Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | БФГ АТ1.jpeg  БФГ АТ2.jpeg 
|
|
| 105 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 25.10.2007
Тем / Сообщений: 1 / 141
Откуда: Москва, Орехово; а/п Домодедово (DME)
Возраст: 43
Авто: Всякое было... | Да... А я вот попрыгал по вспаханному полю. Грунт подмосковный, обыкновенный. Правда полит был кое-где... естественным удобрением. Но отступать было поздно. Состояние: сверху на пару сантиметров удобрения, ниже рассыпчатая обычная земля, а ниже перепаханный твердый грунт. Брал все сходу, может поэтому и остался доволен. Ездил и воль межи, и поперек. Ну не мокрая глина конечно, а нормальная земля. Вот тут шины и ведут себя нормально, ведь для этого они и проектировались. PS: Правда пришлось потом срочно мыть машину. ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка")
Мы встречаем самолёты, взгляд на небо обращая, все они в зелёном цвете, только мы их различаем... |
|
Рег.: 13.09.2007
Сообщений: 25
Откуда: Химки. Мос. обл.
Возраст: 38
Авто: хочу ШНИВУ (был грандос и 214 нивка) | Сегодня усторили полноценное испытание как машине в целом (г. черок) так и резине (гудрич АТ). Месили мягкий торф, местами превращающийся в конкретные лужи, иногда под колесами были песок и трава, вообщем стандартная раскисшая лесная дорога, разбитая тракторами и уазиками... Давление спереди 2, сзади 1,9, пробовали и сразгона и в натяг... Выводы: -в натяг практически нереально, ибо резина замыливается и нифига не очищается, поэтому даже на пониженой и с межосевым блоком колеса дружно срываются в букс... -самое оптимальное оказалось брать препятствие с ходу, при этом хорошенько подгазовывать, причем не на пониженой, а то инерции нехватает... -проехав несколько засад с разгону, поняли что еще ооочень многое зависит от геометрической проходимости машины (америку небось открыл ) ибо мой "америкос" цеплял и фаркопфом и кенгурятником и мостами и подрамником и баком! и не потому что клиренс маленький, он то нормальный, просто при динамическом преодолени гоффна, возникает сильная продольная раскачка... вот сколько на ниве ездил, так не удавалось ее раскачать, а грандос это нечто... кароче вывод: гудричь АТ и гранд чероке в стандарте годятся только для легкого бездорожья ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Привет") |
|
Рег.: 23.08.2007
Тем / Сообщений: 5 / 4030
Откуда: Днепропетровск, Украина
Возраст: 39
Авто: 21213 96 г.в. | тему я конечно вычитал и не один раз, хочется поставить BА Goodrich All Terrain T\A K.O. 215\75\15 (минимальный размер), на штампованые Шнивовские диски какие будут (хотелось бы с 48 вылетом, ну а там будет видно), использовать хочу в городе 80 %, 20% легчайшего бездорожья (песок, сельская дорога и т.д.) круглогодично, матерых зим не бывает (обычно около 0 крутится, макс пару дней бывает до -20 ночью и опять -5 - +2, снега обычно нет в городе совсем)..
Выбираю впринципе из-за дизайна, хороших отзывах от 2 Патриотоводов, и 2 FJ крузероводов (один на МТ круглый год).
На оффсайте гудрича пишут что КО зимой справляется на ура и имеет спецификацию зимней резины о чем символизирует значек снежинка на фоне горы.
Вот у меня такие вот вопросы, влезет ли она на Ниву без лифта и резанья арок (пружины заменю на новые на всяк пожарный), можно ли в зимний период использовать? Езжу аккуратно, эту зиму откатался на летней Goodyear HydraGrip терпимо, вполне спокойно...
Впринципе вцепился из-за её дизайна, высоты (сейчас катаюсь на 205\55 надоело), хваленой изностойкости и универсальности которая мне с головой.
Прошу извинить если ответы уже давались, просто уже раз 5 наверно перечитываю, а толком понять не могу... Отзовитесь пожалуйста.
http://niva4x4.in.ua31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... |
|
Рег.: 09.12.2007
Сообщений: 111
Откуда: Уфа
Возраст: 35
Авто: 21213 1.7 1998 мурена(распр.14 DynaCAMS, отк-ый перед мост, самоблок в заднем мосту, натежитель шест-ный,BF GOODRICH All Terrain T-A 215-75R15) | всем ПРИВЕТ, отзавитесь пожайлусте ![[:oops]](/em?em=b29wcw "Покраснел") те кто переходил с ВЛ-5 на Goodrich All Terrain 215\75\15 хочу услышать разницу и стоит ли а то цены ужжжжжжжжж ![[:frog]](/em?em=ZnJvZw "Жаба душит") буду ездить на них круглый год, по гавну уж такому не езжу, уже много чево прочитал весь в сомнениях ПОЖАЙЛУСТА!!!!!!!
|
|
Рег.: 23.08.2007
Тем / Сообщений: 5 / 4030
Откуда: Днепропетровск, Украина
Возраст: 39
Авто: 21213 96 г.в. | St@s
Я не ставил, но могу сказать по отзывам от знакомых и магазинов,
знакомые хвалят, говорят терпимая универсальная резина, однако в магазинах (а был наверно в 20 не меньше) всюду её критикуют, мол жесткая, дорогу асфальтовую держит плоховато, зимой очень плохо откровенно, шумит сильно, но в песке и легкой грязи хороша и ходит долго..
Однозначно сказали эта резина не для города, для легкой внедороге то что надо и не зимой.. А по отзывам знакомых на патриотах, оценили так, в среднем на 4, грязь легкая, грунтовка, щебенка и песок 4+, снег\гололед 3 и 3+ если внутри 8 человек и много груза, асфальт 4-, выносливость резины 5. Но нужно учитывать что петрик то и тяжелее нас, а нам зимой на ней (только из-за ширины и уменьшения веса) будет 2 а то и меньше, поэтому решил от неё отказаться в пользу зимней и летней резины .
http://niva4x4.in.ua31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... |
|
Рег.: 09.12.2007
Сообщений: 111
Откуда: Уфа
Возраст: 35
Авто: 21213 1.7 1998 мурена(распр.14 DynaCAMS, отк-ый перед мост, самоблок в заднем мосту, натежитель шест-ный,BF GOODRICH All Terrain T-A 215-75R15) | вот я в сомнениях или каму флейм ставить или Goodrich All Terrain 215\75\15 ![[:(]](/em?em=KA "Недовольство, огорчение") так и вл 5 жесткая так ещё и гудит просто ужас аж стремно ездить как то да расход и накат ващеееееее ужас просто да и смотрится моя нивка с ними как то короче тоненькие они чё нибуть по ширше хотелось бы так чтоб зимой и лето модним стветом а то я на вл5 и зимой только на шиповках ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка") Добавлено спустя 3 минуты 45 секунд:Goodrich All Terrain 215\75\15 да еще больно она красиво смотрится на нивке очень аж приятно смотреть особенно на коротышке так мощно и в меру Добавлено спустя 3 минуты 36 секунд:так если по пети бальной шкале то у вл 5 только по говну 5 а по остальному 1 ![[:X]](/em?em=WA "Злой")
|
|
Рег.: 25.10.2007
Тем / Сообщений: 1 / 141
Откуда: Москва, Орехово; а/п Домодедово (DME)
Возраст: 43
Авто: Всякое было... | Опять про Гудрич АТ...
В очередной раз убедился, что ходом жидкое месиво проходится вполне уверено. Закон: "Только не останавливаться!" Остановился в жидкой глине - зови на помощь. Да, в универсальности АТ-шке не откажешь. Подходит для гражданского использования наилучшим образом. Для чистого города и сухих грунтовок можно ещё взять Бриджстоун 694-й, тоже АТ, но с соотношением 80% город, 20% всё остальное.
Для особых ценителей дизайна говорю сразу - на непосвящённых Гудрич производит лучшее впечаление чем 694-ая и понятное дело большее впечатление чем Кама Флейм.
Мы встречаем самолёты, взгляд на небо обращая, все они в зелёном цвете, только мы их различаем... |
|
Рег.: 09.12.2007
Сообщений: 111
Откуда: Уфа
Возраст: 35
Авто: 21213 1.7 1998 мурена(распр.14 DynaCAMS, отк-ый перед мост, самоблок в заднем мосту, натежитель шест-ный,BF GOODRICH All Terrain T-A 215-75R15) | всем ПРИВЕТ подскажите кто с кама флейм пересаживался на Goodrich All Terrain 215\75\15 или на оборот , какие изменения в динамике по расходу и т.д. понравилось или нет????, чё лучше ????, а то вот весь в раздумиях чё взять а то цены... ![[:?]](/em?em=Pw "Хм…") как говорится небо и земля а то всё уже прочитал по этим резинам чем больше читаеш тем больше сомневаюсь какую, взять заранее БЛОГОДАРЕН
|
|
Рег.: 22.07.2008
Сообщений: 52
Откуда: Казахстан, Алматы
Возраст: 39
Авто: ВАЗ 21214 (KZ), 12/12/2007, Bosch 7.9.7+. | интересует 2 вопроса:
1.можно на стоковую (стандартную) машинку поставить
BFGoodrich 215/70R16, чтоб не задевало ничего и не было пагубно для подвески и т.д.
2. и на стандартные диски K&K Титан (просто не могу найти характеристику дисков... инфа в и-нете вроде есть, но везде разные показатели, конкретно интересует подойдет ли для резины глубина диска)
Блоки предохранителей ГАЗ, Multitronics VG1031UPL, Шеви сцепа, VDO 2110, гена 135А; минилифт под 215/70/16; помпа Bosch; ЭУР Приоры; к лету хочу большие тапки) |
|
Рег.: 09.12.2007
Сообщений: 111
Откуда: Уфа
Возраст: 35
Авто: 21213 1.7 1998 мурена(распр.14 DynaCAMS, отк-ый перед мост, самоблок в заднем мосту, натежитель шест-ный,BF GOODRICH All Terrain T-A 215-75R15) | чё никто с кама флейм не пересаживался на Goodrich All Terrain 215\75\15 или на оборот
|
|
Рег.: 01.02.2008
Сообщений: 10
Откуда: Москва
Возраст: 45
Авто: 21213, 1997 | я пересел с КФ на Бфг АТ. Впечатления только положительные. в динамике вроде не чего не изменилось, расход бензина чуть чуть вырос, но не значительно. Бери БФГ не пожалеешь. |
|
Рег.: 09.12.2007
Сообщений: 111
Откуда: Уфа
Возраст: 35
Авто: 21213 1.7 1998 мурена(распр.14 DynaCAMS, отк-ый перед мост, самоблок в заднем мосту, натежитель шест-ный,BF GOODRICH All Terrain T-A 215-75R15) | mdpуже поздно купил Бфг АТ после Вли 5 красота
|
|
Рег.: 19.08.2008
Сообщений: 2
Откуда: Moscow
Возраст: 34
Авто: Niva 2121 2008г.в | Народ кто знает про Brigestone D694 215/65 R16 ?????
-Как она зимой ведёт себя?
-Как в говнах?
-На трассе?
Дискм титан-тех пойдут для данной резины? |
|
Рег.: 23.10.2008
Сообщений: 2
Откуда: Рязань
Возраст: 59
Авто: 21214 2007 г.в. | Кто, что может сказать про BFG RADIAL LONG TRAIL T/A 205/75-15. Заранее спасибо |
|
Рег.: 24.04.2006
Тем / Сообщений: 6 / 1968
Откуда: Санкт-Петербург
Возраст: 33
Авто: NIVA 2003, TOYOTA CARINA II | монголЯ не ездил на нем, но сказать могу: самоочистка на нем будет никакая. Если нива иногда ездит по ездорожью, то уж лучше взять Cooper Discoverer ATR(на рисунке BFG RADIAL LONG TRAIL T/A) 
RANGE ROVER M57 - правильная нива:) |
