Yaro, шаровая 21214 имеет полную прямую (но не обратную) совместимость с верхней шаровой 2101.
Независимая задняя подвеска (эксперимент)
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 450 сообщений на предыдущих страницах | |||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Yaro Рег.: 30.06.2005 | yonnex001 дык да. У 21214 больше угол работы. Разве я не так сказал? СПб, белая Нивка Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Yaro, я тебе на это ответил: Yaro:
Yaro Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Искандер Рег.: 05.04.2009 | Вопрос есть: Ниве это на хрена нужно? Я про независимость...У нее много чего сделано неправильно, но не задний мост точно... | ||||
NIGATIV Рег.: 11.03.2010 | когда переделать больше нечего можно это сделать. я делал чтоб большие колёса поставить | ||||
MEW Рег.: 15.06.2008 | но ни че, неплохо идет по трассе, не хуже моста точно. 70-80км\ч, были кочки, ямки, ни какого подруливания. по наледи нормально. может потому что кастер около 0 выставил сразу. он как бы расстабилизирует колеса, хоть и заневолены рулевые тяги и все равно упругость то сайлентов есть. отбойники верхние 2101, короче чем 2121, что бы увеличить ход отбоя и около 20мм проставка между рычагом и шаровой, для того же, ещё думаю поиздеваться, рычаг подогну, что бы палец шаровой не бил о корпус при случае и ход отбоя ещё увеличить, в перспективе верхний рычаг можно сварить из 2101 и сделать длиннее. разумеется учитвая взаимное расположение центров шарниров српм обычный, вибрации не больше, вернее вибрации нет, на перспективу сделаю правильный. первая попытка езды по лесу были именно попыткой сьехать с асфальта т.к. поймал диагоналку где раньше без межосевой блокировки заезжал, с межосевой то же не сразу вышло. тут надо думать. винтовой диф стоит и толку от него мало, хоть натяг 5кг жив. километров 200 за сегодня, асфальт, по работе ездил. до 90 разгонялся, не хуже моста точно. одно фигово, пружины жестковаты для зада. а 2101 длинные, но надо мерить, найду у кого так и прикину. одна сторона просела, пружина слезла с проставки  | ||||
SineVik Рег.: 07.06.2011 | MEW:
Внешний вид грозный! Очень смахивает на БТР! Зачет! | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | а вы не обкурились? тяга панара в зм это беда. без влияния её можно эту сраную ниву разгонять и поболее 170! шофёр коней - лось | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| MEW, полную лыжу будешь делать?;о))) ИМXO. Жека | ||||
MEW Рег.: 15.06.2008 | Дюк за зиму сделаю к весне. на то и был расчет. зимой лыжа сильно мешает стараюсь увеличить ход отбоя. пока 50мм лишь. с мостом замерял, по середине колеса, 70 или 80мм, ходы были ограничены что бы 35 не клинили, но проблем с нехватки ходов не ощущал совсем. проезд по диагонали к колее газ66, без особых проблем, таки радиус качения таких бубликов помогает. но конечно 70-80мм хода моста на отбой это не то же что и независимой. колесо кренится и зацепляет боковыми зацепами, с независимой колеса просто ходят вверх-низ. блокировки надо уже | ||||
NIGATIV Рег.: 11.03.2010 | не заморачивайся с винтами. либо локрайт или принудилово. где на второй сходу без принудилова проехать не могу там в натяг на пербой с блокировкой легко едет | ||||
MEW Рег.: 15.06.2008 | NIGATIV хоть и не в тему. винтовой с весны стоит, мало толку. локрайт ждать буду и надо дождаться хотя бы каких то отчетов о использовании. до весны терпит. сейчас один хрен снег будет | ||||
Taifun Рег.: 12.06.2008 | MEW:
Я, когда увидел такое положение вещей, не сильно напрёгся. Меня не столько беспокоит диагоналка, сколько утонувший задний мост ещё и зацепившийся за что-нибудь снизу типа бревна/травы и т.д. Тут ни какая тяга на колесах и блокировки не спасут. Ряд 4.147 со сток верхним рядом и без сварки корпуса. https://t.me/kru4u | ||||
MEW Рег.: 15.06.2008 | Taifun у тебя от чего с зади пружины? это то да, есть приемущества. | ||||
Taifun Рег.: 12.06.2008 | Пружины жестковатые, от чего-то иномарочного. Пустая задница прыгает, но спасает когда немного груженная и полная диагональ только на одно заднее колесо. Плюс добивался трапеции по рычагам сзади, хоть это и неправильно, но без неё иногда большие пни проехать тяжеловато и объехать нет вариантов. Классические передние пружины спереди встают прекрасно и рычаги становятся ровно, при полном ходе подвески витки не смыкаются. Очень мягкие они. Думаю, сзади будут хорошим вариантом, если у тебя развесовка 60 на 40. Ряд 4.147 со сток верхним рядом и без сварки корпуса. https://t.me/kru4u | ||||