А стойки от 8ки поставить вместо пружин с аммами,так сказать 2 в 1ом
Независимая задняя подвеска (эксперимент)
Niva 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 585 older posts on previous pages | |||||
qera123 Reg.: 9/2/2008 |  | ||||
MEW Reg.: 6/15/2008 | верхний рычаг перекрывает место под стойку для упора в штатное место, прийдется резать место в перед. хотя надо поспрашивать стойку, у знакомого были вроде от кресты\чайзера\марка2, он покупал от 8ки\9ки я ему ухо переваривал | ||||
fanngorn Reg.: 1/12/2005 | MEW Сколько такой мост весит? Пустой "кожух" килограмм 40? Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
MEW Reg.: 6/15/2008 | около 15-16 что ли, взвешу как доделаю. но вот тяжелые кулаки с подшипниками и тормозами. тормоза вообще тяжелые. барабаны там уже не поставить | ||||
   фотки так себе, покрашу ещё раз и нормально сфотаю. | |||||
Ампер Name: Николай
| думал как то над подобной вещью. а передние поворотные кулаки (конечно с доработкой) использовать на концах моста ни как ? редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
MEW Reg.: 6/15/2008 | да можно конечно, верхнюю ветвь кулака переделать. просто дорого, разве что если подвернутся по дешовке, да и подшипники можно сразу подобрать получше если делать с нуля. | ||||
mehanik_profi Reg.: 7/16/2011 | Что здесь от независимой задней подвески? В начале проекта считал что это стапель для сборки, а оказался тот же мост (ну из уголка, ну ажурный) с применением элементов "передка"... или я что-то пропустил? | ||||
MEW Reg.: 6/15/2008 | Начинаю доставать из запасов детали родной задней подвески, диф винтовой на 22 шлица, 3 полуоси, тяги усиленные, мост усиленный. Возможно летом или осенью поставлю назад мост и в перспективе полуоси на 24шлица, хотя и на 22 терпимо даже на 35" если не перегружать. Для моих поездок он все таки удобнее. Последние 2-3 года поездки стали по менее сложным дорогам, требующим больше комфорта чем проходимости или прочности, а с этой трясучкой по гравийке даже на 1атм с 33" гудричами жестковато, 0.8 ощутимо мягче, можно хорошо вваливать, с 35" диагональными симексами на 1.7атм по разбитой гравийке вообще действует деморализующе. Вот такие дела. 27.05 Подвеска снята, все усилители вварил, почти как было, лонжерон балки оставил, не мешает, поставил родной мост 214, подкоплю на усиленные полуоси и поставлю 24шлица, диф то есть | ||||
bnr33 Name: Илья | Приветствую. Гдеб раздобыть инфы по этому варианту? EdekSfXbKhg.jpg  | ||||