Ездили кататься. Было несколько нивок. Все на разной резине. Была даже нива на гудричах 215. В итоге я застрял только один раз когда пытался вытащить другую ниву на ровном месте. А остальные садились почти в каждой луже (кроме нивы на мудовой резине). Так что это самая лучшая стандартная резина по соотношению цена -качество.
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Кама Флейм 1.jpg  Кама Флейм 2.jpeg  | ||||
| 285 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Pilot Рег.: 28.09.2006 | |||||
Владимир21214 Рег.: 13.09.2007 | Вот, наконец то у нас поля глиняные раскисли:) так что оторвался я там вдоволь! Ни разу не сел я на КФ, хотя были моменты, когда вот-вот уже должна сесть, но подтыкалась блокировка и гиблое место бралось с ходу либо в раскачку! Конечно в колею на ней лучше не лезть- потом выехать сами не сможете, без лопаты! Сам специально раскатал колею на небольшом скользком подъеме и эксперементировал: руль выкручен полностью, блокировка включена, а толку ноль- прямо едет и хоть бы что! Пробовал и на малом газе и на большом, безтолку! Но в итоге, я очень доволен КФ! И как хорошо, что брал ее пол года назад прибл. по 1500 за баллон! А сейчас уже по 2100 просят!!! ЗЫ. На поле выдернул, на тросе , из лужи паренька на ХЕНДАЙ АКЦЕНТ! как он ваще туда заехал | ||||
Ars-techno Рег.: 25.04.2006 | Хм... Прочитал ВСЮ ветку... Сам собой горжусь. Сабж ИМХО - вещь в себе, и каждый к ней относится по-разному. У меня она стоит на штатных тазиках с камерами. Стерлись до 2-3мм за 40тыкм круглогодичной и везделазной экстплуатации. Качаю 2.1 перед, 2.0 зад, при увеличении давления становится жестковато. Истерание равномерное, износ средней трети немного больше. Лично для себя я отметил несколько особенностей. Повторяю, не минусов, а особенностей 1. Довольно быстро всплывает в снежной каше, тонком слое жидкой грязи сразу после дождя на черноземной укатанной грунтовке и на слое воды при более-менее значительной скорости. 2. Моментально замыливается в глине и густом черноземе. 3. Не умеет выезжать из колеи. 4. Не умеет забираться на лежащие в грязи (колее например) веточки, палочки, досочки, брёвнышки и т.д. Укатанный предшественниками в подболоченную почву по которой только что уверенно ехали, кустарничек, действует не хуже якоря. Всё. В остальном, как недорогой универсальный вариант на все случаи жизни, меня устраивает целиком и полностью. Если нет выхода, - нужно искать вход. | ||||
Stik Рег.: 24.09.2007
| мужики,все лето отъездил на КФ,а скоро зима -вопрос-- менять резину на шипованую или оставить КФ нешипованный???сколько лазил по форуму но ответа вразумительного не нашел.зимой я много езжу даже больше чем летом. Добавлено спустя 27 минут 33 секунды: Antoha:
я на КФ летом гоняю как на зубиле (почти с буксами и резкими тормозами) так не заметил износа после 8000тыков.может тебе развальчик проверить или подвеску перетряхнуть? | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Откатал все лето на Continental. На зиму переобулся обратно в KF. Машина стала мягче и руль легче, а сцепление с асфальтом стало хуже (меня опять заносит на поворотах | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | Stik Я откатал на ней две зимы. Сказать, что в эти две зимы я был ее не доволен - это неправильно. Даже наоборот был доволен. Зато когда в следующую зиму я поставил И-511, и почувствовал разницу и довольство камой само собой ушло. Как говорится всё познается в сравнении. Если ты до этого на зубиле ездил на Хакатепеллите, то тебе будет просто страшно. А если на Вли-5 (как я) то очень даже ничего. Главное знать чувство меры и на что способна резина. А ездить можно даже на колесах от телеги. Только медленно. ИМХО, нормальная резина для своих денег. "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
ASVI Рег.: 14.08.2006 | И вообще ПРЕКРАТИТЕ КФ с И-511 сравнивать. Размерность другая, диски положенны другие ( на тазы можно, но это совсем не хорошо), рисунок отличается. И танки наши быстры, и спирт залит в канистры! З.Ы. Хочу значок "Баянист" )))) | ||||
Ars-techno Рег.: 25.04.2006 | Heretic
Износ равномерный? Давление действительно было 2,2 или так показывал твой манометр? Резина сзади и спереди одинаковая: одного возраста и пробега, покупалась из одной партии и в одном месте? Если ответы на все вопросы полодительные, то два варианта: 1. ты умеешь тормозить исключительно "в пол", что маловероятно 2. у тебя явно не в порядке передняя подвеска, сход развал например.
Ага, гораздо интереснее сравнивать друг с другом: Amtel Cargo AS http://www.svrauto.ru/svrtyres/index.php?pageId=2&mark=2686 Киров К-156-1 http://www.svrauto.ru/svrtyres/index.php?pageId=2&mark=1824 Омск О-156 http://www.svrauto.ru/svrtyres/index.php?pageId=2&mark=1602 ЗЫ: сорри за флуд. Если нет выхода, - нужно искать вход. | ||||
maxima Рег.: 04.05.2006 | На своей КФ я отъездил 30 т.к. И до меня на ней ездили тыщ 5. Передние колеса изнашиваются быстрее. Тыщ 5 назад, я переставил зад и перед. Думаю, что еще тыщ 10 вполне отбегают. Износ сейчас не более 50-60% | ||||
Ars-techno Рег.: 25.04.2006 | Heretic Задние колеса могут вообще не тормозить, если колдун заклинило в закрытом состоянии, соответственно, вся нагрузка на передние + стиль вождения + возможно клинящие аммартизаторы = преждевременный износ. Если нет выхода, - нужно искать вход. | ||||
ASVI Рег.: 14.08.2006 | userpick А какая резина по-твойму сейчас "рулит" на мокром бетоне? Должен тебе возразить. КФ обеспечивает дополнительную устойчивость по сравнению со штатным размером. Неплохие зимние свойства, может у вас в Туапсе (кстати у нас там спортивные сборы часто проходят З.Ы. Если ты посмотришь на маркировку шины то увидить там М+S Шина то зимняяяяяя И танки наши быстры, и спирт залит в канистры! З.Ы. Хочу значок "Баянист" )))) | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | Heretic, ну допустим зимой она тоже не особо "рулит". Я её использовал как летнюю, а зимой ездил на И-511. Но в том, что за свои деньги она смотрится обалденно (даже на тазах) и не надо ничего резать и лифтовать это абсалютно верно. userpick Могу посоветовать тебе (если ты будешь ездеть на ней дальше) в трудных участвках, как userpick:
спускать ее до 1-1,5 атм. И она очень даже не плохо поедет. А на давлении больше 2,2 атм она действительно как сыр по маслу. Только по асфальту рассекать. "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
ASVI Рег.: 14.08.2006 | Lomonosov Абсолютно согласен про давление! Однако до 1атм. спускать не советую разбортируется мгновенно. 1,4 максимум. Если тока с камерами, но раз всё такое же как и у меня, значит камер нет. Я сказал что она непохо себя ведёт зимой, и не говорю что лучшая НЕ шипованная резина, однако по сравнению с К-156 и К-139 это небо и земля! И танки наши быстры, и спирт залит в канистры! З.Ы. Хочу значок "Баянист" )))) | ||||
Шурик Рег.: 14.03.2007 | Проводил наблюдение.... Не знаю как в Москве и других крупных городах, а у нас в глуши, на 2/3 НИВ стоит КФ, на остальных в равных пропорциях ВлИ-5, ВлИ-10 и К-156 и то видимо потому, что ее просто девать некуда, с конвеера шла ! Я добрый.... | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Мои 5копеек, на счет КФ. Недавно ездил по работе на своей Нивке. Чтобы добраться до места, нужно было преодолеть кусок дороги в доль поля. После дождя дорога представляла собой раскатанный в кашу чернозем. Так вот ехать по колее машина еще едет, а вот выбраться из нее.. Протектор замыливается с разу, после того как выбрался из колеи колесо прибавило в диаметре А ведь на Вли10 точно в таких же местах выбирался без всяких проблем... DSC02383_.JPG  | ||||