Snowchaser:
В факе написано
Плиз ссылочку, затруднения в поиске ![[:oops]](/em?em=b29wcw "Покраснел")
| 75 сообщений на предыдущих страницах | |||||
tracker Рег.: 18.06.2009 | |||||
Snowchaser Рег.: 09.11.2008 | tracker http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigatel/karb/solex/s4_3.htm Раздел "Регулировка системы холостого хода" | ||||
meh Рег.: 03.10.2009 | Народ, помогите пожалуйста !!! Двигатель ВАЗ-21214 троит. Компрессия 12 во всех цилиндрах, форсунки не льют, прокладки под впускным и выпускным коллектором поменял, каталитический нейтрализатор распотрошил, модуль зажигания поменял, высоковольтные провода поменял, свечи поменял, работает на 1 и 2 цилиндрах, 4 сырой, 3 вроде как нет, помогите кто чем может!!!!! | ||||
Народ, ну помогите пожалуйста. | |||||
ALK Рег.: 25.05.2006 | meh БК есть? "Трус не играет..." © | ||||
meh Рег.: 03.10.2009 | ошибок не показывает. Может мозги слетели? | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | meh Ошибок не показывает или их нет? Они могут быть, но БК их не воспринимает как экстренные и СЕ соответственно не загорается. Посмотри в диагностическом меню БК. Есть подозрение на МЗ. "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
meh Рег.: 03.10.2009 | Ошибки показывает, но их нет. Своим компом на других машинах ошибки считывал и сбрасывал. А МЗ новый поставил и все одно. | ||||
Питон Рег.: 30.05.2009 | meh:
А если свечки повывертывать 1-2 сухие, горячие, чистые, 4-я мокрая в бензине, 3-я мне непонятно какая, но тоже есть ? Так. Искра на 3-4 цилиндры проходит или нет. Там если у тебя "21214-20" движок, попарно-паралельный впрыск. И пары на которые модуль дает искру 1-4 и 2-3. Раз у тебя есть искра на 1 и 2 горшках значит либо проблема в свечках, либо в проводах. А если свечки переставить 1 и 2, на место 3 и 4, что нибудь изменится ? | ||||
meh Рег.: 03.10.2009 | Все исправил. Оказалось 4 форсунка была герметична, а топлива впрыскивала в четыре раза больше, а 3 форсунка наоборот меньше. Короче, пришлось форсунки промывать, 4 под замену. Всем спасибо. | ||||
fedor(rus) Рег.: 16.03.2007 | Отпишусь тут потому как должно бы ан нет. Сегодня свечки решил поменять и оборвал один провод. Думаю все попал, придется рывками перемещатся. Завелся и о чудо движех работает ровно, нормально, без изменений. Я походу не одну тыщю проехал на трех цилиндрах даже не подразумевая :shock:Нард это вообще норма или движок попался не прихотливый ? | ||||
meh Рег.: 03.10.2009 | Что, двигатель работает ровно при снятом проводе? | ||||
fedor(rus) Рег.: 16.03.2007 | meh Да ровно, абсолютно, от холостых до 4т\об (дальше не кручу) Возможно есть потеря тяги и повышенный расход, но за 50так с лишним резкой перемены не заметил, все примерно в норме. При чем машину видели и катались многие включая уважаемых участников форума, но тоже никто ничего не заподозрил. | ||||
Питон Рег.: 30.05.2009 | fedor(rus):
А двигатель у тебя насколько я понимаю распределенный впрыск ? От какого горшка оторвал проводок ? А вообще даже на карбюраторном четверть бензина выливаемая в трубу вызывает нехилые выстрелы в глушителе, и незаметить их сложно. Трудно не услышать.... едешь, а пешеходы подпрыгивают. А форсунка в этом цилиндре живая ? | ||||
fedor(rus) Рег.: 16.03.2007 | Питон Да. Крайний с права (никак не могу их по номерам запомнить Плюс нет катализатора резанатора, а глушак под порогом прям под пассажиром. Выхлоп ровный, без подозрительного цвета. За форсунку не скажу, завтра провода и свечи поменяю, до дачи доеду посмотрю на изменения. | ||||