэтому очень врядли насчет 150 ткм, может 70-80 проедет а потом думаю превратится в слики...А потом износ резины на наших дорогах вещь как мне кажется не линейная. А вне дороги всякие палочки и прочие острые камни тоже могкут сократить резине жизнь. Я уже молчу про "забытые" колхозниками в поле бороны Надо ехать дальше.... | ||||
Ars-techno Рег.: 25.04.2006 | Ну ладно, сам задал вопрос, сам на него и отвечу... На сайте ШНиваводов народ активно обсуждает сабж. Вот например: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=17342 По результатам изучения - резюме: - тяжелая резина, теряется динамика и растет расход, не смертельно, но ощутимо; - помимо того, что тяжелая, еще и достаточно дубовая; - по льду - очень плохо, скользит, плохо управляется; - по мокрому асфальту - просто плохо, рано срывается в юз; - шумит, - не как мудовая, конечно, но шумит; - тормозит достаточно средне; - прекрасно для своего класса едет везде, кроме льда и мокрого асфальта; - износостойка; - устойчива к всплытию; - можно без особых проблем найти и купить. Всё вышеприведенное основано исключительно на анализе чужих отзывов и суждений, личного опыта не имею. Если нет выхода, - нужно искать вход. | ||||
fedor(rus) Рег.: 16.03.2007 | Господа ну правда неужели никто с КФ на BFG АТ не пересаживался ? Плиз как ощущения ? | ||||