Двигатель троит (или двоит) на холодную

Похоже на карб. Новый ставили? Перед установкой разбирали, регулировали? С завода в нем и стружечка и рег-ка страдает, да вообще все системы его проверить надо было. Показания газоанализатора нужны.

Карб новый (Солекс), перед установкой не разбирался и не регулировался, т.к. продавцы сказали, что всё отрегулировано:) А что за показания газоанализатора и кто это может сделать?

Skip
"Пальцы бренчат" - скорее всего слишком "раннее" зажигание.
Карбюратор "регулировать" к другому карбюраторщику , особое внимание регулировке системы холодного пуска.

Продавец не прав. Конечно должно быть всё отрегулировано и промыто, но, к сожалению, зачастую это не так. Всем известно качество отеч. запчастей. Карб либо на замену (новый всё-равно лучше вскрыть и проверить), либо сразу к хорошему карбюраторщику, у которого должен быть поверенный газоанализатор.

У меня тоже троит на холодную, причём вплоть до заглохивания двигателя. Не важно как прогреваю, с возд.заслонкой, или без неё (педалью газа). Троить перестаёт _внезапно_, скачкообразно, это как сигнал, что уже можно ехать. Троило и на старом карбе и на новом. Менялись и свечи, и провода, и бегунок с крышкой (планово). А всё равно троит, уже не помню сколько лет. Забил на это, даже не помню уже который цилиндр
У меня возникло предположение, что дело в самом цилиндре. Может зазоры на холодном движке велики, а потом по мере прогрева металл расширяется и всё приходит в норму

Сегодня был у карбюраторщика, который до этого смотрел. Сказал, что необходимо регулировать пусковое устройство, но это необходимо делать на непрогретом двигателе и что я смогу это сделать самостоятельно, т.к. там ничего сложного нет и рассказал как это сделать. Почитав в ФАКе описание этого процесса, завтра утром попробую, ну а потом поделюсь впечатлениями:)

2Pomidorov
А во время движения как себя ведёт (ХХ, рывки, провалы и т.п.)?

Skip
После прогрева и во время движения двигатель работает ровно

Тут на днях ехал 300 км, педаль в пол.
После этого машину как подменили - тянуть стала лучше. А сегодня при прогреве даже не троило.
Карб про$рался?

Pomidorov
Свечи и камеры сгорания прочистились

Подскажите. Троит, на холодную, но как -то через раз, через пару минут всё в порядке, и тянет нормально, и не троит, холостые в норме и устойчивые. Но стоит заглушить и без разницы сколько постоять - опять начинает троить, а раньше , только на холодную, после ночной стоянки. Всё поменял (по зажиганию), карбу - год. На резбе всех свечей масло, но рабочая часть в порядке. Компрессия во всех цилиндрах - 1,35 Мпа. Шланг к ВУ пережимал - не помогает. Стыки карба, впускного коллектора головки блока промазывал соляркой- без изменений. Что ещё попробывать? Спасибо!

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:

Да ещё забыл. Масла в кастрюле нет и двигатель его не кушает.

jett
А как с расходом топлива и какого цвета свечи?

С расходом - 10 по трассе, свечи- уже писал: На резбе всех свечей масло, но рабочая часть в порядке и цвет тоже. И ещё, когда троит- нажимая резко несколько раз на тормоз, обороты с нуля до 1000 кратковременно подскакивают. Может, кто что подскажет, а? Спасибо.

имхо, переобагащенная смесь

Да, похоже что топливная смесь на холостых оборотах слишком богатая...
Попробуй отрегулировать хол. обороты по технологии описанной у меня на сайте ("Регулировка хол. оборотов на карбюраторах Солекс").
А какой "вид и цвет" свечей ты считаешь нормальным? :-)...

Светло-серый, даже светло-коричневый. А про холостые- они отрегулированы и устойчивые,(когда не троит) и при нажатии на тормоз обороты слегка (одна стрелка) подскакивают. А когда троит приходится либо газом, либо подсосом (в смысле воздушной заслонкой ) обороты держать, но движок всё равно дёргается. А теперь ещё и в движении при переключении передач начала эта болячка вылазить, пока кратковременно, явно болезень прогрессирует.